1，比亚迪，2025前三季度净利润：233.33亿。
2，奇瑞，2025前三季度净利润：143.65亿。
3，吉利，2025前三季度净利润：106.2亿。
4，长城，2025前三季度净利润：86.35亿。
5，上汽，2025前三季度净利润：81.01亿。
6，赛力斯，2025前三季度净利润：53.12亿。
7，长安，2025前三季度净利润：30.55亿。

真是不看不知道，一看吓一跳，本以为汽车销量越高，净利润就会越高，但实际上并非如此，2025年前三季度上汽集团总销量319万台，仅次于326万台的比亚迪，结果上汽的净利润仅81.01亿，销量差距仅7万台，但净利润差距超过152亿，扎心的是，上汽的净利润还比不过长城，要知道长城汽车2025年前三季度销量也才92.34万台，看来合资品牌没有想象中的那么赚钱。

另外没想到赛力斯净利润遥遥领先长安汽车，要知道赛力斯前三季度销量为34.07万台，远远落后长安汽车的206.6万台，结果利润反而高出20多亿，再次说明赛力斯选择和华为合作就是跟对人了，以前的净利润非常低，要么几千万要么几个亿，现在三个季度就50多亿，而第四季度问界交付量这么猛，预计赛力斯2025全年净利润有望突破73亿。

比较可惜的是理想，如果放在2023、24年，理想绝对能排进前5名，因为理想汽车这两年的净利润分别为118.1亿、80亿，但2025年前三季度净利润为11.18亿，其中第三季度净亏损6.25亿，反观小米第三季度净利润高达7亿。对此大家有什么看法呢。