梅赛德斯-奔驰 正式发布全新款 S-Class W223 一代小改款车型。作为品牌旗舰三厢车，原厂指出本次更新为单一一代中幅度最全面的一次，超过 50% 的零组件为全新开发、重新设计或优化调整，涵盖外观、内饰、数字科技、主被动安全与动力系统。适逢汽车诞生 140 周年， S-Class(参数|询价) 也持续扮演 梅赛德斯-奔驰 技术、豪华与品牌价值的集大成角色。

星芒语汇全面扩张 成为新一代识别核心

小改款 S-Class 在外观设计上延续既有比例，透过细节调整强化气势与辨识度。车头换上面积放大约 20% 的全新水箱护罩，首次引入可发光设计，并整合立体镀铬三芒星元素。直立式引擎盖立标亦首度提供发光设定，成为 S-Class 车系的重要识别更新。

标配 MB.DRIVE ASSIST，包含主动车距控制、转向辅助、主动变换车道等功能；进阶 MB.DRIVE ASSIST PRO 可支持红绿灯刹停、路口刹车与更高层级的自动化行车辅助，并已于中国市场率先引入，美国与其他市场将依法规逐步开放。

停车系统同步升级，MB.DRIVE PARKING ASSIST 可辨识更多类型车位，并支持倒车轨迹回溯功能，360 度环景影像亦引入轮圈防刮警示显示。

后座商务定位再强化 座舱舒适升级

后座娱乐系统搭载双 13.1 寸屏幕，支持可拆式 MBUX 遥控器与内建摄影机，可进行 Microsoft Teams、Zoom 或 Webex 视讯会议。长轴车型可选四座 First-Class 后座配置，整合冷藏空间、电动折叠桌与温控杯架。

M256 Evo 直列六缸方面，S 450 搭载 3.0 升引擎，输出 376 hp、560 Nm；S 500 则提升至 443 hp、600 Nm。

欧洲市场另提供全新 OM656 Evo 3.0 升柴油引擎，分别为 309 hp / 650 Nm 与 362 hp / 750 Nm 两种设定，并引入电加热触媒转换器，以因应更严格的排放法规。

插电式混合动力共两款。S 450 e 结合直六引擎、电动马达与 22 kWh 电池组，综合输出 429 hp、680 Nm，0–100 km/h 加速 5.7 秒，WLTP 纯电续航里程上看 118 公里。S 580 e 输出提升至 577 hp、750 Nm，加速时间缩短至 4.4 秒，纯电续航约 103 公里。

底盘与安全全面进化

底盘系统标配 AIRMATIC 气压悬挂，E-ACTIVE BODY CONTROL 为选配，并新增智能阻尼调整功能，可提前因应长型减速丘进行阻尼预调。后轴转向系统标配 4.5 度，选配 10 度后可显着缩小回转半径。

安全系统延续 S-Class 一贯高标准，搭载进化版 PRE-SAFE® 系统、最多 15 具气囊，并支持侧撞车身抬升功能，持续维持旗舰三厢车的安全指标地位。