插电式油电兼具油电车的特色又有更长的纯电行驶里程，但理论上得靠外接充电才能完整发挥，根据外媒《CarExpert》引述法拉利原厂说法指出，品牌多数PHEV车主并不会定期替爱车充电，反而把车当成一般油电车使用，主要依赖引擎运转与刹车能量回收补电。

报道称，法拉利在本月稍早于西班牙举行的849 Testarossa 发布活动中，谈到车上的eManettino驾驶模式时透露：依据五年车主使用数据分析，多数客户很少主动充电；即便把电充满，多半也发生在车辆停放收纳期间。