在全球车厂积极推动「在地化生产」以规避贸易壁垒的趋势下，奥迪 原本计划跟随母集团的脚步，扩大在美国的生产布局，然而，随着 2026 年初美国政治情势变动，这项投资评估战略目前貌似按下了暂停键。根据外媒《Carscoops》引述 奥迪 高层的最新说法，由于美国新一轮的关税政策与《降低通膨法案》的电动车补贴条款充满不确定性，品牌决定延后在美国建立新产能的最终决策，直到华府的贸易政策更加明朗为止。

奥迪 CEO Gernot Döllner 在接受媒体采访时坦言，目前的时机点对于做出长期的产能承诺而言风险过高，原先 奥迪 积极评估在美国设厂或扩产的主要诱因，是为了符合美国政府针对在地生产电动车所提供的税收抵免，并且透过在地化供应链来降低物流成本与汇率风险。

然而，随着美国政坛对于进口车辆、特别是来自欧洲与潜在供应链的关税讨论声浪再起，这让原本看似合理的投资回报率变得难以预测。他强调，在确认新的贸易规则与环保法规底定之前，贸然投入巨资建设新厂并非明智之举，且品牌目前在产能调度上仍有弹性，无需急于此刻拍板。

这项决策的转向，也牵动了 大众 集团在北美的整体布局，目前集团在美国田纳西州的查塔努加拥有成熟的生产基地，主要负责 大众 ID.4 等车型的制造；而集团旗下的新创品牌 Scout Motors 也正在南卡罗来纳州兴建全新的电动越野车工厂。

原本外界预期 奥迪 可能会利用 Scout 的新工厂产线，或是扩建查塔努加厂区来生产 Q6 e-tron 等主力豪华电动车款，以取得全额税收抵免资格，但如今随着设厂决策的延后，这些在地化生产的方案都将重新进入评估阶段，奥迪 短期内恐将继续仰赖进口模式来满足北美市场需求。