在被网友问如何评价国产新能源SUV时，段永平说“我喜欢特斯拉的FSD，别的没关注过”，其实早在今年2月，段永平就发文说“FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了”。

可以很明显的可以看出，特斯拉真正吸引段永平的是完全自动驾驶系统(FSD)，他说自从开了Model Y以后，已经很久没有开劳斯莱斯库里南。据了解，劳斯莱斯唯一的SUV车型是库里南，这次恐怕连劳斯莱斯做梦也想不到，一个FSD辅助驾驶系统，竟然会让大佬放弃驾驶售价七八百万的库里南，而去开20多万的纯电动汽车。网上经常说开顶级豪车的人，不会看电动车一眼，如今这种看法确实被狠狠打脸了。

根据马斯克的说法，从今年2月开始取消FSD买断规则，改成按月订阅，在美国的售价是99美元/月。根据特斯拉公布的财报数据，截至2025年底，FSD订阅用户量突破110万，在2026年第一季度财报中，FSD又新增18万名付费用户，要知道整个北美第一季度的特斯拉汽车销量还不到12万台呢，看来FSD已经成为特斯拉的核心竞争优势。

目前FSD V14.3已经推送，V15版本将在今年底推出，不过FSD还没正式获得批准进入我国市场，国内特斯拉车主使用的不是完整版FSD，部分辅助驾驶功能被限制，但可以确定的是，完整版FSD在国内获批只是时间问题。

最后不得不说特斯拉更改FSD订阅规则的做法真绝，一次性买断对于用户来说确实不值得，毕竟没有车主能保证每个月都要频繁用车，如果某个时间段不用车，那简直亏大了。改成按月付费，说白了就是想用的时候才付费，不用不付费，特斯拉这种做法能激发很多车主订阅FSD。那么大家觉得国内什么时候会解除FSD限制呢。