上汽，卖了32.88辆。
比亚迪，卖了32.11万辆。
奇瑞，卖了25.13万辆。
吉利，卖了23.51万辆。
长安，卖了20.95万辆。
广汽，卖了12.09辆。

这是六家头部车企所公布的2026年4月份销量数据，真是不比不知道，去年销量一直压上汽集团一头的比亚迪，现在被上汽反超，以32.88万台销量拿下冠军。实际上，从今年1月开始，上汽的销量就重回第一了，目前已经连续四个月位居中国车企销量冠军。

虽然比亚迪今年连续四个月销量同比下滑，但反弹速度比较快，3月份突破30万台，重返自主品牌销量第一，4月份又卖了32.11万台，和上汽集团的差距极小，比亚迪极有可能从5月份开始重回国内第一。

奇瑞以26.13万台销量排名第三，而此前连续两个月销量超过比亚迪的吉利，4月份卖了23.51万台，被比亚迪遥遥领先，另外长安汽车卖了20.95万辆。

广汽集团也正式发布4月份销量数据，卖了12.09万台，虽然同比增长3.88％，但其中的广汽本田销量，只能用无奈两个月来形容，因为这12.09万台销量中，广汽丰田为5.65万台，埃安突破3.8万台，传祺突破2万台，而本田只有5100台。

5100台是什么概念？要知道广汽本田旗下车型有雅阁、 雅阁新能源(参数|询价)、皓影、皓影新能源、冠道、奥德赛、型格、缤智、本田P7，九款车一个月卖5100台，曾经的雅阁，月销量闭着眼睛都能卖2万台，现在整个广汽本田的月销量只有0.51万台，我的天啊，这销量简直跌麻了，难怪最近广本传出要关闭工厂的消息。

该说不说，国产新能源汽车崛起后，确实吃掉太多的日系车市场份额，在油车年代，日系车凭借省油技术在国内卖疯了，无论是丰田还是本田和日产，每家公司的年销量都超过100万台，丰田巅峰的时候接近200万台，本田超过160万台，如今跌了很多，本田2025年在我国销量是60多万台。

都说2026年对新能源汽车收取50％购置税后，燃油车会崛起，没找到本田还是继续下滑，月销量5100台，要知道新势力品牌零跑都超过7万台了，差距超过十倍。市场变化太快，短短四五年时间，国产车就取代合资车，基本上完全主导国内汽车市场。