五菱品牌旗下的部分车型在广大消费者的口中,一直有着“神车”的美誉,极高的性价比,较强的装载能力,偏低的用车成本,这些因素对于事业初起步的创业者与刚离开校园的年轻人来说,都是非常友好的。五菱宏光PLUS作为五菱旗下的一款重磅车型,更是将这几大特点发挥到了极致,那么,究竟是什么样的车能享有“神车”的美誉呢?跟着小哥一起来看看吧。

车头部分,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 7座的车头呈现出较为方正规整的设计风格,看上去很有精气神,这样相对比较板正的设计,更能被全龄段消费者所接受,相信五菱的设计师在设计车头的时候,也有这方面的考量。

来到车侧,车身尺寸方面,该车车身尺寸为4720/1840/1810mm,轴距是2800mm,轮胎来自三角品牌,前后轮胎规格均为205/65 R16。整车侧面线条比较简单,考虑到消费者对于载物载人的空间需求,比较方正的线条对于提升空间使用率是有帮助的。
车尾部分,该车的尾部设计中规中矩,谈不上有多强的设计感或豪华感,整个尾部给人一种皮实可靠的感觉。
座椅方面,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 7座采用了织物材质座椅,舒适度中规中矩,考虑到该车的定位,这也是意料之中的。
后排座椅方面,得益于较为方正的车身造型,该车第二排空间宽敞,乘坐感不错,第三排座椅空间也同样宽裕,可以给乘客带来不错的乘坐体验。但后两排都没有配备头枕,这点必须批评一下。后备厢空间在七座状态下表现中规中矩,不过后排座椅支持整体放倒,拓展后的后备厢空间还是相当可观的,宜商宜家,符合它的产品定位。
该车方向盘使用了平底三辐式的设计,握感算不上出众,标配了方向盘上下手动调节。另外,该车仪表采用了双圆环式的设计,对于数据的显示比较直观。
内饰方面,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 7座的内饰设计显得比较简约,整体质感不强,考虑该车的售价,这一点也是可以接受的。配置方面,该车配备了胎压报警,整体配置较为基础,不算丰富。
五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 7座配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩是250牛·米,匹配6挡手动变速箱。
五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 7座的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动方式。
五菱宏光PLUS作为一款售价较低的七座车型,配置水平可能算不上出众,但整体的空间表现,装载能力以及性价比都还是非常不错的,毕竟老百姓对于五菱这个品牌还是相当认可的。如果你对车辆的配置要求不高,且预算不多,想买一台空间较大,用车成本较低的七座车型,这款车值得考虑。