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【纳斯卡新规永远禁止靠墙超车】纳斯卡赛会在新一年的规则中ban掉了蹭墙超车的行为，一部分车手认为这种“来自游戏的开法”并不符合体育精神且具有危险性。不过，对于这种可行性严重依赖赛道外墙材料的做法设限，其实也有点儿奇怪……比如，如果外墙（比实际能超车所需求的，或者说比游戏中简化的物理模型里设定的😅）偏软或偏脆，蹭墙过弯给赛车带来的动能损失可能反而更大，强行这么做很容易就变成负收益；而以美国赛车的大环境，不同赛场的设施差异并不小，多数车手因而也不会愿意寄希望于这种明显最后赌一把的操作。否则，我们也不可能在纳斯卡漫长的历史中，提及蹭...

#赛事风云

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360 浏览 2023-02-06 15:18

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【FIA副主席：勒芒与F1档期不撞车“必须常态化”】前拉力赛车领航员、去年当选FIA副主席的Robert Reid提出，像WEC和F1这种世界级别的锦标赛有必要错开档期，避免互相冲突，这对于明年即将迎来百年诞辰的勒芒24小时尤为重要。不过这位副主席也承认了FIA目前对F1赛程安排没有自主权的现状：其他大型锦标赛基本都是发起者草拟赛历、FIA批准的模式，但F1却偏偏不是；另一方面，F1的分站现在越来越多，本身就在挤占其他赛事的观众人气。综上，FIA有必要和自由媒体进行一些交涉尽量避免大赛之间的时间冲突。

#赛事风云 #F1赛事

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93 浏览 2022-05-11 13:52

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【奥迪和迈凯伦关于F1的谈判可能并不顺利】Automotive News Europe消息，一位不愿透露身份的内部人士声称，奥迪在以投资方式入主迈凯伦F1业务的谈判并不顺利，因为双方对报价的预期差异太大。此前在大众集团CEO赫伯特·迪斯在公布奥迪和保时捷的F1计划之后，很快就有了奥迪将以投资+提供引擎的形式入主迈凯伦的传言（保时捷则是红牛）；而现在，奥迪在与迈凯伦保持接触的同时，也同时开始考察起阿尔法·罗密欧和阿斯顿·马丁这两支较小的车队。

#品牌分析

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80 浏览 2022-05-09 17:01

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回到Trans-Am的黄金时代：2022 SVRA Trans-Am速度节图集

写在前面这篇文章同样来自SportsCarDigest.com，记录了不久前在拉古纳塞卡赛道举办的SVRA Trans-Am速度节盛况。原文作者Dennis Gray。

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712 浏览 2022-05-06 17:54

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【来自WRC的嘲讽】即将在本周末开片的F1迈阿密大奖赛赛道规划中那一汪GTA3画质的假水，已经沦为外网memes的新宠，WRC的推特账号也没免俗：你看，至少咱镜头里那水都是真的……

#赛事风云 #WRC赛事

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25 浏览 2022-05-05 12:34

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【法拉利与小塞恩斯续约】本周四，对小塞恩斯表现整体满意的法拉利F1车队将双方的合同延长2年，西班牙人将在跃马这里坚持到至少2024赛季结束。#F1#

#赛事风云

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35 浏览 2022-04-21 18:20

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【勒布将参加本赛季WRC葡萄牙站】9届WRC车手冠军勒布最近与M-Sport签署一份新的协议，他将出战5月20日~22日举办的WRC葡萄牙站。这次他的领航员和年初蒙特卡洛站时一样，仍然是Isabelle Galmiche。 P.S.M-Sport对这次合作也很满意，这是他们头一遭（有能力）在WRC的顶级组别同时派5个车组出阵。

#赛事风云

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67 浏览 2022-04-19 16:03

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【F1迈阿密大奖赛承办方：赛道建设已接近收尾】迈阿密大奖赛的承办方最近声称，新赛道的建设工作已经步入最后阶段，现在的工作主要是赛道周围一些临时建筑物/构筑物的搭建，顺便再给缓冲区涂上迈阿密标志性的蓝色。值得一提的是，这条赛道的施工进度远远领先于FIA预估。（图片来自racingnews365.com）

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#赛事风云

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332 浏览 2022-04-19 15:52

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F1澳大利亚站二练成绩，画几个重点： 1.勒克莱尔在这里拿到了最快； 2.一练最快的赛恩斯这次比维斯塔潘慢了一点，排在第三； 3.一练遇到动力故障的维特尔没有参加二练，他在一练遇到故障后还因违规骑摩托车回P房而被赛会调查； 4.就像佩雷兹在一练遇到的情况那样，斯托尔赛车上飞出的碎片也引发了一次红旗。

#赛事风云

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134 浏览 2022-04-08 15:47

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今天的晚些时候，头哥和佩雷兹将在澳大利亚阿尔伯特公园赛道分别驾驶野马和霍顿Commodore赛车（应该是当地Supercars的）进行一次表演性质的活动。

#赛事风云

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480 浏览 2022-04-07 14:42

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The Coppa delle Alpi，南辕北辙版Mille Miglia来一波？

都说Mille Miglia是意大利的象征之一，毕竟它已经有着近百年的悠久历史。在它面前，刚刚举办第二届的The Coppa delle Alpi恐怕连个小字辈都算不上——虽然它们由同一个主办方策划。

#经典车赏

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358 浏览 2022-04-07 10:00

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【倍耐力公布F1沙特大奖赛轮胎配置细节】倍耐力宣布了本周末F1沙特大奖赛的轮胎配方细节：C2对应白标的硬胎，C3对应黄标的中硬度胎，C4对应红标的软胎；轮胎倾角和最低初始胎压则分别限制在-3.25°/-2.00°（前/后）和23.5psi/21.0psi（前/后）。倍耐力指出，吉达赛道上轮胎的抓地力和磨损特性都在中等水平，对牵引力和制动的要求不算太高，这种搭配比较合宜。#F1#

#赛事风云

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226 浏览 2022-03-23 16:28

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【纳斯卡赛车明年或重归勒芒】为了给勒芒100周年整点新活，纳斯卡、ACO、IMSA、雪佛兰和Hendrick Motorsports这五方，正在商议把一辆科迈罗ZL1纳斯卡赛车带到明年勒芒56号车库的细节。目前赛车技术规格和车手阵容尚未敲定。 P.S.在1976年，勒芒24小时就曾经迎接过两辆来自纳斯卡的参赛选手：一辆道奇Charger、一辆福特Torino；另外，1982年也有两辆科迈罗参加了当年勒芒24小时IMSA GTO组别的角逐，其中一台（图3）获得组别第二名。 #勒芒24小时耐力赛#

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876 浏览 2022-03-18 14:27

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【维特尔新冠阳性】就在距离F1首站练习赛还剩一天的时候，阿斯顿·马丁车队宣布维特尔将因新冠检测阳性而无法参赛。替他代打的车手将是霍肯伯格。#F1#

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93 浏览 2022-03-17 17:54

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【比诺托：之前25马力的差距应该追回来了】据意大利媒体报道，法拉利F1车队对冬测中F1-75赛车的表现很有信心，领队比诺托可能还暗示上赛季动力不足的现象有所改观：“上赛季末我们落后（梅奔和本田）20~25马力，这赛季的首要目标就是先追平”，“从测试数据中得到的反馈是积极的。” 虽然比诺托也承认这种问题需要多等几场比赛才能最终确认，但他认为至少车队会在揭幕战中很有竞争力。

#赛事风云

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87 浏览 2022-03-17 16:37

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【法拉利发布296 GT3预告图】从2016年算起，488 GT3已经被缝缝补补用了6年，是时候推出它的接班人了。于是，法拉利选择在17日发布296 GT3的首批预告图，它以296 GTB的量产版本为基础，使用V6+混动的动力组合，未来几个月将在赛道测试中逐步完善。从2023年起，296 GT3将开始陆续参加一些大型赛事；到2024年，它将出现在勒芒24小时耐力赛上，彻底替代488 GTE。法拉利强调，尽管使用混动系统，但296 GT3并不会严格遵循技术规格，使用对应的电动单元。

#新车资讯

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1893 浏览 2022-03-17 14:43

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【FIA再次澄清F1安全车规则】针对去年收官战引发争议的安全车规则阐释，FIA最近对规则做了新的修正，现在第55.13条被改为：“在确认安全、赛会官方通过公共频道告知被套圈赛车可以解套之后，【所有（all）】被套圈赛车都应当超过套圈者和安全车解套。” 这下不用在意“Any”和“All”的区别了吧……

#赛事风云

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【丰田：Sebring 1000这波BoP太狠了】自打混动模式启动的下限速度被BoP到190kph之后，两台丰田GR010赛车在上周末于Sebring的测试速度大受打击，单圈甚至比LMP2组的WRT还慢1秒多。车队技术总监Pascal Vasselon指出，现在赛车只能在Sebring的1号和17号弯用上混动模式，“看看尾速就知道赛车被砍得多厉害”。不过，在被问及是否会争取斡旋时，Pascal给出了否定的答案：“现在BoP的系统化已经超越了游说的范畴，赛车上的各种仪器让一切都透明化，我没有置喙的可能。” P.S.对比一下同场竞技的IMSA车，ACO这些年在所谓“平衡”上所做的努力似乎总是显得那么力不从心……

#赛事风云

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50 浏览 2022-03-15 14:44

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【汉密尔顿：我想改个名字】七届F1车手冠军汉密尔顿最近透露了希望将母亲姓氏加入名字的想法。他指出，多次出席自己重要时刻（比如说赛车比赛和被册封爵位时）的母亲对自己意义更加重要，但她的姓氏——Larbalestier却很少被人记住；另外，汉密尔顿似乎也对西方传统中女性出嫁后随夫姓的习俗不以为然。这该说是真情流露还是一场政确秀呢……

#汽车人物

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【梅奔：无需担心小侧箱的合规性问题】在巴林冬测祭出反常规的小侧箱设计之后，梅奔很快受到红牛等车队关于赛车合规性的质疑。对此，Toto Wolff指出这一设计理念在提出和验证阶段就已经经过FIA审查，除非其他车队集体反对，否则应该不太可能被禁用。

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91 浏览 2022-03-11 15:59

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【奥迪或取消耐力赛事计划】最近，奥迪运动部门承认了暂时搁置重返WEC/IMSA系列赛计划的事实，并声称这一项目已经暂停了两三个月。耐人寻味的是，早在去年年底“奥迪有意进军F1”的流言出现时，就有人指出大众高层在消息传出之前甚至没知会奥迪运动部门；如果这一抱怨属实，那最近一段时间奥迪在赛车项目上或主动或被动的冒进，应该是其力不从心的根源。

#品牌分析

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88 浏览 2022-03-11 14:51

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【伊莫拉赛道与F1签约至2025赛季】伊莫拉赛道与F1新签了合同，它留在F1赛历中的时间将被延长到至少2025年。

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60 浏览 2022-03-08 17:28

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【ACO重启勒芒24小时耐力赛报名】在G-Drive车队宣布罢赛之后，ACO重新开放了勒芒24小时耐力赛的报名通道，以尝试填补G-Drive和（预想中本应参加但没来的）标致的空白席位。从目前的情况来看，补缺的报名者应该和先前预估的差不多，1辆额外的SCG 007+1辆科尔维特C8.R+少量LMP2赛车的组合呼声最高，但不能排除SCG派出第三辆赛车的可能性。

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【G-Drive决定罢赛WEC】就在哈斯F1车队陆续解除与赞助商乌拉尔钾肥、车手马泽平的合同之后一天，WEC这边有俄国天然气巨头Gazprom背景的G-Drive车队（LMP2组）宣布退出今年WEC的各分站赛事，包括勒芒24小时。车队负责人Roman Rusinov明确指出，他不接受FIA“中立才能参赛”的意见，并对部分车队成员“不站G-Drive车队立场”的表态十分失望。嗯，现在事态已经发展到两边火都被拱起来的局面了……

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【IndyCar的混动规则被推迟一年】由于供应链和开发进度的问题，雪佛兰和本田一时都无法按时拿出成熟的混动系统，原定2023年走向混动化的IndyCar不得不将转型节点推迟到2024年。新规下的2.4L双涡轮V6预计3月底还会在赛百灵测试。

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【维斯塔潘和红牛续约至2028年】在拿到一个争议性的车手年度冠军之后，维斯塔潘与红牛F1车队的合同被续约到了2028年，有荷兰媒体暗示这份合同的年薪可能高达5000万欧元。需要注意的是，维斯塔潘的高年薪可能是甲骨文等新赞助商为红牛打了一剂强心针。

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就在FIA松口之后一天，英国就在周三宣布了更严厉的赛车比赛限令：除了不允许俄罗斯和白俄罗斯的国家标志出现在英国本土的赛车场上，俄罗斯及白俄罗斯国籍或指派的车手、车队和相关的官员也不被允许参加英国举办的赛事。

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14 浏览 2022-03-03 16:06

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一辆曾经由苏格兰飞人科林·麦克雷在2001年驾驶的福特福克斯WRC赛车将在近期拍卖，它在自己的首战（2001赛季希腊拉力赛）上就获得了胜利，并陪伴麦克雷拿下当年新西兰拉力赛的亚军。这台福克斯WRC目前的估值大约30万~35万英镑。

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#二手车

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692 浏览 2022-03-02 18:04

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【FIA：俄罗斯、白俄罗斯车手可以参赛，但必须使用中立身份】在最近的一则声明中，国际汽联最终决定，允许俄罗斯和白俄罗斯的赛车运动员（电竞车手除外）参加FIA旗下的国际或区域型赛事，但这些车手必须使用中立身份。除非另行通知，两个国家的国旗、国徽和国歌都不被允许出现在上述赛事中。另外，俄罗斯和白俄罗斯也被暂时从FIA会员中除名。 P.S.看来马泽平算是逃过一劫……

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【勒芒24小时耐力赛参赛名单公布被推迟】ACO宣布，由于管理原因，今年的勒芒大名单公布时间将被推迟到本周晚些时候。有推测指出，这次推迟可能和两个因素有关： 1.顾虑9x8赛车改进空间被限制的标致最终没报名，出乎赛会意料； 2.有RAF（俄罗斯汽车联合会）背景的G-Drive车队（LMP2组）报了名，而FIA正在斟酌是否对俄罗斯车队禁赛，所以大名单无法立刻确认。另外，由于标致没报名，今年多出的席位可能会由更多的SCG 007和科尔维特C8.R补上。#勒芒24小时耐力赛#

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214 浏览 2022-03-01 16:34

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