Auto实验室的主页_车家号_发现车生活

#行业动向

1298 浏览 2025-11-04 19:01

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比亚迪在日本发布了一款叫做K-car的中国车，直接让铃木老板给破防了。有人觉得，中国也可以发布这样一款车。但实际上，中国人根本就不需要K-car，那是日本才需要的小玩具。在日本用车成本非常高，普通人根本就买不起普通的三厢车，就只能买k-car那样的小玩具，想尽一切办法停入他们那极为狭窄的停车位里面。但中国的停车位呢，哪怕是在狭窄的也有2.4m宽，足够停一辆中型轿车了。就算是中大型的轿车，只要左右两边邻居不是同样的车型，那么挤一挤也是可以的，要小车干什么呀？所以虽然K-car的日本可以卖的非常火爆，但是在中国绝对没有生存的土壤，不信我们就看看。

#品牌分析

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548 浏览 2025-11-04 18:55

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开燃油车的要睡不着觉了，等到2026年，固态电池将会小批量量产上市。若那时候，困扰新能源汽车的所有短板都将解决，尤其是在安全性问题上，新能源汽车将会得到巨大的提高。现在回过头来想想，我们国家的所有政策制定都是有如此的前瞻性。我们2026年1月1日起就要减半征收新能源汽车的购置税，到2028年则要全额征收，卡的就是固态电池的这个时间点。因为一旦有了固态电池，新能源车就会完成对燃油车的真正替代，那时候如果还不征收购置税的话，就不知要少了多少税收。而新能源车的养路费也一定会提到议事议程上，但我估计大概率会通过年费形式，比如增加在交强险里面，...

#行业动向

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11.7万浏览 2025-11-04 18:54

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高德地图发了个海报，上面只有寥寥几个字，却让很多人都看不懂了他说的是，未来我们将如何抵达，这是向未来倒计时的开启，下面则是一个处在阴影当中的汽车。我不知道各位是怎么想的，但我想，大概率高德地图是要变成高德汽车了。如果真这样做的话，我觉得高德汽车的第一辆车不应该是普通车辆，而是专门为网约车打造的特殊车辆。毕竟高德地图在这一块的优势实在太大，几乎已占据了市场上的全部江山。如果和网约车深度融合，先从低端车型做起，总比有些企业直接搞高端车型，吹了半天牛之后，最后再落了个一地鸡毛为好。另外还有小概率的事就是，他可能会卖一种普通车，...

#品牌分析

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3.6万浏览 2025-11-04 18:52

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沙特那边石油那么便宜，为什么还要买进中国的新能源汽车？有人觉得沙特傻，但实际上沙特人的考虑非常长远，人家就是为了能源可控。现在科技发展的趋势已经明确了，未来使用能源肯定会被取代，电力能源将会大行其道，尤其是中国这边，可控核聚变都不知道什么时候就会推出，人类将进入无限能源的时代。那么既然有了无限能源，谁还愿意去使用还要烧油的汽车呢。污染了环境不说，而且能源费用还特别高，开采成本还特别贵。要知道一个国家的发展目光至少要放在50年以后，尤其是像沙特这种国家，又不需要四年换一届领导人，他们的目光必须更加长远，甚至会放到百年之后。沙...

#行业动向

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8346 浏览 2025-11-04 18:50

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以军打算全面禁止中国的车辆，说是为了安全问题。据悉这主要是涉及到600辆的军官用车，目前以色列决定使用日本三菱的一款汽车作为替代品，并将分发给他们的军官们。以色列认为，这些中国汽车有可能利用摄像头和麦克风在收集数据，但是他们也承认，他们确实没有找到相关的证据。只能说这确实有些以小人之心度君子之腹了，美国人喜欢用车辆当做武器，但中国人一般不会这样做，除非对方做的太过分。而且中国其实挺重视以色列的民用汽车市场，这些年中国汽车在以色列攻城拔寨，也得到了不少以色列人的喜爱，尤其是中国的新能源汽车，这几年在以色列卖的确实越来越红火。从这一...

#行业动向

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3.4万浏览 2025-11-04 18:48

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中国不可能在短时间内发布禁售燃油车的政策，反而我们还会继续两条腿走路。我们现在虽然推广新能源汽车，但油车方面我们也绝对不能放松。这是老百姓出行的重要的选项之一。而且电车也只是在国内，以及一些基础建设比较好的国家才可以畅通无阻，在很多基础设施落后的国家，比如非洲，美国之类的国家，电车并不是最好的选项。所以如果我们只顾着发展电车，却忘了油车，那么是很难称霸全球的。我们可以以电车为契机，逐渐打响中国汽车的名号。当他们习惯了用中国汽车之后，之后再让他们买中国燃油车，也就不会再像以前那样各种纠结了。这样一来，新能源车和油车就可以一...

#行业动向

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253 浏览 2025-11-04 06:39

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电池真的不适合跑高速，为什么还有很多人看不明白？电车跑高速会让车主面临非常困难的选择，跑的速度快了就要频繁充电，跑的速度慢了就要在路上当龟速车。而且现在的主流电车充满一次电续航也就在600km左右，若是在市内基本可以达到600，但若是在高速公路上也就能达到个350km。而为了确保安全起见，绝大多数车主会在还剩100km电量的时候就考虑充电，也就是说，一辆电车在高速路上最多能跑250km。这要是跑趟高速跑1000km的话，就意味着起码要充四次电，也实在太耽误时间了些。不是节假日还好，要是节假日就真的没法活了。

#用车攻略

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4.5万浏览 2025-11-04 06:37

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比亚迪版K-car登陆日本，铃木老板破防了：没有利润为啥还要做？

#行业动向

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294 浏览 2025-11-04 06:34

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这到底是真的还是假的？吉利汽车真的生产了这样的车型吗？车标确实是吉利汽车的，但图片不知道是不是AI设计的，打开车座椅以后，下面居然是一个马桶。发文的作者说，这可以解决高速路上堵车想上厕所的问题。但我没听说吉利汽车出来这样的车子，查了AI之后也没有查出来，大概率是哪个闲着没事儿的网友用AI做了个视频吧。有没有吉利汽车的车主站出来说一说，我看到的是真的还是假的。

#品牌分析

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23 浏览 2025-11-04 06:28

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比亚迪好像有个专门为车主服务的部门，这个部门会从网络上查看车主有没有什么吐槽的话，然后就给对方发过私信去询问对方有没有需要帮助的。我有一个买比亚迪汽车的朋友，前些日子在网络上说了几句吐槽的话，结果就收到了对方的私信，先是表明身份，再询问有没有什么需要帮助的，问有没有什么建议。但朋友没有回复，毕竟只是些小毛病，随口在网络上吐槽一下而已，但他也觉得比亚迪在客户服务这一块上也确实做的不错，这点小事情他们居然还真回复了。不知道有没有同款的比亚迪车主，你们在网络上吐槽的时候，有没有被比亚迪询问过呢？

#品牌分析

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255 浏览 2025-11-04 06:26

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现在的电车车主属于最幸福的一代，纯电车主纯粹就是占了社会的便宜，代价却让全社会买单。燃油费不用交，购置税也不用交，这是多么爽啊。这是妥妥的薅国家的羊毛，而且用电价格又非常便宜，我们用的可不是电车的专属电价，而是和居民电价完全一样的。要知道我们国家的电价从我记事情开始就一直没有涨过，从初中到现在，我记得最起码已经30年了。而30年之前我们的工资还是300块，现在好多人都是3000以上了。所以很多人觉得国家发展和自己没有什么关系，但实际上真的有关系的。只是随着电车的逐渐普及，恐怕缴纳养路费就要列上议事议程了，不然只靠越来越少的燃油车主...

#行业动向

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3135 浏览 2025-11-04 06:24

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比亚迪家大业大，建议给这位车主至少1万元的广告费吧。照片是一个网友去旅游的时候拍到的，一辆四川的车居然跑到了佛山市高明区，算得上是长途跋涉的。这辆车是比亚迪秦，虽然这车现在到处都是，但图片上的这辆车可是有好几个年头了，说明比亚迪的电池还真是可以。而且现代汽车也发现，比亚迪的电池跑了10年20万km之后，耐久度还能剩下70%，这是一个非常长的寿命。也就是说，假如你的比亚迪纯电续航里程为500km，按照10多年以前的技术，这车还能剩下350km的续航里程，凑合着开也是可以开的。

#新鲜趣闻

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921 浏览 2025-11-04 06:22

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北京现代做出了关键一步，和比亚迪结盟更抗风险。因为现在电池实在太容易燃烧，但比亚迪的磷酸铁锂电池虽然档次低了点，可是燃烧的概率确实不大，这一点就很不容易。从某一款汽车莫名其妙燃烧以来，很多车主居然开始了逃生演练，这就足以说明这些车主们对车辆已经不再放心了，但当时花了大价钱买了，又不可能说扔就扔掉，卖掉二手车市场也没人敢接手，要是下一次还换车的话，大概率不会换同车企的车型。因此所有人都知道了，安全才是最大的豪华，大家以后再也不会管三元锂电池到底有多少科技感，人们只管这款电池到底安不安全，会不会让我有逃生的希望？这次北京现代...

#行业动向

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795 浏览 2025-11-04 06:19

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比亚迪秦成了公交车，别说围观群众看蒙了，就连神仙都看蒙了。这辆比亚迪就喷涂着常州公交的字样停在了公交车站旁边，驾驶席里面居然还真有人。但这个人的徽章上显示的是安全员，而不是驾驶员。中控台位置上有一个公交车的刷卡设备，能看到每次票价只有2块钱。我没有具体去查相关信息，但从这些照片中就能感到，这事情大概率是当地公交出现的新的举措，就利用新能源汽车廉价的优势给大家伙新的服务。而且该款公交车的运行路线一定和普通公交车的运行路线完全一致，只是价格比普通公交车要贵一倍，但是速度快，拉的乘客少。最大的好处就是，现在也确实没多少人愿意坐...

#新鲜趣闻

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1538 浏览 2025-11-02 19:54

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有人发布了张动力电池的天梯图照片，比亚迪对这张照片非常满意，直接将这张图片给收了。位于金字塔的就是比亚迪的刀片电池，皇冠位置的则是宁德时代，再往下才是韩国LG，日本松下，国轩高科，韩国sk，韩国sdi之类的。有些人觉得奇怪，若是动力电池肯定是宁德时代做的最好，毕竟人家的三元锂电池科技含量高，而且出货率也足够大。所以我分析，这张电池天梯表不一定是靠销量来的，恐怕是按照安全性上来的，毕竟比亚迪的电池安全性目前来说确实鲜有敌手。他使用的是锂酸铁锂电池，这种电池确实不是什么高科技的产品，可它也确实不容易燃烧。我们这些年听过了各种各样的电...

#行业动向

Auto实验室

8.5万浏览 2025-11-02 19:51

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以前买新能源汽车的时候，最担心的就是充电问题，因为家中没有充电桩，充电确实很不方便。但现在买新能源车的时候，最担心的居然是安全问题。毕竟现在新能源汽车推出速度实在太快，根本就没有经过有效的长时间检验，所谓的30万小时测试根本就是个笑话。在这种情况下，消费者就要被迫当一个检验员的角色，可这就要求消费者腿脚必须非常灵活，这要是老人和孩子坐在车上，6秒钟的爆燃恐怕是无论如何都难以跑出来的。现在看来，余承东说的真是太对了，王传福一直以来坚持的做法也极为正确。华为这些年一直把安全放在首位，也确实很少听说华为的智能驾驶汽车出现了什么问题...

#技术解析

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147 浏览 2025-11-02 19:49

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一般人根本就想象不到劳斯莱斯的螺丝钉到底有多贵。这么说吧，一个老太太亲身体验了一次，差一点进了监狱。一位劳斯莱斯车主在汽修店修车的时候，几个劳斯莱斯的螺丝钉被卸了下来。结果附近路过的老太太以为铁钉能卖钱，就直接装在包里面带走。可万万没想到的是，劳斯莱斯的螺丝钉也是特制的，每个螺丝钉都价值不菲。我所了解的是，劳斯莱斯的螺丝钉如果在劳斯莱斯本厂修理的话，拆下来就不会再放回去，会给你换一颗全新的螺丝钉，而换上的螺丝钉价值为400块钱。当然这是资本家心太黑，因为换下来的螺丝钉也可以用，他就非要给你换新的，无非是多赚点钱而已，但人家也是为...

#新鲜趣闻

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11 浏览 2025-11-02 19:45

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一个来自日本的比亚迪车主，说出了他对比亚迪的使用体验，听起来挺有意思的。这个人是尾田，他开过特斯拉，后来又买了一辆比亚迪，也算是有一定发言权的。他说他是个工程师，是非常懂行的，比亚迪目前在日本卖的非常火爆，也有很多的4s店，要维修的话，走到哪里都能找到地方维修。但特斯拉却只是线上销售，真要出了问题，又该怎么办？他还说比亚迪特别擅长于本地化生产经营，他们在日本推出的车型可以符合日本人的日常使用习惯。日本国土太小，很多日本人停车都要各显神通，而像特斯拉那样的标准车型，不少日本人根本就没法购买，只有购买像比亚迪海豚这样的小型车辆才是...

Auto实验室

16 浏览 2025-11-02 11:27

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一直坚持使用中文按键的比亚迪也开始更改做法了。最近我发现，比亚迪的很多车型并没有继续使用中文按键，而是使用了中英文按键，或者说在车机系统里面增添了大量其他的语言支持。个人感觉这肯定是个好事情，毕竟比亚迪从中国比亚迪开始逐渐变成了世界比亚迪。尤其是根据今年的最新数据显示，比亚迪已经排到了全球第四名的位置，在他前面的就只剩下丰田，大众和福特了，概率比亚迪明年将会超越福特汽车，进入到前三名。若想继续超越，国际化是少不了的，虽然中国化使用者人数众多，但毕竟主要集中在国内，要想完成世界化，多语言的支持是必不可少的。目前比亚迪卖到日本的K...

#品牌分析

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1040 浏览 2025-11-02 11:23

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个人感觉，高德地图没有必要再升级了。我记得以前高德地图的模式很好，普普通通的平面设计，两只手指一夹就能缩小或者放大，特别方便。但随着这些年的升级，总感觉界面变得越来越好看，可是实用性却不如以前强了。我觉得最好的升级方式就是扩充高德地图里面的内容量，比如说哪怕是再小的商家，也在地图上会有所标注。商家的位置更换了，或者搬了家，哪怕搬到了邻居，地图上也显示的清清楚楚。我们使用高德地图，实际上绝大多数都是为了找某一个地点，至于说界面有多好看，绝大多数人其实并不在乎，在乎的就是使用的便利性。在目前便利性已经足够优秀的当下，把这些东西做...

#出行信息

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731 浏览 2025-11-02 11:21

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我发现了一个事情，把人家的充电桩拔了之后再给自己车充上的，几乎都是跑网约车的。我不是在指责网约车司机这个群体，而是因为他们这样做的概率确实比一般人要大。因为能不能迅速充满电，然后让他们继续赚钱，对他们来说非常重要。我注意过几次，我的车或者我朋友的车凌晨被人拔了，有一次我们终于查到了监控，并且顺利联系到了车主，两个人到了警局那里调解。但对方并不认为这是个多大的事情，甚至觉得双方到警局调解是纯粹的小题大做。但在警方的教育下，对方终于意识到了自己的错误，并且写了一封道歉信表示绝对永不再犯，赔了300块钱。他说他是个网约车司机，本来我是...

#新鲜趣闻

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3.8万浏览 2025-11-02 11:18

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回过头来看，王传福的决定是正确的。王传福曾经说过，他们会坚定做磷酸铁锂电池，事实也是如此，比亚迪的刀片电池安全性就是比其他的电池好的多。三元锂电池虽然科技性上感觉更高一些，但是从安全性上来说，确实不如比亚迪的刀片电池，而汽车首要的就是安全，至于科技感，首先要确保了安全性以后再说。尤其是这些年出了太多的问题之后，人们越来越体会到了王传福当年那句话的含金量，就连北京现代在召开新闻发布会的时候都会大谈特谈，他们用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，都会表示这是他们的安全底牌。我觉得这是个很幸运的事情，新能源汽车不能光说什么科技感，也不能...

#品牌分析

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4.2万浏览 2025-10-31 18:40

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听我一句劝，新能源汽车的一体式尾灯确实很炫酷，但你最好还是期望他别坏。可问题是他能不坏吗？我们想想自己家的灯泡就行了，有些灯泡两年就坏了，但还有一些名牌大厂的灯泡好几十年不坏。所以这些尾灯到底会不会坏，就要看他们用的是什么样的光源。如果用了名牌大厂的，那没有什么问题。可在新能源汽车如此内卷的当下，车辆又是以万为数目往外卖，你能敢保证他们用的是名牌打造的光源吗？最关键的是，就算是灯泡坏了，厂家也会让我们整个全部更换掉，这是一笔非常巨大的钱，不知道有几个人能够换得起？

#新鲜趣闻

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315 浏览 2025-10-31 18:38

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对于电车和油车哪个最好，一位工程院院士说，油车明显更具优势，他给出了两个理由。第一个是，液体是能量的最好载体，第二个是燃油发动机批量生产之后性价比是最高的。但我并不认可这位院士的两个理由，因为电力更加便宜，并且电动机的寿命更长。但最近这段时间，燃油车确实有抬头的趋势，不得不说，现在燃油车的反扑还在非常激烈。可为什么会出现这种情况呢？其实真不是新能源汽车本身不好，而是一些动不动就压制别人，不让别人说话的人，或者企业，把经给唱歪了。我干汽车类自媒体这么多年，确实感受到了现在中国新能源车企的问题。他们通过关键词查找的方式随意投诉，...

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1.2万浏览 2025-10-31 18:35

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日产N7万万没想到，不光是中国人喜欢它，就连日本人也开始喜欢这车了。这车刚刚在中国销售的时候立刻得到了很多人的喜爱，被称作是日产汽车的翻身之作，不过性价比也确实不错。于是日产汽车便将这款车卖回了日本，起售价格为19.5万，比在国内卖的贵多了，但是也照样得到了日本人的喜爱，第一个月的订单就比预期还要高两倍。可见只要是在中国市场拼杀出来的车型，到了国外一样能拼杀成功。这车的自动泊车系统确实很好用，尤其是针对中国的路况进行了设计，而到了日本照样也没有水土不服的问题。本来在中国的工厂只打算将两层成产能出口到国外，但现在看不增加出口是不行了...

#品牌分析

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721 浏览 2025-10-31 18:33

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比亚迪在日本的营销方式简单粗暴，但是真没人敢说他在吹牛。人家的海报写的很简单，就是我们是全球卖的最多的新能源汽车，我们是冠军。这要是其他任何车企说起来都是吹牛，但只有比亚迪说起来，这还真不是吹牛，因为这就是事实。而且比亚迪在国内车型卖的很便宜，但是到了国外摇身一变就变成了妥妥的豪车。比如比亚迪海豚在中国不过是个10万块钱的小玩具车，但到了日本居然要卖到17万元人民币，这是精准到了日本人的肺管子里面。可日本人还是愿意买，因为相比较其他新能源汽车来说，还是比亚迪海豚的性价比更高一些，这可就有些扯了。只能说中国老百姓实在太幸福了，虽然...

#品牌分析

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1万浏览 2025-10-31 18:31

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给大家提个醒，假如你开的是纯电mpv，千万不要让老人和孩子坐在最后面一个座位。我看现在有些纯电mpv车主已经让孩子们演练该如何从后座位逃生，我觉得一旦真出现了爆燃事故，在6秒钟之内，孩子在惊慌恐惧之下，怎么可能会按照演练的情况在6秒钟之内逃生呢？所以mpv还是不要在第三排坐人为好，就老老实实让人都放在第二排，关键时候拉开车门就能出去，如果车门真的可以顺利拉开的话。另外mpv由于其设计原因，第三排其实确实是最危险的位置，因为一旦发生追尾事故，第三排乘客的生命安全就要看后保险杠到底给不给力了，要是保险杠不给力，那么追尾车辆就会直接冲入第三排，...

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819 浏览 2025-10-27 20:21

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爆燃事件发生后，最令人担忧的事情肯定会出现。虽然燃烧车辆的车主大概率获得赔偿，可是以后新买同款车的车主又该怎么办呢？保险公司还愿不愿意给保，毕竟从视频上来看，这辆车就是正常行驶，人家可什么事情都没有做，这一下子真是没办法变白。而保险公司也是要赚钱的，他们不会去随意保益没有太多安全性的车辆，所以一个车辆保险公司到底愿不愿意保，其实还要看他做的到底怎么样。人虽然没事儿，这可真是万幸，毕竟坐在后面的是成年人，不是老人和孩子，要是人出了什么事情，那么又该怎么办呢？如果保险公司不给保的话，那么买车真的就失去了意义，希望厂家能够给消...

#行业动向

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962 浏览 2025-10-27 20:19

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充电桩进入农村了，一个要接近3万块钱，能同时给两台车充电。但说真的，农村人到底有没有使用充电桩的需求恐怕并不多，毕竟家家户户都有车位，谁家的院子都特别大，想要停进一辆车也没什么太大的问题，只不过是胡同可能小一点，导致车辆难进入。而且现在各个村的村委会院子里面也都有充电桩，具体费用就要看当地村委会怎么收费了，一般来说在1块钱到一块2毛钱，价格也不算太贵，和外面的充电桩也是差不多的。要是还想便宜的话，农村一般都会在国道附近便宜的，还有每度电0.65元的，那些都是个人的，一般旁边就是小卖部，就是利用闲着也是闲着的空地，给自己赚点小钱。

#行业动向

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3105 浏览 2025-10-27 20:16

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