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运营主体:刘*
运营地址:山东-青岛
联系方式:155****4708
内容生产类别:汽车资讯
IP属地:山东
Auto实验室
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本地车圈百事通,解析车身新鲜事儿
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我可以负责任的讲,未来房车用户群体会越来越少。 我们小区是低端别墅区,就是叠拼的那种,边户有两个车位,中间户每家有一个车位。 小区总共有144户人家,有房车的人家有三家,而且都是在边户。 当时我在小区转的时候,每次看这些房车都没有挪动地方。我搬来这个小区已经三年,这三辆房车都没有挪动过。 这说明这些房车现在正在吃灰,车主在使用了几次之后就不会再使用了。 其实这很正常。现在出门游玩就算是住宾馆也不是太贵的事情,况且能买得起房车的人,也不差点百八十块钱的宾馆钱。 就算是去大城市嫌弃宾馆价格太贵,那我们把SUV改造一下行不行,照样能铺开1.8m的...
#新鲜趣闻
Auto实验室
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2025-04-03 12:20
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发现个很有意思的事情,当家中有一辆油车和一辆燃油车的时候,车主一定会说新能源汽车好。 当家中只有一辆油车的时候,车主想换新能源车但又不敢换,会始终处在矛盾纠结当中。 当家中只有一辆新能源汽车的时候,车主会以非常公平公正的态度来评价新能源车。 但当家中既没有燃油车也没有新能源车的时候,这个人会以非常激烈的态度讽刺挖苦,鄙视国产新能源车。又会把所有他能想到的溢美之词全部放在燃油车身上,尤其是日系车,德系车,美系车,所有一切国外来的车。 我不知道这种差距到底是如何出来的,也不知道我的判断到底是不是正确的,希望各位给我点答案。
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 12:19
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如果有一天燃油车退出历史舞台,最大的始作俑者绝不可能是新能源汽车,而是高昂的油价。 现在油价确实太贵了些,里面包含了太多的税费,导致在国内开燃油汽车的成本,明显要比开新能源汽车高的多。 现在大部分2.0t以下的车辆,每公里的花费约在6毛钱。而新能源汽车如果在家中充电的话,每公里的花费大约为8分钱。 那么我们可想一下,假如油价降低一半的话,每公里花费就可控制在3毛钱左右,差距还不到四倍了。 而考虑到新能源汽车车胎非常贵,保养维修又非常贵,保险价格也非常贵,同时又有续航里程的焦虑,如果差距只有不到四倍的话,那还是有不少人愿意买燃油车的。 至...
#行业动向
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2025-04-03 12:17
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未来的mpv必然会朝着小而精的方向发展,以后车长超过5m以上的mpv,生存空间将会越来越少。一个是因现在家庭人口越来越少,超过5个人一起出门旅行的可能性已经不大了。第二个是就算是超过5m的MPV,也很难满足装载6个人以及放置6个人的行李箱的要求。所以现在很多超过5m以上的mpv,总感觉定位非常尴尬。而且这种车实在太大了一些,如果平时在城市里代步,开这样的车明显太过浪费。未来人们的买车绝对会越来越向着实用化来发展。如果每年也跑不了几趟自驾游的话,那么买太长的车完全没有必要。大家伙一定会考虑到城市代步的需求,购买座椅数目较少的mpv。估计以后的mpv会这样...
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 12:14
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我发现,最近开纯电动车出门自驾游的人普遍开始走国道,而不是走高速了。有一个朋友表示,如果走高速公路的话,用电量实在太多,就必须频繁充电,若加上浪费的充电时间,感觉和走国道的时间也差不多。而如果开的慢一点的话又会导致龟速行驶,让很多人非常不满,对自己来说也很不安全。这样一来的话,开纯电动车走高速路就一点好处都没有,还真不如直接走国道。而走国道是最适合纯电动车的。国道完全能跑到90km左右,这刚好是纯电动车最经济的时速,同时还一分钱的高速费用都不用花。现在咱们国家高速公路大约是4毛5分钱,如果是燃油车跑的话,也不过是增长了一倍的花费而...
#新鲜趣闻
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2025-04-03 12:12
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很难理解为什么一定要买空间大的车。 轴距一旦加长,操控性就立马变差。如果是在城市用车是感受不到的,但如果走山路或者走弯道,立刻就能体现出来。 你说你从来不走山路或者弯道,那也没关系,高速路你总要跑吧,如果操控好的车辆,在极端情况下是真的能救命的。 比如将4.5m的车身加长到4.7m,随便一个人就能感到底盘就不那么硬朗了,转弯半径也大的多,在空间较小的地方掉头极为不方便。 我个人建议是,现在国产车的路子确实走偏了,总喜欢把汽车做的非常大,好像越大就越豪华一样。 可问题是,绝大多数人出行都是一个人或者两个人出行。而在这种情况下,长度在4.5m,宽...
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2025-04-03 12:07
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日本的氢能源车路线不是没有成功的希望,反而是,它本来要比新能源汽车更具有成功的希望! 只是日本的失败不是技术性的失败,而是战略性的失败。 日本人太过于贪心,他们不把力气放在如何解决氢能源汽车的存储问题以及安全问题上,只是解决了如何让氢气燃烧并提供动力的问题。 也就是说,最难啃的骨头日本不去啃,反而把最容易啃的骨头给啃下来,把简单的问题解决了,困难的问题留在其他国家去攻克。 只是,没有任何一个国家愿意给日本人做嫁衣。既然日本已掌握了70%氢能源专利,那么其他国家自然就会全力发展其他的新能源汽车,比如以电为主的新能源汽车。 现在日本汽车...
#行业动向
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2025-04-03 12:06
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听我一句劝,买车就别算经济账,因为怎么算都是吃亏的。 我一个在大厂工作的朋友一时兴起买了车,结果平时工作忙根本就不可能离开厂子太远,也就没有开车的机会。 就算好不容易逮到机会出去,又是停车费,又是要花费油钱,所以干脆把车放在那里不动,安安稳稳当起了两桶油大军。 问题是就算车停在那里,保险费用总要掏吧。所以一年下来哪怕再不开车也要花5000元以上,相当于他一个月的工资。 他现在觉得很后悔,这还没有计算车辆的贬值费用。现在车子一直都在贬值,当时买车时花的6万块钱,三年之后能卖个4万块钱就算了不起,对于工薪族来说实在是太可怕了些。 他现在就挺...
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2025-04-03 12:04
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宁德时代还是下场了,他们和石油化工签订了合作协议。简单来说就是,要在全国建设更为丰富的换电系统,不管是小型车辆还是重型卡车都可以包含在内。 这么说吧,宁德时代是找了一家非常可靠的合作伙伴。如此一来,换电站便可直接和加油站联合起来。随着燃油车的越来越少,加油业务越来越少,未来的加油站,大概率会逐渐改造成各类换电站。 须知现在中石化就在国内有3万多加油站,如果这些加油站全部拥有了换电站功能,那未来又是个什么样子呢? 新能源汽车最大的短板其实并不是续航里程问题,而是充电速度问题。只要把充电速度解决了,一切问题就可解决。 谁也没想到,蔚...
#行业动向
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2025-04-03 10:22
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再度请求,请将L5级别以下的智能驾驶全部更改为辅助驾驶,凡是使用智能驾驶口号作为宣传的企业直接追究刑事责任。 按我们的概念,智能驾驶就是不需要人的操控或者接管。而如果需要人的操控和接管,就是应该叫做辅助驾驶。 但现在企业各种夸大宣传,甚至有企业负责人表示,现在智能驾驶系统已经足够成熟,国家可以考虑一下修改法律法规了。 这是拿着人的生命当儿戏!最好的方式就是,统一命名为辅助驾驶,以避免给车主错觉。这些年出现的任何一例智能驾驶车祸,都可以说是车企的夸大宣传导致,他们难辞其咎。
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 10:20
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智能驾驶最可恨的一点就是,平时把自己伪装的太好了,一旦有事的时候,他就退出了。 这就是我一直激烈反对智能驾驶的原因,这一个月来我不知道写了多少遍文章,一直在讲这个事情,可就是有很多人不在意。 我对智能驾驶的态度就是,现在的智能驾驶,坏就坏在太好了,而不是太差了。 如果智能驾驶水平太差,人们根本就不敢依赖智能驾驶,绝大多数情况下,还是会眼睛紧紧盯着前方。 但如果智能驾驶水平太好,平时很少出错,导致人们会依赖智能驾驶,甚至会出现了到后排睡觉的情况。 这是拿着自己的命不当回事。 智能驾驶再好,也是机器。就像是这次事件之后小米汽车说的:目...
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 10:19
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有件事情令我大惑不解,奔驰,宝马,奥迪在国内又不是没出过事,为什么当时大家反应如此平淡? 比如之前就有一名女子驾驶玛莎拉蒂,撞死了正在等红灯的宝马车主。我记得那是辆宝马7系吧,是宝马汽车的最顶配车型,怎么防护力那么差,等个红灯都会被人家给撞死? 但当时这件新闻出来的时候,也没有多少人去指责宝马车的防护力有多差,而是都将矛头集中在玛莎拉蒂车主身上。 但同样的事情如果发生在国产车身上,立马就会发生了变化,好像一切都是国产车的错,一切都是国产车质量造成的。 现在的调查结果还没有出现,网络舆情就非常汹涌,搞得车企负责人必须要站出来说点什...
#行业动向
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2025-04-03 10:17
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电车起火的逻辑和油车起火逻辑不一样。电车燃烧速度太快,而且万一电断了,也不一定能打开车门。 油车起火的话,只要不发生像爆炸还是有一定时间给你逃跑的。 虽然电车自燃率不高,但电车起火之后会释放出大量的氟化氢,这东西对人有巨大的伤害。就算消防队员,也必须要佩戴安全防护装置才可处理。 所以去年消防局有关负责人就表示,现在电车起火的事情没办法解决,就只能依靠车企想办法提高技术能力,或者说研发出更好的技术来解决。 另外驾驶员也确实要小心了,如果以每小时97km的速度碰到障碍物,别说是电车,什么样的车遇到的都是死路一条。 这件事情发生后,不知道...
#热点聚焦
Auto实验室
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2025-04-03 10:15
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看到流出的女司机和男友的聊天记录后,立马感到有些破防,实在是太心疼了。 男友和女司机的感情一定很好,在出事之前男友和女司机也在微信上聊过天,还问她会多久到达目的地。 可以确认,女司机此时已开启了智能驾驶,但聊天的内容并不多,估计也是在观察着前方路面状况。 事故发生之后,小米汽车大概率通过呼叫装置试图和驾驶员通话,但却没有得到任何回复。于是小米汽车在拨打120服务之后,还拨打了车主的手机,并确认车主没有在驾驶。 车主在收到小米汽车询问之后,立刻通过微信向女友发了两条留言,快停车,你车爆了。 不知道此时的车主是怎么想的?迟迟没有收到回复...
#热点聚焦
Auto实验室
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2025-04-03 10:14
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特斯拉绝对不会惯不守规矩的车主毛病。一车主因为在特斯拉充电站充电超时,而受到了特斯拉的处罚。 该车主只充了44度电,但却被收取了总共432块钱的超时占用费,就感觉天都要塌了,跑到网络上刷帖子吐槽这件事情。 只能说,这样的规定制定的太好了。惩罚了一些随意占用车位的车主,同时也保护了合法使用充电桩的车主利益。 其实这就和在加油站加油一样,你去加油站加满了油,然后把车直接放在加油枪附近,自己跑到别的地方逛街去了,请问加油站该怎么想。 去充电站充电也是一样道理。 且据我所知,特斯拉第一次超时是不用交罚款的,但特斯拉会给你一个提醒,如果第二次还...
#新鲜趣闻
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2025-04-03 10:12
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和营运车辆发生碰撞,对方张口就索要天价的停运损失费该怎么办,你就按我说的那样做。 先打122报警,并要求交管的人也要到现场处理。因为你撞到的是营运车辆,你不知道这辆车到底有没有合法的手续。 交管的人来了之后,可要求他们查看该车的手续是否合格。同时查查你所在的城市,有没有关于出租车只能是本市干的规定。 据我所知,很多出租车都是外地人在当地开,并不符合这个规定。如果是外地人开,那就不是合法的出租车。 因为他本身就不合法,自然也就没办法索取高额的停运损失费。 最后再提醒一下各位,如果撞了确实合法行驶的出租车,停运损失费是肯定要赔偿的。至于...
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2025-04-03 10:11
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加油站拒绝给纯电动汽车洗车,车主们就别焦虑了,这是很正常。 电动汽车不可能跑到加油站里面加油,也不会给人家任何收益,却跑到人家那里薅人家的羊毛,人家能乐意服务就怪了。 已经有加油站贴出了这样的告示,不过人家贴的告示非常柔和,仅仅表示,电动汽车高压清洗存在一定风险,所以不会对纯电动汽车进行洗车服务。说白了就是不想给你洗车而已。真要是洗出了毛病,弄不好电动汽车车主还要和加油站闹别扭。所以人家凭什么要做好事呢,这年头做好事的代价可不小呀。
#新鲜趣闻
Auto实验室
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2025-04-03 10:08
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你们有没有发现个奇怪的事情?私家车往往都是自动挡车型,而所有的长途大巴车全部都是手动挡。 我可不可以这样想,大巴车因为拉的人很多,所以必须要把安全放在第一位,而不应该把驾驶的舒适度放在第一位。 如果使用手动挡变速箱,在紧急事情发生的时候,司机就可以通过调整档位来确保车辆更安全。 这一点在长下坡的时候表现的尤其突出,若是自动挡的汽车,就只能靠着偶然踩下刹车来控制车速。但如果是手动挡汽车,可以通过降低档位来控制车速。 不过,在城市里面使用的大巴车逐渐变成了电动大巴车,一方面是城市里面使用不需要跑太远的路,充电换电都非常方便。 另一方面...
#用车攻略
Auto实验室
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2025-04-03 10:07
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我们车队的老司机总结了一条买车经验,只要遵循这条规则就行了。 这些人最短的驾龄18年,最长的驾龄已经接近40年,头发几乎花白,现在还在开着车。 他们说只要钱足够,闭着眼睛买进口车就行,但一定要买欧美等国生产的。 因为现在很多进口车都来自于墨西哥,泰国,印度这样的国家。这些国家的品控确实不行,不可能造出好的产品来,买这里的车,还真不如买国内的。要是手头紧,买合资车和国产车都没什么大问题,但需要注意2点。 如果是在10年之内,合资车和国产车没有任何区别,买什么样的车,就看你自己的喜好。 如果你打算一直将这辆车开到报废,那还是买合资车好一些,...
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 10:06
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意外找到一张比亚迪汽车在2008年发布的广告。 当时比亚迪F6问世,报纸上表示,比亚迪F6集世界名车之大成,博采众长,却又自成一体,使用的是2.0L或2.4L两款发动机。 该款发动机配备由比亚迪自主研发的技术,被称作是绿色环保发动机,最大功率为103kw,峰值扭矩为186牛·米,并使用了来自博世公司的电喷技术,搭配有五速手动变速箱。 这车的百公里油耗为6.6L。但根据车主反馈,实际油耗在8~10L左右,这对于b级车来说已经极为难得,排放可达到欧四标准。 现在已经是2025年,17年过去了,不知道还有没有人仍然开着这辆比亚迪F6。 只能说从造车的角度上来说,比亚迪算是成功...
#新鲜趣闻
Auto实验室
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2025-04-03 10:04
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意外找到了一张第8代本田雅阁刊登在报纸上的广告,原来当年的本田雅阁这样牛。 广告是2008年发布的。当年的3月份,5月份和6月份,本田雅阁都是月度销量冠军。到了7月份又卖出了17191辆,第4次夺冠。 本田雅阁是在1976年设计完成的,并于1999年进入国内,在中国b级车市场很快就得到了不少人的关注。 那时候也是中国私家车市场刚刚起步的时候,能买得起B级车的人并不多。雅阁每个月销量能高达17191辆,确实是一个令人震惊的成绩,比第二名的销量足足多了8000辆。 但现在再看本田雅阁,如果从销量排行榜上来找,还能不能排到前10名之内呢?
#品牌分析
Auto实验室
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2025-04-03 10:02
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只有尝试取消4s店,他们才会改变这三个坑人的习惯。 1.第一是买车险的时候必须要在4s店购买,而且根本就不给车主讨价还价的余地。什么险种都要买,价格一定比车主自己买保险要贵的多。 2.就算是你有全款买车的实力,也必须要贷款买车才可以。可问题是贷款买车没有服务费也没有利息,实在很难理解他们为什么非要人贷款买车。 3.一旦过了保修期去修车,或者说平时维修保养的时候不去4s店,出了故障后才跑到4s店的话,这些工作人员就会使劲宰人。 这些套路已经存在了不知道多长时间,但现在这样的套路仍然存在。要想解决这个问题,恐怕就只能尝试撤销4s店,让厂家和消费者直...
#车贷攻略
Auto实验室
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2025-04-03 10:01
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网上的传言是真不可靠啊,前些日子传粉的沸沸扬扬的,关于国家修改了尾气检测规范,导致obd检测不过关之类的,原来都是虚无缥缈的事情。 我去年审车的时候审的私家车,因为是在传言出来之前一个月审的,所以很平安的就过去了。 传言出来之后我还觉得幸运,幸亏早审一个月,要不然万一出现obd不过关可该怎么办? 今天上午车队一辆公车要年审,就是我开的去审的。当时还在担心这个传言,可别再出什么幺蛾子。 这辆车今年车龄10年,按网络传言,10年的车年检有可能不过关。于是为确保过关加了95号的汽油,又跑到高速路上转了一圈,趁着热乎时候先给熟悉的工作人员打电话,让...
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 09:59
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从生理角度上来说,女性确实不适合开车。 女性开车一旦遇到紧急事件,很难像男性那样理智处理,她们更加偏向于感性一些,对危机的判断性不足。 浙江大龄姐妹在学车时居然直接将墙撞穿,好在驾校工作人员也并没有说什么,只要别把人撞坏了就可以。 只是驾校既要修车又要修围墙,看如此惨烈的样子,这辆车修车费至少也要1万块钱,再加上修补围墙的费用以及清理垃圾费用,差不多就要2万块钱了。 但有件事情我百思不得其解。教练车和别的车结构不同,副驾驶位置上肯定有刹车,怎么可能导致该姐妹将墙给撞穿呢。 我考虑了半天,大概率是教练偷了懒,觉得不会有什么大事情,就坐...
Auto实验室
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2025-04-03 09:57
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1979年,长安汽车在汽车博览会上相中了一款st90的铃木微型车,于是他们就找铃木汽车商量,想获取这款车的制造权。但铃木汽车却表示,你们先根据自己的理解造出两样车来,我们看看水平。 大部分样车零件都是铃木汽车提供的,为了增加考核的难度。铃木汽车并没有给图纸,而是要求中方人员自行组装。 当时我们哪里懂这些?所以该任务就交给了当时重庆一家军工厂。在没有任何图纸的情况下。工人们想尽一切办法研究样车,并对同款车型进行分析拆解,最终愣是研究出来了组装的步骤。 当工人将组装出来的样车交给铃木工程师检验时,连铃木工程师都觉得非常惊讶。不管是焊缝以及...
#品牌分析
Auto实验室
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2025-04-03 09:55
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这算是给新买车的人一个警示吧,很多4s店会给新车绑上红飘带,但天知道他们绑的这种红飘带会不会掉色。建议刚买新车的车主,如果是为了好彩头考虑,最好是自己买红丝带。用各种方法洗过之后确认不掉色后再系在后视镜上。否则万一红飘带掉色,会弄脏车身,而且很难擦干净。我们车队一同事就吃了这样的亏,他的车是三月中旬买的。3月底我们这边下了连续两天的雨,并且还起了一些雾,结果今天早上开车的时候发现不对劲了。他在家中想办法擦了一会儿,发现不行又跑到车队里面擦。结果被我们给看到了,好几个人一块儿想办法,就是弄不掉这些痕迹。
#新鲜趣闻
Auto实验室
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2025-04-03 09:54
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电动重卡取代新能源重卡的时代已经无可阻挡,就这一条优势,就足以让所有重卡司机欢呼雀跃。 我们车队的司机以前出门时最害怕的就是油被偷。虽然车队有明确规定,不会追究司机的责任。但因为油被偷而浪费的报警时间,加油的时间,生了一肚子闷气导致的身体伤害,确实让司机极为愤怒。 后来车队帮司机安了狗笼,并找了些土狗养在狗笼中,这才从一定程度上解决了问题。 但又出来了新的问题,好多司机感谢这些狗的陪伴和帮助。回到车队后都会将狗放开,以至于狗屎狗尿到处都是,整个大院搞得臭气熏天。后来有了新能源重卡后,车队开始逐渐更换新能源重卡。这样再出去的话,没...
#行业动向
Auto实验室
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2025-04-03 09:52
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很难理解,这种情况到底是什么造成的? 虽然我没有电动车,但我的同事好多都有电动车,他们说,电动车在充电的时候打火根本就打不开。 如果说这是因为有人充电之后没有将充电枪归位而被车辆碾压的,这也说不过去。因为连充电桩都被拽倒了,很明显就是车辆给拽下来的。 那这到底是怎么回事呢?我在网络上查了半天发现,原来车辆确实是可以在充电时候开走的。 就比如这张不太清晰的图片,这应该是行车记录仪拍摄的,一辆没有任何标志的汽车带着充电枪跑路。 我看不清这辆车的品牌型号,所以就觉得很困惑,到底是什么样的车居然会有这样的设计。 其实迷迷糊糊的人太多了。比...
#新鲜趣闻
Auto实验室
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2025-04-03 09:50
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我从06年开始开车到现在,已养成一个习惯。 只要我能看得到的前车,我都会猜测他们下一步要怎么走,好提前做到预判。 所以我开车很少会用刹车片子,因为绝大多数情况下,我都已经通过提前收油门而降低了车速。 我也从来没有在路上当过龟速车,因为这样做的话,反而会让车速更快。 每次我前方车辆有异常动作的时候,我都会猜测他下一步的计划是什么。 所以我开车的过程中大脑一直都在高速运转,我希望多总结一些经验,并将这些经验传授给我儿子。 我现在驾龄19年,除了第一年新手时期撞过一次,还是我的全责之外,剩下的18年确实从未出过事故。 我开车也非常讨厌听音乐,...
#用车攻略
Auto实验室
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2025-04-03 09:48
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这辆车是我去年花1万多块钱买的,当时是为了媳妇学车用。到现在,媳妇基本上成为了老司机,可以考虑把这款车卖出去了。 不过说真的,合资车的表现就是好。哪怕是媳妇这样的新手司机,在她手上油耗也就是6L而已。这车到现在已经出厂了14年,发动机变速箱啥问题都没有。这一年也忍受住了对它的各种折腾。 当时刚买回来的时候也进行了检查,换了一条正时皮带,再加一个刹车片,总共也就是300多块钱。 底盘胶套有些老化 当时测试的时候就感觉过减速带的时候会响。师傅说还能坚持两年,考虑到这车大概率不会用太长时间,所以也就没更换。 建议大家伙练车的话还是找二手车来练,...
Auto实验室
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2025-04-02 17:46
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