红旗G919于2026年10月25日正式上市，定位四电机豪华越野SUV，售价34.98万—42.98万元，是红旗品牌首款非承载式车身硬派越野。核心卖点：全系标配矢量四电机，综合功率620kW，轮端扭矩18500N·m，支持原地掉头、定点转向，转弯半径最小2.5米非承载式大梁+三把锁（前后机械锁+能量中锁），锁止响应0.2秒2.0T增程+800V平台，纯电续航280km，综合续航1350km，快充12分钟30%→80%司南智驾5.0 Max+384线激光雷达，座舱融入榫卯、鲁班锁等中式设计市场前景预测：产品力层面，G919把四电机技术下放到35万价位，全系核心硬件不缩水，似乎有一定竞争力。但挑战同样明显：赛道拥挤：...

2026年1—9月国内新能源品牌销量榜变化很大。比亚迪以134.41万辆继续断层领先；零跑50.70万辆反超特斯拉，特斯拉前三季度38.11万辆，同比下滑12.2%；方程豹、长安启源、名爵增速也很突出。你看好谁呢？ ​​​

10月17日晚，陕西榆林一辆问界M9发生交通事故，事发车辆撞上信号灯杆后迅速起火燃烧，相关视频随后在网络上热传，引起广泛关注。 21日，问界用户服务微信公众号10月21日发布《关于陕西省榆林神木市车辆事故的说明》

#理想汽车发布电池保障政策#承诺越大，舆论越会替你记账；表情越亮，反转时越疼。 接下来可以用透明、仪式和真实案例，把这个承诺从"理想想要说的话"变成"公众都要替理想说的话"。 因为第一起理赔兑现的信任才是更重要的建议： 第1个月：车主真实故事季——征集老车主的电池焦虑故事，官方回应，把"保障"做成对话而非公告 第2-3个月：技术透明季——电池工厂开放、热失控实验直播（火烧电池包给观众看，重实验，轻画面） 常态：公布"0纠纷"的季度报告

关注的人多，可以促进我们国家汽车产业快速成长，升级……

据报道，针对制动踏板争议，媒体今日从尊界汽车处获悉《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N，位移量<5mm)，并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。

在当前竞争激烈的市场环境下，如果这个是真实的数据，那就非常牛了！

关于网上尊界的制动踏板断裂的热点， 我们看到不同的站队， 争议点有的质疑 测评的动机，也有的质疑测评的方法是否合规，踏板力度是否是正常使用能踩出的； 当然也有质疑百万豪车标准应更严格， 不应对比测试中连续断裂； 质疑是否速成车及相关汽车正常验证是否按量完成。 尊界已经给出官方答复：是要免费升级踏板支架，并回复目前使用用户中没有踏板断裂事故发生。 对于以上关于制动踏板力的争论， 我们也使用专业设备验证了不同体型驾驶人员， 在百公里每小时到零紧急刹停过程中， 实际会有多大的制动力。亲测结果是， 如果脚跟不离地的情况下， 紧急制动， 踏板力在250...

对于已经交付的车免费升级，对于暂未交付的优化部件设计

零跑汽车最新动向来了🚗 9月全球交付105,656台，同比增长59%，连续多月月销超10万台；1—9月累计海外出口超15万台，提前完成2026年既定海外出口目标🌍零跑还将携D19、A05等新品亮相2026巴黎国际车展，继续加速全球化布局。同时，零跑汽车已就蔡康永相关合作发布声明：坚持一个中国原则，已下线与其相关全部内容，并将进一步加强合作方背景与立场审核。从销量到出海，从新车到品牌责任，零跑最近动作不断。你最关注哪一点？评论区告诉我👇

X700 对“方盒子”越野的理解，悬架预瞄