这次，我觉得它们可能.大概率.⋯也许⋯.就不太在乎销量吧。各位觉得呢？我着实没看懂丰田这波定价的操作，尤其在中国这个已经卷疯了的市场里。这个时代，情怀还能值几个钱？更何况是丰田的所谓情怀？人傻钱多的时代已经彻底过去了。以往聊到丰田都会说丰田车皮实耐用，技术“成熟”。放在10年前，这可能是丰田最大的优点。但放在今天，这可能是丰田唯一还能勉强说的点了....

我有一个很聪明的朋友，学历高家世好，就是有点不受人待见，自视清高。我还有一个朋友最近报了个班，学的这一行是以前从来没接触过的，但成绩还行。然后我那聪明朋友有点看不上另一个朋友，就在朋友圈说了点话。接着就被朋友圈里的一群老师看见了，关键那聪明朋友确实说错了，然后就道歉了，道歉内容如下。# 12、我知道我错了，但我这又不是故意的，差不多得了。 3、我弄错了也不能全赖我，谁让你自己不说清楚的？ 4、我第一时间就道歉，你别管是不是官号，别管有没有公章，我是不是道歉了？！道歉了你还没完没了，那我让官号给你道歉，这总行了吧。 567、不是！我都给你...

对于智己L6发布，有一些个人观点跟大家分享。 1、只发布预售价格23-33万元，标准的MAX版本23万、性能版29.99万、半固态电池版33万 2、从价格到配置到性能都是追着SU7打，很多宣传都很直白的“针对”SU7 3、灵犀数字底盘概念，简单来说就是拥有更大角度的后轮转向+路面实时调控CDC+空气弹簧。硬件给的挺全。 4、半固态电池的概念是有些取巧，而且只在33万的顶配上搭载。但优势在于电量达磷酸铁锂的160％以上，超1000公里续航；峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km。最主要是安全性有明显提升。 5、L6零百加速2.74s，极速268km/h。嘿，您猜怎么着就“恰巧”比SU7高一点...

新款Taycan国内发布，有一些个人观点跟大家分享。 1、Taycan全球销量14万多，保时捷品牌影响力是核心因素，但也能看出保时捷在电动化进程中的定位是十分准确的，就是要操控和驾驶，并没有“既要、也要、还要”。这一点真是值得国内新造车们学习借鉴。也可以说，保时捷家大业大有资本做一台定位精准的车。 2、保时捷在电动化的进步速度真的有点快，前后对比新老车型的数据就十分清晰了。所以别再说电动化只是国内自娱自乐了。 3、800V不是啥重点，重点是热管理系统。电动车无论电机还是电池都易发热更怕发热，跑圈速拉测试数据，背后是需要一套牛逼的热管理系统的。 4、WLT...

前有一个号称1000万内最好的SUV—问界M9，这又来了一个要脚踢Model 3的智界S7。 1、刚刚智界S7也正式公布了预售价25.8万起，全系总共四款车型，将于11月28日正式公布。 2、不同于问界系列与塞力斯合作，智界S7是华为和奇瑞共同打造，这也是华为头一次和中国老牌传统车企的深度合作。 3、新车在智能化纬度全面采用华为解决方案，包括鸿蒙4.0座舱、华为ADS 2.0智能驾驶系统，并首次采用图灵底盘以及首发泊车代驾功能。 4、全系均为800V高压平台，可以实现15分钟充电400公里，续航能力将达到800km。 你们觉得如何？