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从目前已知的信息来看，京东造车更像是跟主机厂以及核心供应商联合定制造车模式，京东进行产品定义，主机厂只是代工角色。这和当年互联网定制家电一个套路，但这次京东定制汽车能成功吗？整个汽车的制造和销售是一个极其复杂的业务。从现在来看，京东造车从制造角度来看，问题不大，广汽集团作为代工方，有足够的制造经验，但销售环节能否“一炮而红”是个巨大问题。在目前汽车竞争白热化的阶段，京东定制汽车能否被人接受，京东需要一个巨大的营销事件来让人接触和了解这款车。但一旦成功，京东就能拿到入局汽车产业最轻的钥匙，相比其他互联网造车，是一条捷径，也是一...

#品牌分析

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479 浏览 2025-10-22 07:13

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今年大型SUV开始密集上市，问界M8，领克900，极氪9X，乐道L90，蔚来ES8，深蓝S09等等。其中乐道L90和深蓝S09都已经到了20万级别，即将上市的零跑D19和风云T11，预计也都在20万级别。对于一款车身长度达到5.2米级别的大型SUV，20万售价已经算是白菜价了，之前合资品牌燃油车大型SUV基本都在百万级别。而去年热销的问界M9和理想L9也都是在四五十万级别。另外还有一款重磅车型就是小米首款增程SUV，预计在30-40万元。这一切都预示着，平民级大型新能源SUV要来了，不过还不是纯电，目前除了乐道L90属于换电外，其他都是插电/增程模式。虽然价格到位了，但是5.2米级别大型SUV车...

#行业动向

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1310 浏览 2025-10-18 15:07

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增程技术向前迈进了一大步，逐步转为【大电池+小油箱】，零跑D19，尊界S800，智己LS6，智界R7等等，搭载的电池都超过了50度，纯电续航都超过了300公里。而零跑D19更是宣称搭载80度电池，纯电续航500公里，如果这种增程车普及，那么增程车将彻底转变为纯电为主，发动机则沦为应急发电设备。并且接下来还有小鹏超级增程和小米首款增程车，都有望继续引领【大电池+小油箱】的配置，并且具备纯电车的一切特性，如超充，长续航等等。这被视为是彻底转向纯电的最后一道考验，给有长途需求，有续航焦虑的用户的兜底保障，等他们熟悉了纯电行驶，发现发动机成为配置后，应该就会彻...

#行业动向

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2053 浏览 2025-10-18 13:01

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中国汽车前三个季度销量达到了2436.3万辆，同比增长12.9%，9月销量更是达到了322.6万辆，按照这个趋势，2025年汽车销量有望突破3500万辆，屡创新高。虽然中国汽车销量猛追猛打，但是销售品牌主体却在发生变化，中国品牌集体突破新高，市场占有率突破70%，外资品牌进一步下滑。除了中国品牌在国内市场成为主角，在全球，除了暂时无法进入的美国市场，中国汽车也开始全面出击，前9个月，中国汽车出口量就达到了495万辆。除了出口，中国汽车已经开始在全球布局本地化生产工厂，比亚迪在泰国/匈牙利/巴西产能已经达到60万，吉利在欧洲/美国/马来西亚产能也达到45万，奇瑞在俄...

#行业动向

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189 浏览 2025-10-18 11:52

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智己LS6应该是点错了科技树。在5C超充超充已经普及的今天还在押注增程方案，应该是选错了跑道。从第一性原理来思考，增程也不是最佳方案，应该只是过渡方案，在充电技术不成熟的背景下，三五年前，成就了理想为代表的新势力。但如今，超充技术已经十分成熟，超充充电桩建设也初具规模，三年内必将在全国普及。此时大规模转型增程技术，势必浪费研发资源，同时给自己贴上落后标签。此外，带鱼屏中控屏几乎已经被所有主流车企抛弃，智己仍不转为方屏，实在太固执。智己在底盘，品控，操控，内饰，造型是颇具优势，但如果不能采取主流电车方案，势必被时代大势淘汰。

#品牌分析

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2377 浏览 2025-09-13 09:52

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小鹏动作还挺快，上市不到一年的P7+几乎全部召回，问题就是转向电机线束接触不良，可能会转向助力失效。这其实是一个挺低级的问题，是汽车制造的基本品控环节，如果小鹏没有隐瞒其它问题的话，单就线束接触不良导致召回，那么小鹏汽车的品控堪忧。从召回数量上来统计，这应该是全量召回，从去年11月上市到4月销量几乎等于召回量。

#品牌分析

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1346 浏览 2025-09-13 09:39

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丐版特斯拉model Y谍照测试车现身上海街头，这款车到底有多“丐”呢？从报道的配置来看，全景天窗，皮质座椅都取消了，电池更换为了52度小电池，相比现款62.5度电池相比，续航估计在500公里左右。关键看价格，目前他特斯拉model Y起步价在26.35万，这些减配，如果能换来6.35万的价格让步，那么特斯拉model Y起步价如果低于20万，那将对国内一大批售价在20万的SUV产生影响。另外，对于全景天窗的取消，很多人是持欢迎态度的，毕竟现在全景天窗并不是被所有人认可，尤其是对防晒和安全有所担忧的客户。由此，我们想到了一个消费者经常提到的病根，目前20万以上高端车，配置...

#新车资讯

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8127 浏览 2025-09-04 20:47

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小鹏的零息零首付零手续费又回来了，这对于预算不足的消费者太重要了。小鹏品牌定位就是年轻人，而年轻人预算总是有限，小鹏的营销策略很对路。小鹏根据车型的热销度区分了免息年限，可以看到全新款小鹏P7并不在免息范围，而小鹏X9提供的免息期最长，根据小鹏提供的免息车型清单，我们可以大致推测出小鹏旗下车型的热销程度。对于小鹏来说，目前正是乘胜追击的时刻，伴随着三四款热销车的上市，急需扩大销量战果。

#行情

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3705 浏览 2025-09-03 21:01

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25万购买全能型家用轿车，随着全新小鹏P7的上市，成为现实。不仅仅是小鹏P7，还有特斯拉model 3 长续航后轮驱动版，2025款智界S7，以及已经爆款一年的小米SU7。这些车型主力售价都集中在20-25万之间，25万几乎可以购买到全能型旗舰家用轿车，几款车分别在不同方面形成核心竞争力。小米SU7主打颜值，小鹏P7主打空悬，智界S7主打智驾，特斯拉model 3口碑最佳。除此之外的所有车型，销量都十分惨淡，传统油车几乎已经退出了20万以上轿车市场。汽车市场基本将复制家电和手机市场的走势，销量会越来越向头部品牌集中，从目前态势来看，未来能走量的集团不会超过五家，每家再有...

#行业动向

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160 浏览 2025-09-02 21:53

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尚界H5开始正式品宣，根据官消息，预计9月份上市，距离上汽跟华为宣布打造尚界的4月16日仅仅过去4个月。尚界H5应该是一款嫁接车型，在上汽跟华为宣布合作前，就已经在研发中，后来加入鸿蒙体系，由鸿蒙来负责智能化部分研发，所以才有了四五个月就能上市的快节奏。尚界H5定位跟深蓝S07类似，属于偏小一点的中型SUV，定价在15-20万元，深蓝S07近半年月均销量在5千左右，远远未达到爆款。尚界H5挂鸿蒙第五届的招牌，势必要打造爆款，月销低标过万，高标成为小米YU7类似的爆款，上市当晚就能有十几万的大定，月销在两三万的水平，进入月销量TOP10以内。按照华为的品牌的影响...

#新车资讯

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1.5万浏览 2025-08-13 07:15

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纯电车续航到底多少公里最合适？

#行业动向

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96 浏览 2025-08-10 06:38

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7月汽车TOP10车系销量公布：第一名：吉利星愿，销售4.4万辆，吉利超越比亚迪最彻底的一款车。第二名：秦 PLUS，销售3.1万辆，网约车撑起来比亚迪秦 PLUS的一片天。第三名：特斯拉 model Y，销售3.07万辆，小米YU7的爆火看来没影响多少model Y的销量。第四名：宏光MINIEV，销售2.7万辆，五万以内小车首选，这没啥可说的。第五名：轩逸，销售2.6万辆，网约车燃油版首选，轩逸也撑起来日产的一片天。第六名：秦L，销售2.45万辆，家用中型轿车的王者，不过银河A7来了，秦L还得坐得稳吗？第七名：小米SU7，销售2.44万辆，7月产能被YU7分走不少，小米SU7销量明显下滑。第八名：...

#行业动向

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1.4万浏览 2025-08-09 16:37

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奥迪A5L，都什么时候了，还在玩这种一女嫁两夫的把戏，国产电车都攻到家门口了，奥迪还分散兵力。奥迪把奥迪A5L给了一汽，把奥迪A5L Sportback给了上汽，上汽版已经正式上市，售价25.99-36.99万，一汽版发布了只发布了预售价，价格为25.68-28.98万。要说着两款车有什么区别，从内饰来看，估计你看不出任何不同，外观上也只有车尾不同，这两款车要想跟国产电车竞争，内部得先打一架。其实，早在几年前，奥迪分兵上汽就是战略失败得肇事，当时全国经销商集中兵谏，但是也没能成功，结果导致今天在BBA中处于弱势地位，面对国产电车竞争，更是弱不仅风。

#品牌分析

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1.3万浏览 2025-08-02 18:02

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小米7月交付超3万，这个数据背后说明了小米汽车第二工厂已经投产，但产能还处在爬坡阶段，预计在8月份会逐步提升，后续三个月，小米汽车交付应该会节节攀升，预计Q4季度能稳定在6万辆左右。随着小米汽车两款车的火爆，现在小米汽车产能提升已经是小米的一号工程，但汽车产能提升是个系统工程，不是一两天能解决的。目前小米YU7等待周期是42-60周，小米SU7等待周期是33-41周，小米SU7 Ultra等待周期是6-15周。同时小米汽车工厂二期plus，三期都在建设中，这两款车的成功，已经奠定了小米在国内市场的地位，接下来重点就是提升产能。

#品牌分析

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726 浏览 2025-08-02 17:38

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乐道L90上市，租电版售价17.98-21.38万，买断电池版售价26.58-29.98万，也就是电池的价格是8.6万。这次乐道L90的SKU比较多，本身分PRO，MAX和Ultra三个配置级别，还分六座和七座两个版本，组合起来有6款车。价格呢？买断电池版本价格几乎没啥优势，价格跟小米YU7重叠，几乎不会有什么市场，但租电版价格优势巨大，不到20万就能买到一款5.2米级大型SUV，这在之前都是想都不敢想的事儿。前提是，你的认可蔚来的租电模式，这是对用户很大的考验。租电在5C超充模式冲击下，已经使得补能快的核心优势变得模糊，15分钟能补能到80%已经能满足99%的用户。整体上来说，乐道L90价格...

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1819 浏览 2025-08-02 17:28

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理想i8上了，价格32.18万-36.98万，几乎跟理想L8价格一致，对于走进理想门店的消费者，这下可犯纠结症了。要说区别，二者差别真的挺大的，如果不在同店销售，或许还能避免“同室操戈”，但在同一个店里，消费者自然要对比一番。二者最大的差别还是纯电VS增程，当初说增程只是过渡方案，日后纯电技术成熟了，直接切换纯电，那现在理想i8上市，是不是意味着纯电技术成熟了。理想i8的最大优势，还是已经建成的3000座5C超充站，这就是理想i8解决里程焦虑的护城河，尤其是在高速场景，理想充电站已经做的很好。在有了5C充电的加持下，是不是就可以抛弃增程了，毕竟七百多公里的...

#新车资讯

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2717 浏览 2025-07-30 06:30

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7月新车巅峰对决来了，7月29日理想i8上市，7月30日乐道L90上市。两款车定位都是五米级中大型SUV，严格意义上，乐道L90算是大型SUV，但对于用户的感受来说，就是都很大。乐道L90预售价，买断版27.99万元，baas租赁电池版19.39万元，也是首次将大型SUV价格下探到20万以内，但拿baas版来宣传低价，多少有些不地道。理想i8并没有公布预售价，但是业内预测的售价在35-40万之间，跟理想L8保持同步，但这个价格不具优势，尤其是在小米YU7成为行业新标杆之后。这两款车还有一个共同特点，那就是肩负着品牌中兴的重任，乐道在L60上已经失败过一次，如果L90再失败，估计品牌就失去了...

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350 浏览 2025-07-26 05:17

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比亚迪即将发布光伏车身技术，该技术简单点说就是车身和光伏技术融合，具备充电功能，这项技术虽然算不上重大科技发明，但是却很实用，实用点有两个，都切中用户痛点。第一个，夏天太热，车子在太阳下晒一天，车内温度都能达到五六十度，车身钢板温度甚至都能达到七八十度，都能煎鸡蛋。如果光伏车身技术能上车，尤其是停放时车顶还能优雅展开，这样相对于给车辆安装了遮阳板，即遮阳又充电，一举两得。第二个，大多数日常驾驶基本也就是每天五六十公里，比亚迪的这项技术，号称每天能补能50公里续航，那就绝了，很贴合用户需求，省区了频繁充电的烦恼。尤其是车子使用度...

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8238 浏览 2025-07-26 04:50

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零跑B01上市了，售价8.98-11.98万，跟我昨天早晨预测价格区间完全一致。只不过零跑还是刷了滑头，弄了个430续航版本来拉低起售价，550续航版本是9.58万起。另外提现零跑诚意的一点就是六款车价格差距很小，这样对比下来，估计顶配会成为首选。11.98万的零跑B01和13.98万的小鹏MONA M03顶配，将成为大多数人的纠结。两万块差在哪儿，主要还是智驾系统，小鹏的智驾系统已经被验证，零跑还有待提升。

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5163 浏览 2025-07-25 08:42

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零跑B01，有望成为零跑又一款走量的顶梁柱，这款车对标的是比亚迪秦氏纯电兄弟，还有最近网红车型小鹏MONA M03，这三款车纯电款售价基本都在10万元以上.零跑B01定价还有个天花板，那就是自家平台的SUV零跑B10，这款车售价在9.98-12.98万元，按照行业惯例，A级SUV和轿车之间，差价一般是在1-2万元。如此计算，零跑B01售价基本就是在8.98-11.98万元之间，目前零跑官方公布的预售价是10.58-13.58万元，还有至少1.5万的下降空间。当然，还有一种可能是官方指导价较高，但是一口价，或者置换价在8.98-11.98万之间。总之，零跑B01要想成为零跑新一代走量销冠，那必须定价在9万元...

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4851 浏览 2025-07-24 07:06

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可能很多人都在纳闷，为什么在各大二手车平台出现了大量的小米YU7现车订单，大量为零公里，未上牌的小米YU7，而且几乎百分百都是首销加配的小米YU7 MAX版。这批人好不容易抢到了，为啥要卖呢？这其实一点都不奇怪，只要是需要抢，需要排队，很难购买到的东西，都会在二手市场大量出现，你回忆下，当初特斯拉model Y，早年的苹果新款手机是不是也是这个路径。因为有利可图，所以就吸引了大量赚快钱的投机者，要解决这一问题，只要小米YU7解决了产能问题，投机者自然就消失了。其实，这也是正常供需关系的体现，如果你着急提车，那么就在二手市场加一两万就能提到最新款，如...

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1.3万浏览 2025-07-24 05:52

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特斯拉即将在9月推出的model Y L，定位于6座中大型纯电SUV。关于这款车，大家讨论的并不多，因为6座版model Y去年就在美国上市，只不过销量不好已经停产。国产的版本轴距和车身长度有所加长，从尺寸上来看，甚至接近于model X，跟国内的理想L6差不多。其实五米级SUV，做成6座版，在五年前还可以接受，但是在当下，已经有些小了。目前6座版SUV基本都在5.2米左右，第二排基本都是前后同轨的全尺寸航空座椅，第三排可以完全隐藏，日常就是四座版。所以，我其实不看好特斯拉model Y L，特斯拉应该进一步推出低价版model Y，或者入门级model Q，扩大市场占有率。同时积极推进FS...

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6607 浏览 2025-07-18 21:42

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一提到华为系新车，第一感觉就是很贵，目前华为五界车型，售价最低的就是问界M5，售价22.98万起。不过尚界不会太贵，上汽和华为合作之初就说了，要打造一款能走量的平民车型。这款车应该是有纯电和增程两种动力模式，采用上汽E2平台，车身尺寸在4.8米左右，跟model Y对标。预计售价在15-20万元，这个价格你能接受吗？

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156 浏览 2025-07-12 05:58

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最近上市的两款车都表现出超强的大定数据，小鹏G7上市9分钟大定订单过万，之后就不再公布大定数据。奇瑞风云A9L上市24小时大定超过5万，表现也不俗。但这个数据到底有没有水分，我们是表示怀疑的，毕竟他们都有前科，有使用大定数据进行营销的前科。奇瑞风云T9五月份上市，就对外宣称大定过5万，但后续月交车数据一直未能过万。小鹏P7+上市也是号称12分钟大定过万，但后续月销数据一直未能过万。目前在公布大定数据上，比较严谨的还是小米汽车，甚至在小米YU7上，开始公布锁单数据，大定还是可以退的，但锁单后，订金就不可退了。所以，锁单数据才是最为真实的销售数据，...

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3540 浏览 2025-07-11 06:39

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乐道L90发布预售价，租电baas版预售价19.39万元，整车购买预售价27.99万元。乐道L90定位大型SUV，车身长度达到5.14米，轴距3.11米，跟问界M8尺寸差不多。乐道L90分两驱版和四驱版，搭载85度电池包，支持第三/四代换电站换电，使用纯视觉智驾方案，采用六/七座两种座椅布局方式。乐道L90整体是一款很不错的车，整车购买价格偏贵，但baas版价格创下了大型SUV新低，低于20万已经击穿了很多人的心理价。但争议点就是换电，在目前5C充电技术的冲击下，换电优势已经很小，并且蔚来再怎么布设换电站，也无法达到充电站的覆盖密度。并且换电还要每个月交租金，不管交多少，对用户...

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4219 浏览 2025-07-11 06:08

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小鹏G7上了，19.58-22.58万，这个价格你觉得怎么样？共有三款，续航602版本MAX版售价19.58万，看来小鹏还是没顶住压力。续航702版本MAX售价20.58万，主流走量版本。续航702版本ultra版本售价22.58万，搭载图灵芯片的大模型能力还是期货，下半年陆续OTA才能使用。这么说吧，小鹏G7这个定价还是挺冒险的，因为主力走量车型价格没在20万以内。602续航版本已经过时，出低续航版本把价格拉到20万以内，这是小鹏明显底气不足的表现。这样掐头去尾小鹏最值得购买的就是702MAX版，20.58万，跟小米yu7差距4.77万。差距还不够大，因为从级别来说，这是两个级别的产品，这是正常价差...

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1857 浏览 2025-07-03 21:55

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看看，新能源汽车都把燃油车逼到什么地步了，刚刚上市的上汽MG5，置换惊喜价5.99-6.99万，原价多少呢？原价是8.19-9.89万。果然是惊喜价，太惊喜，太意外，一款主流家用轿车，价格竟然只有6-7万，并且这个还不包括国补+省补的置换补贴，在很多地方这也有1-2万。最后所有补贴都算上，这款车上完牌下来大概只需要5万左右，这款车完全能满足大家日常家用，4.7米车身，2.68米轴距，属于A+级别家用车。MG5不会是最后一个，A级家用车价格正在快速下滑，基本都落在了六七万区间，一些自主品牌到了五六万附近。这个价格甚至已经比欧美价格低了许多，欧美A级轿车都在15万人民币左右...

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1050 浏览 2025-07-01 07:13

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2024年，每个月公布销量时，大家都很关注新能源汽车渗透率，但自去年4月份渗透率超过50%后，大家貌似就不怎么关注这个指标了。新能源渗透率就是在每个月乘用车销量中，新能源汽车的占比，去年4月，新能源渗透率首次超过50%，成为多数派。自此，大家对新能源渗透率就没那么高了。其实，如果从地区来说，全国东部发达地区的新能源汽车渗透率早就超过了50%，甚至达到60%，70%的水平。在东部发达地区以及各省省会，副省级城市中，新能源汽车销量都在成为主流，甚至是三四线以及县城级地区，大家如果不认可纯电，也会选择增程和插混车。目前还坚持纯燃油车的用户已经很少，除非...

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145 浏览 2025-06-30 07:16

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在5C充电技术已经成熟，4C超充站逐渐普及的背景下，是不是插混/增程/换电已经没有存在的必要。毕竟当时推出插混/增程/换电就是一种充电基础实施不完善的过渡方案，既然充电方案已经成熟，那么过渡阶段应该要结束了。那带领中国新能源汽车全面进入纯电领域的领头羊应该是谁呢？从当前来看，最有希望的还是比亚迪。毕竟比亚迪是有自己的电池工厂的，切换起来更加方便，也有成本优势。但也不排除会被其它车企抢先。尤其是后来者吉利和奇瑞，这两家在新能源领域追赶的态势很猛，但在销量上始终无法超越比亚迪。如果能全面切换到纯电领域，如果能控制好成本，全面搭载超充技术...

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348 浏览 2025-06-29 16:13

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华为对小米YU7的反击应该就是2025款问界M7了，即将改款的问界M7，属于换代款，外观全面向问界M8看齐。不管怎么改，问界M系列颜值都不是小米YU7的对手，华为应该主打差异化竞争，问界的核心其实是智驾。应该抛弃增程动力，改为纯电，现在5C超充下，已经没有里程焦虑，完全可以采用大电池纯电驱动，纯电续航至少要等达到800公里以上。智驾级别上，不要再分智驾高低配，全系标配ADS 4.0智驾系统，彻底在智驾功能上压死小米YU7。同时保持目前24.98-32.98万的价格区间，这样才能跟小米YU7有得一拼。

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65 浏览 2025-06-29 15:55

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