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内容生产类别:汽车资讯
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无尽的探索
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The ultimate adventure 是dakar的宣传语,意为无尽的历险。
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2026 Dakar达喀尔:自主品牌去干啥
视频不长,在热心发表真知灼见的评论之前,请先耐心看完,谢谢。
#赛事风云
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无尽的探索
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2026-01-18 12:23
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2026 Dakar达喀尔:中国车队啥水平 ?
今年Dakar达喀尔有3+1个厂商队,从这个情况综合对比来看,中国车队的全场成绩能进入前20已经非常好,能进入15已经非常非常好,能进入前10是奢望,如果有就是意外惊喜。
#赛事风云
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无尽的探索
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2026-01-15 06:57
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2026的Dakar:曾经12连冠的丰田TLC表现为什么那么差?
说回TLC的成绩差这件事,TLC成绩不好更多的还是体现在车辆硬件能力,因为比赛就是比的赛车。
#赛事风云
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2026-01-12 07:00
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2026达喀尔:神量产,路虎与丰田的鹬蚌
在Dakar有大梁的车都是跑的最慢的——赛车有大梁是累赘,多几百公斤没什么用,反而是全车最脆弱的部分,这和民用市场的使用完全相反。
#赛事风云
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2026-01-09 20:00
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汽油HEV越野⻋是精算师的市场刚需产品
HEV的核⼼是节油,内燃机的热效率中位数大概在40%左右,但纯油⻋在市区拥堵情况下的热效率利⽤只有10-15%,这中间巨大的工况差距就是HEV存在的价值意义。
#行业动向
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2025-12-27 07:57
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⼀台漂亮的VAN:⼀个好的宿营⻋布局
四驱VAN的市场并不只是更大号的MPV市场需求,它可以重合相当⼀部分中⼤型或者全尺寸SUV和越野⻋市场;两者价格重合或者接近,而购买这些车的人很多对于强越野的需求不多,对于空间的要求可能更高。
#行业动向
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2025-12-24 07:00
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月销3台的飞度:仍然是台好车
当年如日中天的飞度不可能想到它衰落的核心,正是它的用户群体不断的下沉;它事实上是一直在被当初最宠爱它的群体抛弃。
#经典车赏
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2025-12-13 07:34
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如何理解汽车的操控性:好操控的重要性和用户价值在哪?
好的操控性是车辆行驶安全的根源,它不显性,却是厂商最基本的造车能力体现,同时也是对用户负责任的态度表达。
#行业动向
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2025-12-08 08:00
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抉择:路虎卫士车主谈Lexus GX
路虎卫士和 Lexus GS是两台完全不同的车型,从外观、内饰、定位、架构、性能都天差地别,但豪华属性和相似的价格把它俩放倒了一起。
#评测体验
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2025-11-30 07:30
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汽油HEV与柴油机:明年国补减半,谁更适合硬派越野与家用皮卡?
汽油HEV和柴油机是截然不同的两种产品概念和类型,但两者最重要的共同表达特性都是省油。
#行业动向
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2025-11-22 08:00
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纵横 G700:第二次试驾感受
带鱼屏其实很好用,不规则的方向盘在绝大部分情况下的回证感受反而更好,但需要时间习惯,四轮独立悬架在搓板路上表现不错,车的整体感觉偏重。
#评测体验
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2025-11-16 07:31
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买不起 用不起的梦想之车:G55 AMG
G55 AMG 的动力在当年犹如神话般的存在,价格也是贵的离谱;开了 20 年的二手车况好的仍然要小 40 万,而且市区油耗一公里起码两三块,对于普通人来说,属实买不起用不起。
#评测体验
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2025-11-08 07:00
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雷克萨斯 LX700h 简短试驾感受
豪华级别的LX700h的动力很强,行驶安静;高配版本的薄胎和接近角让越野能力受限。
#评测体验
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2025-11-02 07:30
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借着佳通AT200上市:聊个玩车必备的重要课题
LT 轮胎的胎压通常都比较高,8pr 的通常在 450kpa,10 层级的则能达到 550kpa;如果胎压不够,会引起很多麻烦;对于没有载重和追求舒适的用户来说,可以去选PC轮胎。
#评测体验
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2025-10-23 07:00
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纵横 G700 短暂试驾感受
试驾在北京越野小镇;下了几天雨的越野路面很滑,我们只是感受下这台车在越野情况下一些表现,其他能得到的信息很少,没有多场景的感受就没法去更深入了解产品,没有办法对市场前景竞品去做对比评估分析。
#评测体验
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2025-10-14 08:00
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康恒沟的康恒的四驱房车
国内四驱 VAN 的房车可选型号一直很少,而且特别贵;去年开始依维柯开始国产 VAN,今年的市场上又多了全顺的 T8;四驱的意义不是越野,而是提高通过性和提高驾驶安全性。
#评测体验
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2025-10-07 07:26
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盘踞在鄙视链顶端的,是人的认知:小吉的 LC71
小吉买 LC71 的目的,是他知道自己内心真正的需求,并且有敢于表达和执行的勇气。
#改装车
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2025-09-22 14:09
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对自主品牌来说,澳洲市场很重要
澳洲市场折射出的是企业在产品力和品牌策略上的差距,不过这对目前的中国汽车出海未必是坏事,因为没有任何事情是可以轻易成功的。
#行业动向
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2025-09-06 08:00
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全新坦克 500:换汤 换药 换赛道
国内新能源SUV最大的卖点就是智驾、高配置和舒适性;而坦克用户中97%的使用状态也符合这个逻辑,冰箱彩电⼤沙发这些配置坦克500都有。所以新产品的实质,是要去抢新能源新势⼒的SUV市场。
#新车资讯
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2025-08-15 07:00
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猛禽换坦途:两年 15 万公里使用报告
达夫之前两台车都是猛禽,但是第三台坚决换了坦途,虽然他很不喜欢坦途。
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2025-08-03 07:00
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我买我掏钱,你买你随便:(1)越野 80 的坦克500 V6 3.0T燃油版
80 是第一批买坦克 500 的人,连选装带上牌一共花了42+万,这是他的第一台自主品牌;对于这台车,他有很满意的地方,也有不满意的地方。
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2025-07-27 07:00
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面对汽油插混时柴油车的尴尬:柴油插混的机会是从海外反哺回归?
之前有人留言希望谈谈国内的柴油机现状和发展,这次就把柴油机对比汽油插混和可能作为柴油插混产品的一些可能性分析一下。
#行业动向
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2025-07-19 07:00
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最野的GX :Lexus GX550h远峰版,聊聊我们喜欢和不喜欢的
新 GX 550h 远峰版的优点非常多;HEV动力响应快、起步快、省油,明显比老款更大的空间,视线好,驾驶感轻松,但是没有马克列文森。
#评测体验
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2025-07-12 09:14
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10 辆车和1000 亿:特斯拉Robotaxi,是普通人的机会还是躲远点?
至少到目前为止质疑纯视觉系统的人还不少,Robotaxi 导致的特斯拉股票起伏说明市场也不全是支持者;所以Robotaxi能不能成功不知道,但技术问题终归都会解决,只是投入成本大小而已。
#技术解析
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2025-07-04 07:00
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中年男人就像一部越野车:要历久弥新还是食古不化?
LC7系这几十年来一直都在进化,但它能进化到用2.4T的HEV吗?
#新鲜趣闻
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2025-06-23 07:00
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环塔之行:福特 F150猛禽和烈马FOX 对比使用报告
烈马的短轴灵活性非常好,想要滑动过弯只要控制油门的大小来改变车辆重心,而又宽又长的猛禽想要滑动起来就明显需要更高的速度。
#赛事风云
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2025-06-16 07:00
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2025 环塔拉力赛总结
大四驱赛车数量爆发从本质上是好事,赛车整体性能的提高会让中国车手更接近国际顶尖水平;T2组别更多赛车的参与也让消费者更加看清楚中国造的车在极限环境下的使用效果。
#赛事风云
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2025-06-08 15:59
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山海炮hi4T的试驾感受:走向更大世界的关键,在于改变自我
这个试驾已经是两个月之前了,因为保密的原因现在才放出来;山海炮hi4T的特性,是特别适合泛户外用途的,而且如何做到市场增量,很重要的一点就是能够嵌入家庭;因为泛户外运动在某种程度上也是家庭生活的一环。
#评测体验
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无尽的探索
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2025-04-24 07:00
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从3挡到10档:聊聊那些年用过的AT变速箱
这几十年来汽车的自动挡变速箱发展速度并不算太快,不过跨度很大,从3档箱到现在已经有了10档,中间超过三倍的档位数差距还是很明显,这远超过了手动挡的发展。
#技术解析
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无尽的探索
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2025-04-19 07:00
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为什么在非铺装路面上要尽量四驱模式行驶
为什么在非铺装道路上要尽量用四驱?主要就是操控性问题、轮胎的过度磨损问题、安全性问题和附带而来的经济性问题;
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2025-04-11 07:00
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无尽的探索的作者荣誉
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