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一同领略新时代的出行乐趣与价值
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如果选出2025广州车展最卷的展台,那必是丰田铂智7首次全量发布这个事情长宽高5130/1965/1506mm,轴距3020mm,标准的532尺寸,比皇冠还大一圈,快赶上以前的LS标轴了设计也是相当年轻化,看着比某个车身高、还带虾线的纯电轿车优雅大气多了,还提供了半隐藏门把手和无框门,在日系里绝对头一遭至于什么鸿蒙座舱5、雅马哈音响、零重力副驾、四座通风/加热/按摩、momenta高阶智驾、双腔空悬+SDC、华为DriveONE电机,这更是以前在丰田上想都不敢想的丰富配置关键官方定价20万级!潜台词就是,中低配会在20以内,顶配拉满也才20小几,别说震撼合资阵营了,所有想做大型轿车的...
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#新车资讯
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2025-11-21 13:39
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马斯克牛逼都吹落后了,美国AI进度不行了[doge]他说明年的东西,我今年都体验好国产平替现货了吖,就是矮一点而已。用户喊一句“你好XX”没反应、功能拼拼凑凑、断网就崩溃?现在,有一套已经在智己、荣威、宝马等车型量产落地的智能座舱AI方案,正在重构“人车交互”的行业标准。斑马智行 × 高通 × 通义:业内首个端侧多模态大模型解决方案 - 基于高通 8397 平台打造,90%智能功能可离线完成 - 本地语音+视觉+状态融合,车未动,AI先知 - 非“PPT方案”,已在智己L6等新车上正式量产为什么是“端侧”? - 网络无依赖,隐私更安全:符合海外数据合规要求 - 低延迟,无等...
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#品牌分析
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2025-07-27 17:43
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BJ40燃油上市:12.69万元起,这车到底图什么?
#新车资讯
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2025-07-20 11:48
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看看清华美院是怎么评价魏派高山的
#品牌分析
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2025-06-06 14:14
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中国越野新纪元了呀,长城坦克是在破局家人们!这次上海车展长城坦克的操作简直太顶了!作为一个老车迷,我必须说这是中国汽车工业最扬眉吐气的时刻!那台4.0T V8发动机一发布,整个展台都炸了!重点来了!虎克版坦克300简直帅到没朋友!跟虎克之路那帮疯子一起调校出来的车,你们懂的...据说测试的时候把测试场都刨烂了三个!最狠的是今年还要去美国卢比肯小道踢馆,这波文化输出我给满分!要我说这才是真正的"中国制造"!最让我震惊的是柴油版的表现!京沪高速实测直接打脸新能源,一箱油干到底不说,补能费用比混动还便宜30%,时间更是快15倍!这续航达成率120%就离谱....
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#品牌分析
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2025-04-29 12:21
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合资该不该退出中国?你不妨先看看这辆车
#新车资讯
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2025-04-07 22:45
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技术平权先锋:上汽通用五菱用“电智神车”打响全民科技普及战
#品牌分析
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2025-04-07 22:19
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先想要强调的是,对本田我是非常有感情的。小时候因为家人工作原因,小学是在日本读的。刚去一句话都不会说,但还是记得别人送我的第一个玩具就是这个本田太阳能节能车的模型。第一次知道有太阳能这种科技,直接觉得本田nb。后来回国,老爹人到中年创业,公司车也买过1.8sohc的思域,平行轴5AT。20几万公里动力总成毛问题都没有发生。后来本人美国读大学,搞了人生第一台摩托车。三手的1998款本田VFR800。拥有独特的纯齿轮驱动配气机构的781cc V4,电钻音鼻祖。 拍摄于2011年感恩节,洛杉矶前往死亡谷的roadtrip。 回来被撞了,然后保险公司不想全损,现金回购。达哥一点...
#新鲜趣闻
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2025-03-07 21:27
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国内汽车行业具有明显的周期性,通常受宏观经济、政策和技术进步影响。主要周期包括:2005-2009年政策刺激与金融危机交替;2009-2012年经济刺激计划推动销量增长后回落;2012-2015年新能源政策推动自主品牌崛起;2016-2019年购置税优惠和新能源政策带动市场繁荣;2019年至今受排放标准、芯片短缺等因素影响,市场低迷后因政策回暖复苏。库存和政策是核心变量,“冷热轧卷板价差偏离度”可作为前瞻指标。而比亚迪的崛起归因:1. 技术领先与产品矩阵:比亚迪在新能源领域(如DM-i混动、刀片电池)的技术创新使其在纯电和插混市场占据主导,产品覆盖A级家轿到SUV,满足多元化...
#行业动向
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2025-03-07 21:24
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慈善家有两种人,王传福和其他。慈善之举,本质殊途! 国外超级富豪热衷基金会捐款,背后藏着诸多利益考量。他们把慈善当作精明的避税手段,捐赠能获得税收减免,还可避开资本利得税与高额遗产税。以美国为例,设立慈善基金会后,每年仅需捐出5%财产,这一要求对他们来说轻而易举达成,甚至还能借此给家族成员谋福利,子女能在基金会任职拿高薪,财产变相传承,更有甚者用慈善款为子女换名校入学资格等,慈善成了他们稳固家族财富与地位的工具。比亚迪作为一家在全球汽车及新能源领域崭露头角的企业,不断进行科技创新,突破技术瓶颈,这便是比亚迪科技创新的底气所在。而...
#品牌分析
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2025-01-02 08:12
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侬是上海街头巷尾开车的老法师,停车的烦恼肯定一箩筐。带家人去商场,找车位就像“螺蛳壳里做道场”,苦透苦透!但华为乾崑智驾 ADS,真的灵光伐?华为乾崑一亮相,就像石库门里走出的摩登青年,自带腔调。直播中,车子从车位泊出,那叫一个潇洒,在停车场巡游、过闸机,如鱼得水。城区高速间,自在驰骋,最后泊入车位,全程顺滑得像“苏州人卖豆腐”。传统智驾,东一榔头西一棒,像零散拼图。华为乾崑却像技艺精湛的画师,把智能驾驶各环节绘成一幅完美画卷。它首创将各环节深度融合,实现端到端智驾体验。清华专家都说,这模式突破传统,引领行业新方向。再看“车位到...
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#评测体验
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2024-12-30 09:35
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现在,仰望 U8 和腾势 Z9GT 和N7 明显获得了新的亮点。之前都不知道进展这么快,算是第一次被比亚迪的智能化震撼到了,毕竟以前这是弱项。确实,不少人对比亚迪智能化存刻板印象。但实际上,比亚迪精准锚定自身受众与成本效益平衡点。一年这么多销量,比亚迪考虑的根本不是生存,是最大化盈利。没必要孤注一掷把自动驾驶当做卖点,而是好考虑什么实际介入最合适。做的是如何利益最大化而已。如今这效果上来就很明显,比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。有一说一啊,这是很强的。你开过华为小鹏智己什么的,再看发出来的视频,就知道其实是一个档次的水平。管你是不是供...
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#品牌分析
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2024-12-28 20:59
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怎么说呢。这个车在小车里绝对是属于拥有非常浓烈的设计风格的。执行得并不差,形面和CMF都是上乘。对于它要打的价位来说绝对降维打击。但你仔细看它的细节,就还是能看出它致敬的对象。我是看出212和Defender了,你同不同意是你的自由。而且这事情算是好事坏事,其实要看它的定价和受众。那显然我对这个这个车的产品逻辑认知是比较负面的,所以我对它并不感冒。首先,我并不喜欢风格化产品。也就是样子货。我不喜欢车上的洞是封死的是假的,我也不喜欢车上的配件是作秀的没用的,更不喜欢打着擦边越野旗帜却喊出小钢炮口爆色实际上是个麦弗逊的城市代步车。其次,这种风...
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#品牌分析
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2024-12-16 20:26
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#云辇Z动态实测曝光# 视频我看了,被动和主动情况下完全不一样。这系统具体怎么回事,看我之前分享蔚来ET9和保时捷PAR悬挂的内容就知道,不过多讲述了。就是四个避震可以独立主动施加压力,可以主动创造或者抵抗姿态(变化),而且是以10^-2秒级别的频率来做到的。今天,我的思路是豪车就是要重,因为重量是最好的阻尼。重了才舒适,前提是底盘拉得住。所以有些人不知道为什么斯德哥尔摩了还是被迫害妄想了还是PTSD了,非要试图找补或者浑水摸鱼或者暴力清洁地板。用各种理由来试图掩盖这车重量的“问题”事实上,这车一点问题都没有。底盘好才能重,运动性能好才能重,续...
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2024-12-13 08:01
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谁又期待一台软化的中国/其他地区特供的 cybertruck呢?简称Cybersoftshellcrabtruck。我真的比较好奇。反正车头尖角肯定是要处理掉了。覆盖一层塑料包角?其次,如果材料厚度,甚至是材料都换掉了,那就更无聊了。总得来说费劲周章搞这么一个半吊子车,不太是特斯拉的风格。况且 roadster gen2 都可以放弃,为什么要在这个时间点搞软壳蟹版本的赛博皮卡呢?为了提振在中国的品牌形象吗?不太懂,不太合理。
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#品牌分析
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2024-11-25 20:12
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《比亚迪基本纲要》是王传福牵头撰写的行动指南,凝聚着比亚迪 30 年发展的智慧结晶。比亚迪30年来有多敢?20 人创业团队于小厂房起步,便立志以技术创新改变世界。在传统燃油车主导时,比亚迪敢选新能源赛道,以“敢想、敢干、敢坚持”的精神,在质疑与困难中砥砺前行。比亚迪对技术创新执着追求,其电池与整车制造技术饱含工程师心血,使其成为全球首家新能源汽车下线达 1000 万辆的车企。首个 500 万辆下线历经 15 年,而第二个 500 万辆仅用 15 个月,彰显强大勇气决心。在成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会上,王传福向冯骥交付腾势 Z9,展现携手共创...
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#品牌分析
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2024-11-19 22:30
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小鹏 2024Q3 财报:何小鹏实力与雷军眼光的双重验证
#品牌分析
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2024-11-19 22:24
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猫有九条命,所以I-Pace在国内没成功的捷豹一点都不慌,还直接提升逼格,进军超豪华大GT轿车赛道。不得不说这L113太健康了。这比例一看就是5m+的身材。英国纯电轿车,虽然黄花菜都歇了,但捷豹的作品非常打动我。如果还是全铝车身+当年那味道的底盘的话,还有这古典造型加持,无可挑剔。就是不知道真的是不是有点方盒子造型,如果是的话,那将是绝杀。在大车的车身设计方面,捷豹路虎真的无可挑剔。
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#品牌分析
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238
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2024-11-18 19:38
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香港人真的喜欢改车。连保时捷这种明显没什么好的改法的车都要硬改。而且用我们内地10万块以内的套路去改。还挺抽象的。
#改装车
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2024-11-18 19:35
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别克:合资品牌的转型奋进之路
#品牌分析
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2024-11-16 18:10
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假如Jeremy Clarkson评价#第五代DM技术中大型旗舰MPV夏#:嘿,来瞧瞧比亚迪这款全新的中大型MPV——“夏”吧!这“家伙”的外观设计那叫一个独特,问就是龙,问就是Dragon。车长达到了5145毫米,宽度为1970毫米,高度是1805毫米,轴距更是长达3045毫米,这尺寸,内部空间绝对宽敞得很。后排的配置那也是相当豪华!两张零重力座椅,提供电动腿托,支持座椅通风、加热、按摩等功能!二排座椅内侧扶手和门板位置都设有控制按键,多好用。第三排座椅配备三个头枕,同样支持座椅通风/加热功能,第三排座椅还能电动翻折,后备厢能形成几乎纯平的地板。还有吸顶屏、车载冰箱等配...
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#海选导购
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2024-11-15 13:32
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如果说U9、U8是分别代表两个领域的BYD性能旗舰、那方程豹豹8应该是常规越野车旗舰了。价格大家评价。至于为什么是8,这是官方解释:“豹8定义了国货旗舰的顶级价值,开创了自己的价值公式——8=4x(1+1)。1台豹8等于 4大王牌科技,乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身,以“智勇双全”的非凡实力,开启全球智能硬派新时代。”智勇双全意思不就是智能性能一齐拉满吗?性能这块么:大梁+独立悬挂,这台车更加偏向低强度穿越等越野应用,这也是DMO系统最适合的场景。哦对了,这DMO是2.0T的顶配版,马力接近750,扭矩760Nm,反正比亚迪永远不缺动力,让马力廉价的“...
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#新车资讯
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2024-11-13 08:32
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咱就说,现在有些人还在那瞎嚷嚷“低价车不需要品牌”,可真是让人笑掉大牙!看看10月卖了28063辆的宋L DM-i,分分钟教他们做人!比亚迪那可是新能源界的扛把子,宋L DM-i就是带着比亚迪的光环出生的“超级巨星”。那些说低价车不用品牌的,是不是酸葡萄心理啊?宋L DM-i一上市就像开了挂,首周销量就破万,直接把对手按在地上摩擦。8 - 10月,每个月销量都超2万,这三个月就像一路火花带闪电,把竞品甩得远远的。还有10月那三周,连续霸占插混SUV销量冠军宝座,这就是实力的碾压!第五代DM技术一上,百公里亏电油耗3.9L,简直就是省油界的天花板,那些合资燃油车还在喝油...
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2024-11-12 23:24
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U9 刚拿到纽北 7:17 的成绩,随后在 2024 年珠海航展的舞台上,我发现仰望 U8 也肩负着珠海论坛官方接待用车的重任,真的排面了,respect。而且腾势D9和方程豹豹5也在车队当中。BYD赢麻了。不过,要说高级,那U8还是这几台车里最极致的。仰望 U8 为来自全球航空航天领域的精英们提供了贴心的接待保障服务,无声地传递着中国汽车对高端人才的敬重之意。四轮四电机易四方技术不仅有3.6秒的百公里加速,还有多种越野模式展现出非凡的适应能力,应急浮水、原地掉头等特殊技能让外宾也能印象深刻。云辇 - p 智能液压车身控制系统宛如一位智慧的“车身管家”,时刻精准地调节车...
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2024-11-12 15:47
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别的不说啊,方程豹能和中国火箭联名,这底气可不一般啊。比亚迪,作为新能源汽车的领军者,其旗下的方程豹品牌与中国航天的合作,象征着国家对比亚迪技术实力的深度认可。这种认可,是比亚迪在技术创新和产业升级道路上的坚强后盾,也是比亚迪在国内外市场竞争中的重要筹码。此次合作,比亚迪方程豹的豹5和豹8车型将参与中国航天的重大任务服务保障工作,这不仅是对比亚迪产品性能的一次严峻考验,更是对其品牌实力的一次国家级别的背书。这种背书,对于比亚迪来说,是一种无形的资产,能够极大地提升其品牌形象和市场竞争力。同时,这种合作也释放出一个强烈的信号:比...
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2024-10-08 15:06
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第二代宋Pro DM-i,这款A级SUV仿佛汲取了太极八卦的精髓,处处体现着风水和谐。设计,它那新国潮龙颜美学,是不是有种太极图阴阳相生的既视感?车身线条流畅,如同易经中的“水流花开”,而内饰的琥珀棕,又让人想到温暖的大地,这不正是风水中的“土生金”吗?空间布局,它的宽敞与储物空间的巧妙设计,不正是八卦中的“藏风聚气”?每个角落都藏着一份舒适与便利。技术性能,第五代DM技术的高效率,仿佛八卦中阴阳鱼的循环往复,生生不息。DiPilot智能驾驶辅助系统,它的敏锐洞察,是不是让你想起了八卦中的“乾为天,坤为地”,天地间无所不知。安全性,高强度车身架构...
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2024-09-23 19:45
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加量不加价,宋L 2025款来了!
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2024-08-31 10:26
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王朝网旗舰,是一台5m+的MPV
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2024-08-31 10:26
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比亚迪的2024有点猛啊
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2024-08-15 15:43
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在2024年上半年,中国新能源汽车市场展现出色的表现,其中比亚迪以其卓越的销量成绩,再次巩固了其在中国乃至全球新能源汽车市场的领导地位。根据乘联会的数据,比亚迪以1607145辆的批发销量位居榜首,远超其他车企,这一成绩不仅彰显了比亚迪的市场竞争力,也体现了中国品牌在全球汽车行业的崛起。woc,这成绩,简直了!比亚迪的成功,首先得益于其在技术研发上的持续投入。2023年,比亚迪的研发投入高达399亿元,这一数字远超其他自主品牌,可不说,这投入真不是盖的。体现了比亚迪对创新的重视和对技术领先地位的追求。正是这种对研发的重视,使得比亚迪能够在新能源汽...
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2024-07-16 15:07
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