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一同领略新时代的出行乐趣与价值
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慈善家有两种人，王传福和其他。慈善之举，本质殊途！ 国外超级富豪热衷基金会捐款，背后藏着诸多利益考量。他们把慈善当作精明的避税手段，捐赠能获得税收减免，还可避开资本利得税与高额遗产税。以美国为例，设立慈善基金会后，每年仅需捐出5%财产，这一要求对他们来说轻而易举达成，甚至还能借此给家族成员谋福利，子女能在基金会任职拿高薪，财产变相传承，更有甚者用慈善款为子女换名校入学资格等，慈善成了他们稳固家族财富与地位的工具。比亚迪作为一家在全球汽车及新能源领域崭露头角的企业，不断进行科技创新，突破技术瓶颈，这便是比亚迪科技创新的底气所在。而...
#品牌分析
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11 浏览 2025-01-02 08:12
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侬是上海街头巷尾开车的老法师，停车的烦恼肯定一箩筐。带家人去商场，找车位就像“螺蛳壳里做道场”，苦透苦透！但华为乾崑智驾 ADS，真的灵光伐？华为乾崑一亮相，就像石库门里走出的摩登青年，自带腔调。直播中，车子从车位泊出，那叫一个潇洒，在停车场巡游、过闸机，如鱼得水。城区高速间，自在驰骋，最后泊入车位，全程顺滑得像“苏州人卖豆腐”。传统智驾，东一榔头西一棒，像零散拼图。华为乾崑却像技艺精湛的画师，把智能驾驶各环节绘成一幅完美画卷。它首创将各环节深度融合，实现端到端智驾体验。清华专家都说，这模式突破传统，引领行业新方向。再看“车位到...
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#评测体验
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235 浏览 2024-12-30 09:35
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现在，仰望 U8 和腾势 Z9GT 和N7 明显获得了新的亮点。之前都不知道进展这么快，算是第一次被比亚迪的智能化震撼到了，毕竟以前这是弱项。确实，不少人对比亚迪智能化存刻板印象。但实际上，比亚迪精准锚定自身受众与成本效益平衡点。一年这么多销量，比亚迪考虑的根本不是生存，是最大化盈利。没必要孤注一掷把自动驾驶当做卖点，而是好考虑什么实际介入最合适。做的是如何利益最大化而已。如今这效果上来就很明显，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。有一说一啊，这是很强的。你开过华为小鹏智己什么的，再看发出来的视频，就知道其实是一个档次的水平。管你是不是供...
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#品牌分析
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442 浏览 2024-12-28 20:59
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怎么说呢。这个车在小车里绝对是属于拥有非常浓烈的设计风格的。执行得并不差，形面和CMF都是上乘。对于它要打的价位来说绝对降维打击。但你仔细看它的细节，就还是能看出它致敬的对象。我是看出212和Defender了，你同不同意是你的自由。而且这事情算是好事坏事，其实要看它的定价和受众。那显然我对这个这个车的产品逻辑认知是比较负面的，所以我对它并不感冒。首先，我并不喜欢风格化产品。也就是样子货。我不喜欢车上的洞是封死的是假的，我也不喜欢车上的配件是作秀的没用的，更不喜欢打着擦边越野旗帜却喊出小钢炮口爆色实际上是个麦弗逊的城市代步车。其次，这种风...
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#品牌分析
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390 浏览 2024-12-16 20:26
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#云辇Z动态实测曝光# 视频我看了，被动和主动情况下完全不一样。这系统具体怎么回事，看我之前分享蔚来ET9和保时捷PAR悬挂的内容就知道，不过多讲述了。就是四个避震可以独立主动施加压力，可以主动创造或者抵抗姿态（变化），而且是以10^-2秒级别的频率来做到的。今天，我的思路是豪车就是要重，因为重量是最好的阻尼。重了才舒适，前提是底盘拉得住。所以有些人不知道为什么斯德哥尔摩了还是被迫害妄想了还是PTSD了，非要试图找补或者浑水摸鱼或者暴力清洁地板。用各种理由来试图掩盖这车重量的“问题”事实上，这车一点问题都没有。底盘好才能重，运动性能好才能重，续...
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503 浏览 2024-12-13 08:01
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谁又期待一台软化的中国/其他地区特供的 cybertruck呢？简称Cybersoftshellcrabtruck。我真的比较好奇。反正车头尖角肯定是要处理掉了。覆盖一层塑料包角？其次，如果材料厚度，甚至是材料都换掉了，那就更无聊了。总得来说费劲周章搞这么一个半吊子车，不太是特斯拉的风格。况且 roadster gen2 都可以放弃，为什么要在这个时间点搞软壳蟹版本的赛博皮卡呢？为了提振在中国的品牌形象吗？不太懂，不太合理。
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#品牌分析
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778 浏览 2024-11-25 20:12
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《比亚迪基本纲要》是王传福牵头撰写的行动指南，凝聚着比亚迪 30 年发展的智慧结晶。比亚迪30年来有多敢？20 人创业团队于小厂房起步，便立志以技术创新改变世界。在传统燃油车主导时，比亚迪敢选新能源赛道，以“敢想、敢干、敢坚持”的精神，在质疑与困难中砥砺前行。比亚迪对技术创新执着追求，其电池与整车制造技术饱含工程师心血，使其成为全球首家新能源汽车下线达 1000 万辆的车企。首个 500 万辆下线历经 15 年，而第二个 500 万辆仅用 15 个月，彰显强大勇气决心。在成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会上，王传福向冯骥交付腾势 Z9，展现携手共创...
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#品牌分析
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916 浏览 2024-11-19 22:30
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小鹏 2024Q3 财报：何小鹏实力与雷军眼光的双重验证
#品牌分析
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58 浏览 2024-11-19 22:24
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猫有九条命，所以I-Pace在国内没成功的捷豹一点都不慌，还直接提升逼格，进军超豪华大GT轿车赛道。不得不说这L113太健康了。这比例一看就是5m+的身材。英国纯电轿车，虽然黄花菜都歇了，但捷豹的作品非常打动我。如果还是全铝车身+当年那味道的底盘的话，还有这古典造型加持，无可挑剔。就是不知道真的是不是有点方盒子造型，如果是的话，那将是绝杀。在大车的车身设计方面，捷豹路虎真的无可挑剔。
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226 浏览 2024-11-18 19:38
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香港人真的喜欢改车。连保时捷这种明显没什么好的改法的车都要硬改。而且用我们内地10万块以内的套路去改。还挺抽象的。
#改装车
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1127 浏览 2024-11-18 19:35
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