这次北京车展期间，长城专门单独做“改装文化日”，我觉得这个动作其实挺有意思。因为很多人以为改装只是后市场生意，但如果从工程和产业角度看，改装文化本质上是汽车工业成熟之后的一种延伸能力。真正有改装潜力的车，不是简单装几个套件，而是原厂在研发阶段，就已经考虑了底盘冗余、电气接口、散热能力、悬架拓展空间这些问题。说白了，改装不是“乱改”，而是车辆工程能力的一次二次释放。你会发现这几年中国用户的需求也在变化，有人玩穿越，有人玩露营，有人做旅居，有人喜欢城市潮改，汽车正在从“交通工具”慢慢变成一种生活方式载体。像坦克、长城炮这类产品，...
