插混电力再加码！2026年刚开始，比亚迪已经上新了多款大电池DM-i，CLTC纯电续航达210km的车型，这些车型包括秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，价格干到8.98-9.98万元。 此外秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个长续航版本，指导价11.68-12.68万元，还有比亚迪宋Pro Dmi，这还没完，比亚迪多款车型上已经上了高速爆胎稳定系统，要知道这些都是十万区的车。 除此之外，老图在403旗工信部申报信息中也发现了腾势Z9相关车型有了大电池版本，看来接下来的唐汉也值得期待。 比亚迪作为年销量超400万的车企，每个举动都会影响车市的变化，看来10-20万区的插混或者...

比亚迪最近这波操作有点猛，插混电力再加码，一口气给秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06甚至宋Pro都加上了大电池DMi版本，纯电续航干到210公里以上，价格却依然守在8万起。平时通勤基本不用油，一周一充够够的，偶尔跑个远门也不慌。算笔账，加一万上大电池，光油费一年能省七八千，开一年多就回本了。 比亚迪这回不只是堆续航，更是把插混体验往前推了一大步——用电更从容，用车更自由，感觉整个混动市场的“价值战”真的要来了

210KM一周一充，秦家族真的超给力了，210KM插混轿车打进8万级，这才1月就有这么多惊喜了。要知道近几年全球电池原材料价格上涨、电池供不应求的趋势下，比亚迪这就是“逆周期”操作。 而且TBC和云辇-C也下放到了秦家族DM-i上，所以这次秦家族的延展性也加强了很多。

乘联会公布的25年乘用车销量数据显示，比亚迪秦家族拿下年度双销冠，秦PLUS以387315辆的销量成绩坐稳紧凑轿车销量冠军，秦L则以264671辆拿下中级轿车市场年度销量冠军。现在26年初比亚迪又放大招了，在1月8日宣布2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版210公里车型同步上市，仅8.98万起。把长续航车型做到8万级市场，进一步拉低了插混家轿的门槛。这次加推的车型均搭载25.28kW·h大容量动力电池，满油满电综合续航可达2110公里，百公里亏电油耗仅2.79L，每公里成本低至2毛。210公里的纯电续航对于日常通勤也足够用，上班往返40公里一周一充也足够，做到了“城市用电、长途用...

2026年1月7日，比亚迪官宣为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i以及海豹06 DM-i这4款畅销车型增推长续航版本，其CLTC纯电续航皆突破210km，相较于同级混动车型的纯电续航提升一倍，切实达成“一周一充”的纯电通勤感受。超2110km的综合续航，再搭配仅需20分钟就能从30%充至80%的充电速率，比亚迪大电池插混车型全方位覆盖日常通勤和长途出行全场景，消除续航忧虑，插混电力再加码！