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最新数据显示,宏光MINIEV家族2025年交出亮眼成绩单:全年销量43.5万+台,累计销量突破185万,连续65个月蝉联A00级纯电销冠。要知道在中国每卖出两台微型代步车就有一台是它,这样的市场认可度,背后不只是产品力支撑,更藏着对用户需求的深度洞察。 经典两门版是不少人的通勤首选,至多215km续航适配日常短途,小体格让市区通行、停车都轻松;2025年推出的四门版则补齐家庭需求短板,二排上下车更方便、空间更大,301km续航+35分钟快充让上下班、带娃出游无压力,倒车影像、手机远程控车等配置也很实用。除此之外,品牌还常搞跨界联动和用户共创活动,让车不只是代步工具,更成了趣味出行伙伴。 从纯粹代步到家庭出行的全场景覆盖,再加上和用户的深度互动,这就是宏光MINIEV家族热销的核心密码。2026年随着四门版市场渗透加深,叠加轻出行需求持续释放,预计销量有望向60万台迈进,继续巩固其在微型新能源市场的领跑地位
根据最新数据显示,宏光MINIEV全年销量435598台,连续65个月蝉联A00级代步车销冠,国内每卖出两台A00级代步车,有一台就是宏光MINIEV,种种数据足以说明,5万内选择代步车,宏光MINIEV仍然是必看项。 针对购置税退坡问题,据五菱发布的最新政策来看,宏光MINIEV家族将享受购置税兜底政策,即消费者无需承担购置税,五菱补贴车主需要付出的剩下一半购置税。这一信号足以明显,即使大环境补贴退坡,五菱仍将实惠进行到底。 不仅价格亲民,宏光MINIEV产品力也十分能打。当友商还在做两门四座车时,它已经率先迈入代步车2.0时代,推出四门四座布局的宏光MINIEV四门版,让用户进出二排更方便、空间更实用。包括驾乘安全,宏光MINIEV四门版配有ESC车身稳定系统,还对底盘做了调校优化,提升弯道操控性之余,行车稳定性也进一步提升。 另外,宏光MINIEV四门版标配了快充,更有301km续航可选,其电耗也控制在8.9kWh/100km,每公里通勤成本仅需5分钱。加上五菱给出的兜底政策,如果追求极致经济性与实用性,在A00级这个细分市场里,不妨去亲自体验一下宏光MINIEV。
新年想入手小车的朋友注意,这次五菱可是真放大招了,旗下缤果家族、宏光MINIEV全系享购置税全额补贴(补减半后剩余部分),在国家新能源购置税补贴减半的政策变化下,直接帮你补贴,让你又省下一笔。​ 不仅如此,像近期卖的很火的缤果S,在6.68万起售价基础上享受购置税全额补贴,同时还有至高贴息2000元、赠送太阳膜、三电终身质保等福利,这就让它比星愿、海鸥入手门槛更低。更关键的是430km的续航表现领先同级,冬季低温环境下也能放心跑远路。它的手机APP远程控空调+座椅加热,可提前预热车厢,还有外后视镜加热、DeepSeek,不用冻手触屏,语音就能搞定导航、调空调,甚至聊天、解疑答惑,这些实用配置在星愿、海鸥上大多缺失。​除此之外,50W无线快充、LED大灯、定速巡航等配置也都是入门就有。 此外,你如果考虑缤果或宏光MINIEV也都还有其他相应政策。比如说前者给你送价值950元的交强险、至高5000元的置换补贴;后者给到至高4000元无门槛超级置换补贴,还送三电质保、3.5kW充电桩等等。 所以不管是预算六七万的,还是三四万的,新年选购代步车不要错过五菱这波政策补贴就对了。
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