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~雷克萨斯LS卖不动,三年的试驾车才跑了两千多公里!今天在长沙,帮粉丝检测了一台雷克萨斯LS,21款500h行政版,2021年5月上牌,表显两千多公里,二手卖80万!这可是原价118万的顶配,整体配置非常高,带马克莱文森音响,后排座椅加热通风按摩,后排座椅防下滑气囊,后排侧窗电动遮阳帘,自动辅助变道,这些都是独有的配置!这么高级的车,三年时间只开了两千多公里,这是买回去供起来了吗?看看行驶证就知道
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检车家·老司机
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前两天验了一台哪吒U,续航400公里,2020年12月上牌,表显9万多公里,二手卖4捆多点儿。 五个多年头,问题还是不少,全车喷漆,前杠更换,右侧尾灯更换,机舱大梁生锈; 内饰磨损较大,方向盘表皮磨损,挡杆表皮磨损,主驾遮阳板破损,主驾安全带留有汗渍,转向管柱生锈; 仪表报安全气囊故障,ABS故障灯,以及转向助力故障,左后车门按键损坏,玻璃升降出故障,后备箱盖开关松动; 动力电池衰减,刹车总泵渗漏拆卸维修,左后轮胎割裂; 整体车况不太好,可能是用车强度高,损耗比较大,也可能原厂的做工,用料和品质都相对差一些,时间久了就会出问题。 关键还是价格便宜,当初新车14捆,去掉补贴也就10万多点儿,现在二手也不过4捆; 当成五菱mini那样的代步车用就好了,跑个200多公里,三五天充一次电,还是比油车节省! 不过最多开个三五年,电池可能就撑不住了,要想多开几年,还得是飞度和Polo那样的油车。大家觉得呢?
前两天帮粉丝验了一台丰田汉兰达,2021年底上牌,跑了5万多公里,二手卖17.78万。 粉丝买车,是打算孩子放寒假的时候出去自驾游,去看过新车,嫌弃新车的味道大,别的牌子又信不过,就来看二手的。 四年多的二手车,味道已经没那么大了,而且还比新车节省大几万,对于粉丝来说挺合适的,但车况肯定要验一验。 结果还不错,就前保险杠和右后翼子板刮蹭喷漆,内饰磨损也不大,公里数调表的可能性不高,发动机和变速箱更不用说,一颗螺丝未动。 车还是四驱中高配,有12英寸大屏,智能语音识别,真皮方向盘和真皮座椅,座椅加热通风,还支持OTA升级。 如此精品,成交自然不在话下,那就只有恭喜粉丝了! 其实二手车并没有大家想象的那么不堪,只要用心去挖掘,还是有很多物有所值的精品车,但能不能找到,就看你的耐心了!
这辆高尔夫告诉你,结构件小损伤最划算,遇到顶配,简直赚翻了。 前两天验了一台大众高尔夫1.4t,2020年9月上牌,跑了8万多公里,二手行情7捆左右。 查验车况不太理想,外观多个面喷漆或钣金,其中右侧C柱也钣金了,C柱作为重要的车身结构,出现损伤就会定义为事故车;, 但其实C柱的钣金,只是维修的最外面一层侧围,里面的高强度钢并没有损伤,刚性还是满级的,安全性几乎没什么影响; 内饰正常使用磨损,发动机和变速箱也没什么毛病,完全开的住! 而事故车的价格必然会低一些,正常行情7捆,实际可能卖5捆大,甚至更低; 如果车商隐瞒事故,那就更好办了,拿着验车报告去围拳(谐音),一投诉一个准! 所以,朋友们知道买什么样的二手车了吧?就找那种有事故的,但损伤又不大的 价格便宜又不耽误正常使用,何尝不划算呢?
年底了,又是清账的时候,一年辛苦忙到头,生意上的欠债还债很常见,手头上没有现金的,也可以用实物来顶账; 有的用现货,有的用车,不管用什么,价值都应该大致相等,或者相差不要太大,但有些黑心的欠债人,就净出歪点子! 昨天就验了一台顶账用的丰田普拉多,债主请我们来看一看车况,评估一下价值,以便决定后续怎么处理。 这是2012年9月上牌的2.7自动挡,表显18万公里,二手行情11捆-12捆。 车况验下来,车头小事故,防撞梁更换,翼子板内骨架变形; 全车喷漆或钣金,漆面老化,局部开裂,包括A柱C柱D柱和车顶,疑似翻过车; 其它的小问题也很多,内饰磨损老化、生锈、脏污,脚踏板变形; 发动机漏油,变速箱漏油,悬架老化开裂,刹车盘磨损较大,需更换。 就这个结果来看,价值不会超过10捆啊! 而顶账顶了多少呢?足足40捆,这是按照新车的价格来顶的呀! 假如你是债主的话。你会怎么办?
前两天帮粉丝验了一台英菲尼迪QX60,2016年2月上牌,跑了11万多公里,二手行情7捆-8捆。 查验车况不太好,车头右侧存在严重的事故损伤,右侧纵梁烧焊,翼子板内骨架切割更换,右侧A柱焊接,前嘴一套报销; 粉丝摇头叹息,说英菲尼迪新车卖得不好,二手也找不到成色好点的,这牌子太可惜了!好车没人买啊! 确实,英菲尼迪还是生产过很多好车,像G系列,M系列和FX系列,特别是FX系列,当年的外观设计相当前卫,到现在依旧不过时; VQ系列发动机更是大杀四方,连续十四年荣获沃德十佳称号,动力强,还耐用,除了油耗高,其它的都是优点; 大名鼎鼎的日产GT-R,发动机也是由VQ系列开发而来!只不过,辉煌俱往矣! 随着市场竞争逐渐白热化,环保排放政策日益收紧,英菲尼迪也逐渐掉队了; 丢掉了核心竞争力,现在的销量凄惨无比,一个月才164辆,几乎没什么存在感了!
今天帮粉丝验了一辆飞度,2018年8月上牌,表显7万多公里,二手卖4.5捆。 查验结果一般般,一个面喷漆,四个面钣金,前杠更换,右侧底大边变形; 内饰多处划伤,方向盘后包皮套,门槛空腔生锈; 发动机机脚更换,气门室盖拆装维修,正时盖拆装维修,曲轴后油封轻微渗油,右前半轴渗油,右前下支臂老化。 这个车况,4.5捆显然不划算,何况新飞度已经上市,裸车只要6万块,这八年前的二手飞度,还上天了? 但粉丝砍价的时候,是真的砍不下来,车贩子硬是不松口,说飞度就是这个行情,收车就收的高,他也赚不了多少; 至于新飞度,限量3000台,抢都抢不到,不涨价就不错了,再说新飞度那么便宜,肯定有减配,跟老款没得比! 最终粉丝决定去对比一下别的车源,不是出不起4.5捆,而是要物有所值!
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