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评论：美国Q2汽车销量数据告诉我们，没有中国市场，BBA早凉了。美国是全球最发达的国家，他们对外来汽车的进口税很低，导致BBA同一款车，在美国的售价比在我国还要便宜，而BBA在我国销量那么高，美国人均收入又是我国的6倍，按理说BBA在美国销量更高，然而我被美国Q2汽车品牌销量排名惊讶到了，真是没想到BBA一个季度只卖几万辆，销量会垫底，原来美国人最喜欢的还是日系车、韩系车、福特、雪佛兰。根据美国汽车这个 [查看全文]
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丑小鸭说车
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2300万台，凯美瑞：一个能打的都没有
仰望U9，11月销量：1台。 国礼，11月销量：4台。 国耀，11月销量：6台。 国雅，11月销量：15台。 仰望U8，11月销量：28台。 仰望U8L，11月销量：486台。 比亚迪最贵的车是仰望U9，专门用于对标保时捷、迈凯伦的超跑品牌，全款落地价超过211万，1-11月累计卖出94台，大家知道同一价格，国产车配置通常是外国车的两倍以上，仰望U9超强的1306匹马力，扭矩达到惊人的1680牛米，百公里加速做到2.36秒，这个性能比400多万的外国跑车还要强大。除了仰望U9，U8和U8L也上榜了，仰望U8L确实争气，落地超140万，11月销量居然高达486台。 红旗不愧是最豪华国产油车代表，三款顶级豪车中，国雅销量最高，上个月卖了15台，还算不错。国雅完全对标奔驰迈巴赫，起售价几乎一样，入门版都是搭载3.0T V6发动机，但国雅的马力、功率和扭矩都更强一些，分别为394匹、290KW和570牛米，其它配置也同样领先。而外观气场这一块，二者不相上下，迈巴赫的优势还是品牌。 目前看来，百万级国产SUV销冠是比亚迪，百万级国产轿车的销冠是尊界，我认为以后最有可能打败bba的就是这两个品牌，因为比亚迪电动汽车技术遥遥领先，华为高阶智驾技术遥遥领先，品牌有了，技术了，主导超豪华市场不需要太长时间。
2005年，马自达中国销量：13.37万台。 2010年，马自达中国销量：23.97万台。 2015年，马自达中国销量：23.52万台。 2020年，马自达中国销量：21.45万台。 2022年，马自达中国销量：10.4万台。 2024年，马自达中国销量：7.56万台。 2025年1-10月，马自达中国销量：6.52万台。 和其它日系车一样，马自达进入我国市场后，销量上涨速度很快，2005年突破13万台，2010年-2020年，销量都在20万台以上，可以说过得非常滋润，但此后销量断崖式下滑，去年销量跌到7.56万台，好在今年通过大降价的方法稳住了销量。 马自达有多款经典车型，成为不少年轻人的第一台车，但有好一些都停产了，比如阿特兹、CX-4、马自达6。其实马自达不仅在我国销量下滑，全球市场销量也在下滑，2024财年，全球销量仅124万台，而2017年销量还有163万台呢，另外马自达财报显示，2025年4-9月净亏损452亿日元。 事实证明，马自达在国内的知名度越来越小，还不如韩系车，和法系车一个水平，这真不是随口说说，因为现代2024年在我国销量还有15.7万台，起亚还有24.8万台，远超马自达。随着自主车企在新能源汽车行业越来越领先，会有越来越多外国车企被市场边缘化，对此大家有什么看法呢。
2017年，美系车中国市场份额12.49%。 2018年，美系车中国市场份额10.63%。 2019年，美系车中国市场份额8.8%。 2021年，美系车中国市场份额10.2%。 2023年，美系车中国市场份额8.8%。 2024年，美系车中国市场份额6.7%。 2025年1-10月，美系车中国市场份额6%。 曾经的通用和福特，在国内市场是多么的受欢迎，巅峰时期那几年，每年都能卖100多万台车，市场份额非常高，2017年达到12.49%。而随着国产车的崛起，美系车市场份额下滑速度极快，去年跌破7%，今年前十个月，市场份额跌至6%，其中的2%属于特斯拉，意味着通用+福特的市场份额之和仅剩4%，和八年前相比，下跌了3倍多。 说一些具体数据吧，2016年福特在我国卖了127万台，2024年销量跌至44.2万台。通用汽车更厉害，2016年中国销量高达188万台，去年只剩下67.3万台。曾经非常红火的车型，很多已经停产，比如福克斯，福睿斯，迈锐宝，科鲁兹等。 目前国产车的市场份额达到了68.5%，而且还在上涨，因为燃油车在新能源车面前的竞争力越来越小，已经出现好几个合资车的月销量不如新势力车企，更不要说和比亚迪奇瑞吉利长安这些大品牌竞争了。大家觉得福特和通用的市场份额，最后会不会和韩系车一样呢。
2017年，阿尔法·罗密欧在我国销量：3591台。 2018年，阿尔法·罗密欧在我国销量：5390台。 2019年，阿尔法·罗密欧在我国销量：8940台。 2020年，阿尔法·罗密欧在我国销量：1590台。 2021年，阿尔法·罗密欧在我国销量：1409台。 2022年，阿尔法·罗密欧在我国销量：832台。 2023年，阿尔法·罗密欧在我国销量：635台。 曾经朗朗上口的豪华汽车品牌阿尔法·罗密欧，如今基本被消费者遗忘了，这家意大利车企创立了一百多年，但直到2017年才正式进入我国市场，车型价格并不算高，销量还不错，2017年卖了3591台，2019年卖了8940台，本以为销量会和其它外国车企一样一路狂飙，没想到汽车市场突然变天，国内开始主推电动汽车，2019年是大部分外国车企在我国市场销量的巅峰时刻。 2020年阿尔法·罗密欧销量断崖式下跌至1409台，2022年的销量再次腰斩，23年跌到600多台，去年销量数据已经查不到，意味着销量更低。 阿尔法·罗密欧的车型在设计上没有优势，心形设计总给人一种非常别扭和牵强的感觉，怎么看怎么不自在。关于配置和价格，和bba对比起来，阿尔法·罗密欧也没有优势，按照当前这种销量下跌速度，真不知道今年还能不能卖五百台。
难以置信这是默默无闻的速腾！
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