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前两天帮粉丝验了一台比亚迪e2,23年5月上牌,表显仅4万多公里,二手卖4万出头。 这一看就是跑网约车的,比亚迪e2,e3,e5,e6,都有专门的出租车版,当然也可以家用,但应该只是少数。 别的不说,看座椅全都褶皱、塌陷了,虽然只是后包的套子,但正常用的话,两年就这样吗?该不会是质量太差了吧? 那么仪表盘上的公里数也是严重怀疑,4万公里?鬼才信! 虽说粉丝也是买来开网约车,不是特别在意公里数,但感觉车贩子真的太张狂了! 这可是新能源电车,公里数后台联网,官方一查就知道,但车贩子依旧我行我素,就是给调了! 你说他们的底气是什么? 可能也没什么底气,就是行业所逼,像公里数比较大的车,都不好卖,比事故车还难卖! 公里数大就代表用的多,用的多就代表损耗大,损耗大就代表容易坏,所以车贩子一窝蜂式的调表,能骗一个是一个! 大家买车还是当心吧!哪怕是新能源,也要提高警惕。
前两天在佛山验了一台雅阁,2010年11月上牌,跑了17万公里,二手卖1.6万。 不愧是广东,这么老的雅阁也愿意买,不过车况有点儿不合适。 车头左前方有事故,翼子板骨架切割焊接了,大灯、前杠、机盖、翼子板铁皮都换了,A柱也有点小钣金; 全车的漆面没一块好的,右后翼子板刮得最厉害,内骨架钣金焊接了; 最不能忍的是内饰,一开门,门板上一块皮子掉了下来,要多尴尬有多尴尬! 买家本来还在纠结事故的问题,一看到这门板,直接破防了,不要了不要了,招呼我们走人!
前两天帮粉丝大哥验了一台奔驰GLS450,今年1月出厂,暂未上牌,仪表只有44公里。 看起来貌似是一辆库存车,但铭牌上的“戴纳肯”三个字告诉我,这是美规版平行进口车。 车况自然是没什么问题的,就发动机电脑板有拆卸的痕迹,前杠贴了贴纸,加装了电踏板,其它地方都没动; 关键是价格,指导价基础上优惠20个W以上,比中规版更便宜,也没那么多强制条件,粉丝大哥顺利买下。 相对比问界M9和理想L9等国产全尺寸SUV,奔驰GLS显然不够智能和新潮,但品牌底蕴、豪华属性和制造品质更被大多数人认可。 国产想要达到这种层次,还需要继续沉淀,并且是长期性的沉淀!
电里电气的新皇冠,还是你心中那个经典吗? 起步29.9万,没什么优惠,比雷克萨斯ES还贵!
前两天验了一台颜值轿跑,奔驰GLC43,2017年8月上牌,跑了7万多公里,二手卖19.98万。 买家是一位年龄比较大的阿姨,估摸着有60岁,我问她,这车是你买来自己开呀?她啊了一声,然后看我的反应。 我继续说道,可以,很好看,很时尚,很符合你的气质,就是马力很强,踩油门的时候别踩重了,有点儿危险! 阿姨听出我的好意,笑着说不是她开,她是给女儿买的,就图个好看,马力大没事儿,我叫她温柔点开。 看得出来,阿姨不是很懂车,AMG,双涡轮V6,4.9秒破百,空气悬架...这些名词对于她来说,可能过载了,而她最在意的不过是颜值罢了! 我还是专心验车吧,全部看下来,外观就两个面做漆,内饰成色较好,发动机多个位置漏油,包括气门室盖、正式边盖、油底壳漏油、曲轴后油封; 变速箱油底壳更换,后轮轮胎割裂,电瓶寿命不足,公里数疑似调表;后期需要简单整备,预计费用五千以上。 把这个结果告诉阿姨,让她自己拿主意吧!
天气越来越冷,长途骑摩托车真的受不了,还是开车暖和,哪怕2万块的二手车,也能遮风挡雨,还能拉人装货! 在宿迁打工的俞大哥,要回老家运城,不通高铁,不通飞机,骑摩托又太冷,北方已经开始下雪了,为了身体和安全着想,决定买台2万块的二手车开回去,后面也可以继续留着用。 不过要跑那么远,车况肯定要有保障,别开着开着出什么问题。就算是省心耐造的日系逍客,也不能保证百分百没问题。而大哥自己又看不懂,就请我们来验一验。 检查发动机和变速箱的工况还好,基本正常,就换了机脚,还有点渗油; 但车辆应该泡过水,看内饰地毯都发霉了,大量霉斑散发出霉味,还有不少的部件生锈; 外观的情况也不理想,很多地方磕碰变形,划伤掉漆; 这就难言满意了,虽然年份比较大,出问题很正常,但我要花这个钱,至少要让我觉得舒服吧!
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