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评论：【问】：刚买了起亚KX5 1.6T版本的 看网上评价 担心干式双离合 不耐用 有点后悔 不知道是不是真的不耐用 不能开几年就坏了吧？ 【答】：干式双离合，现在很多自主品牌都在用。相比于湿式双离合，干式双离合的优点是 [查看全文]
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郑谊
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汽车产业研究员
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比亚迪已正式加入国际汽车品质标准机构 IATF（International Automotive Task Force，国际汽车工作组），将与大众、通用等全球车企一同参与汽车品质管理标准的制定与讨论。 IATF 是负责管理汽车品质管理体系标准的国际机构，由全球主流车企与主要汽车行业团体组成，主要负责制定覆盖汽车全产业链的品质管理标准，并运营相关认证体系。 比亚迪是在汽车行业组织 AIAG（汽车工业行动集团）的推荐下，经会员企业投票通过后正式获批加入。业内评价称，这是中国整车企业正式参与国际汽车品质标准制定的标志性案例。 IATF 成立于 1999 年，美国、欧洲主要汽车行业团体为创始成员，全球主流整车企业与零部件企业在此构建了合作体系。该机构通过汽车品质管理标准与认证体系，统一管理全球供应链品质标准。 比亚迪表示，将以此次加入为契机，扩大在电动化、车载电子技术领域的合作，并参与国际品质标准的制定。同时，公司计划与 IATF 及相关机构合作，应对汽车产业的技术变革。
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smart发布主动召回公告，因特定批次动力电池存在安全问题，将召回部分精灵1号、精灵3号车辆，共计1.8万余辆。 smart发现2022年8月至2023年10月生产的部分精灵1号、精灵3号纯电动汽车，特定批次的动力电池由于部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。 2022年8月12日至2023年10月19日生产的部分精灵1号纯电动汽车共计16072辆，2022年10月19日至2023年8月7日生产的部分精灵3号纯电动汽车共计2145辆，目前smart在售全系新车均不涉及此次召回。 smart将自3月17日起，分批次邀约需更换电池的车辆进店，在减少对用户出行影响的前提下免费更换动力电池，并对相关车辆全程云端监护。在接到进店邀约前，车辆可正常使用，smart会持续监控潜在风险并及时处置。 针对用户关心的三电质保问题，smart 明确表示更换电池后车辆将延续原有三电质保政策，全力保障用车权益。
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印度政府已决定放宽对特定行业领域的中国投资限制。这一决定被视为旨在解决资金不足问题，并希望在经历长达 6 年的摩擦后，推动两国经济关系走向正常化的举措。 印度批准了对外资直接投资（FDI）规则的修改 —— 此前该国一直限制边境邻国的投资，而根据新规，电子设备、资本货物、太阳能电池板等领域有望重新向中国投资开放。 针对上述行业的中国投资，将以印度持有半数以上股份为条件，审批流程将在 60 天内快速完成。此外，对于出资比例不超过 10% 的中国投资者，印度还开放了自动审批通道，无需按行业上限进行单独审批即可进行投资。新政策预计将成为扩大外资流入、引进新技术、整合全球供应链的核心动力。 截至 2025 财年，印度对华贸易逆差已达990 亿美元，主要原因是电子设备和机械零部件进口大幅增加。此次措施也体现出印度政策基调的转变：搁置安全冲突，优先追求经济利益。
吉利汽车集团表示，公司已获得全球知名信用评级机构标普全球（S&P Global）对其 ESG（环境、社会、治理）领域可持续性的官方认证。 标普全球于上月 28 日发布的《2026 全球可持续性年鉴》中，吉利汽车集团成为中国汽车制造企业中首个且唯一入选的品牌。该年鉴是基于标普全球的企业可持续性评估（CSA）结果编制的、全球最具权威性的 ESG 评价指标。 本年度的企业可持续性评估（CSA）吸引了全球 9200 多家企业参与，其中包含 78 家汽车制造商，最终仅 8 家汽车企业入选年鉴。吉利汽车集团位列其中第 5 名，同时还荣获了行业最具进步企业（Industry Mover）称号，该奖项授予在行业内实现最显著改善的企业。 此次成果是吉利控股集团五年战略 “一个吉利（One Geely）” 的一部分。“一个吉利” 战略以 2030 年成长为全球汽车行业领导者为目标，核心课题包括扩大环保材料应用、降低整车碳足迹、实现主要工厂碳中和、支持合作企业减少碳排放等。 此外，吉利汽车集团已连续三年（自 2023 年起）在标普全球发布的中国版可持续性年鉴中保持最高企业可持续性评估（CSA）评分，并于去年成为中国首家进入 CSA 评分前 1% 的企业。
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