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评论：#TC车闻# 宝马M3 Touring渲染图，由Magnus Matulat绘制，非官方猜想。早前宝马M3 Touring测试车曝光，预计新车会在2022年正式发布。#宝马M3# #旅行车# [查看全文]

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据《Autocar》报道，由于电动汽车需求疲软，保时捷正在调整其电动汽车战略，其中包括在新一代718系列中保留内燃机车型。《Autocar》从一位在保时捷魏斯阿赫工程中心的消息人士获悉，保时捷正努力对新一代718使用的纯电平台PPE Sport进行逆向工程，使其可以容纳中置发动机。只不过，该消息人士也强调要实现这一切其实并不容易，因为移除电池将会造成车身结构的削弱，为此保时捷的工程师需要开发新的结构底板和后部结构。云评：纯电718明年登场，这么一改，油版最快要到2028才有？ 🧾 Autocar #保时捷# #电动车# #TC车闻#

新车前期先推纯电版本，稍后时间还会有48V轻混车型，可选5座或7座，前备箱提供127升容积，尾厢最大扩展到1715升，搭载第四代MBUX，配14英寸中控屏，可选柏林之声3D音响。机械部分，纯电版采用800V架构，可选后驱或四驱，带两档变速箱，电池容量85kWh，WLTP续航最高631公里，支持V2H和V2G功能。48V轻混车型则使用全新1.5T直四引擎，电机及逆变器集成至8速双离合变速箱。 🧾 Mercedes-Benz #梅赛德斯-奔驰##奔驰GLB##TC车闻#

丰田在今日进行的“全新跑车全球首发发布会”上正式展示很多人期待已久的GR GT以及对应衍生赛车GR GT3，不过目前两款车的开发工作其实仍在推进，更多详情要在稍后时间才会公布。 GR GT的设计理念和开发目标是打造一款可以合法上路的赛车，围绕“驾驶者至上”为原则开发；动力来自一套混动系统，全新开发4.0升V8双涡轮增压引擎搭配一台电机，目标输出650马力/850牛·米，同时新车将着重实现低重心、轻量化高刚性车身以及优秀的空气动力学性能。低重心通过前置后驱的驱动布局实现，变速箱置于后桥以实现最佳配重和打造最理想的驾驶姿势；而轻量化高刚性车身的适应方式则通过引入丰田首款全铝车架搭配CFRP车身面板实现。至于空力性能的部分就基于车辆的最佳空力去考量造型设计。作为赛车版本的GR GT3与路车的开发理念一脉相承，目标是成为一款能为车手带来胜利同时又易于驾驶的赛车。云评：新闻稿最后提到，由于两款车仍在开发中，所以具体的规格可能会有变化，但不会另行通知，所以还是等正式发布的时候再看吧！但必须说，两台车都好帅啊！[抱一抱] 🧾 Toyota #丰田# #超跑# #TC车闻#

大众美国公司在其位于加州的奥克斯纳德工厂完成了一台大众T2的修复工作，并在早前放到今年的洛杉矶车展上展出；而如今这台车则是在洛杉矶的彼得森汽车博物馆里作展览。这台1977款的大众T2被很多人称作“魔力巴士”，因为它是其中一辆在今年1月美国南加州山火中幸存下来的汽车。车辆最初是通过美联社拍摄的一张照片而被引起关注，并且被人们视为坚韧的象征。所以大众美国公司联系上了车主Megan Weinraub，在确定车辆真的幸存之后由奥克斯纳德工厂的经典车修复团队对此进行修复，于是Megan Weinraub的爱车继续成为自己家庭的一份子，而大众也让自家制的一款经典车继续运行在这个世界上…… 云评：大众不是头一回搞类似走心的事情了，记得几年前也为一位老太太修复了陪伴她超过半世纪的甲壳虫~ 🧾 Vlokswagen #大众# #TC车闻#

JAS Motorsport早前宣布联手宾尼法利纳复刻本田初代NSX，如今新车的名字也正式确定为"Tensei"。 "Tensei"在日语中是“重生”的意思，JAS方面表示这是强调了这一项目的理念，即打造一款现代的超级跑车，并忠实地保留本田初代NSX成为经典之作的各种特征。按照计划，宾尼法利纳会负责新车外观和内饰的设计，车辆则由JAS Motorsport采用纯手工打造，融入意大利设计、赛车基因、碳纤维车身及V6自吸引擎，预计2026年上市。云评：造型是对味了，期待公布详尽的技术规格…… 🧾 JAS Motorsport #本田NSX##跑车##TC车闻#

丰田为2026赛季W2RC准备的全新T1+规格赛车DKR GR Hilux上周末在迪拜巴哈拉力赛上首度亮相，其中普莱斯在周日的比赛中做出了全场最快的成绩，最终位列总成绩第三，而金特罗则是在试跑和第一赛段拿下第一，但因为在超速被罚时5分钟结果屈居亚军。虽然没法拿到比赛的胜利，不过以赛代练的目的也算是达到了，金特罗认为驾驶一辆全新的赛车在近400公里的高强度比赛中没有碰到大问题很让人印象深刻；而今年加入TGR W2RC车队的普莱斯则非常享受熟悉新赛车的过程。据之前的报道，全新的DKR GR Hilux依然由Overdrive负责开发，采用了丰田第九代Hilux的造型，新设计的管状车架在提升扭转刚性之余也减轻了重量，赛车的维修便利性也得到改善，最后也换上了强化过的变速箱以应付各种极端的负载。而按照计划，新赛车会在2026年的达喀尔拉力赛上率先交付厂队使用，随后在下半年向私人车队开放。 🧾 Toyota #丰田# #赛车# #达喀尔拉力赛#

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