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又一款全新中型SUV 江铃福特领睿明年3月上市
“缺芯”致工厂减产 墨西哥汽车业遭受冲击
在特斯拉进入印度市场之前,该公司已敦促印度总理莫迪办公室,要求批准该公司减税的请求。但是,这一要求遭到了一些印度汽车制造商的反对,它们表示,此举将阻碍对国内制造业的投资。据知情人士透露,9月,特斯拉印度政策主管Manuj Khurana等特斯拉高管在一次秘密会议上向印度官员表示,特斯拉希望今年开始在印度销售进口的电动汽车,但印度关税太高,希望能同意减税。特斯拉表示,印度的关税结构阻碍了特斯拉进军印度市场。印度的关税是世界上最高的。印度对价格在4万美元或以下的电动汽车征收60%的进口税,对价格超过4万美元的电动汽车征收100%的进口税。有关分析师表示,按这个税率,特斯拉汽车的价格对印度消费者来说过于昂贵,可能会影响销量。
近日汽车行业组织PFA表示,芯片危机出现的时机可能是最糟糕的,正值汽车制造商从新冠疫情中复苏,并开始向电动汽车转型。该组织还表示,芯片供应短缺可能会延续到2022年。一家总部位于伦敦的信息咨询公司表示,芯片短缺可能导致今年全球汽车制造商减产1,100万辆汽车。马来西亚是全球芯片供应中心,该地区的电子企业表示,向汽车和电子产品制造商供应芯片的供应商希望能达成长期协议,如果有必要,他们愿意支付更高的价格。今年在欧盟生产的所有汽车都必须遵守欧盟的规定,即新车的二氧化碳平均排放量不得超过95克/公里,否则将面临高额罚款。雷诺表示,到2030年,电动汽车将占其雷诺品牌销量的90%。不过,由于汽车价格上涨以及成本削减,雷诺公司仍然维持了今年的盈利目标。与其他车企一样,雷诺目前也将生产重点放在了利润更高的车型上。
最近本田新上市一款车,即第十一代思域。跟外观相比,我更喜欢此次第十一代思域的内饰,比如说10.2英寸的全液晶的仪表盘、9英寸的悬浮式的中控屏,再加上蜂窝网面的空调出风口,整个仪表台看起来非常的简洁,同时又有科技感。而且整个中控区域的功能的布局也非常的合理,它保留了实体按键和旋钮的空调调节,尤其式旋钮的手感非常好。挡把的造型就显得非常传统了,挡把的后方集中整合了ECO模式的按键、电子手刹还有自动驻车的这些按键。全新一代的其余将人机交互系统升级到了Honda CONNECT 3.0版本,也就是目前本田最新一代的人机交互系统车机版本,在这个系统中最大的变化就是把智能语音的识别的一些功能控制多的更加完美了,所以它能够识别的准确程度更加高了。新车的座椅可以放的很低,低配版的车型座椅式手动调节的。
近日,东风本田第十一代思域正式上市,这辆车在动力、外观、内饰上都是全新的。实车展现的整体气质、车身比例姿态、型面语言和气质都非常的棒,运动感上相比老款一点都不落后,甚至那股带着些复古范儿的运动味道更佳醇厚。重新设计的侧面造型也是比较明显的,第十一代思域的腰线更加的水平,通过两个车门下方向后上扬的线条,来营造出了运动感的侧面的造型。另外有一个小细节就是第十一代思域对轮拱做了滚边的工艺处理,让人从正面或者后面来看这辆车的时候,轮胎的外表面跟轮拱处在更趋向于平面的位置上。跟车头和侧面相比,车尾的造型变化就非常大了,尾灯的造型比较常规化,没有了第十代思域那么明显的特征。另外在高配的车型上,后备箱盖的外沿上还有一个鸭尾式的尾翼。
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