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资深汽车媒体人,前《汽车与运动evo》杂志副总编,前上门养车“私车医生”创始人。
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别克陆尚怎么开最省钱 插混MPV的用车小技巧
今日,备受瞩目的哈弗H9穿越版正式上市,官方建议零售价25.79万元,并推出限时换新价23.29万元起的购车权益。 原厂标配的双油箱设计,总容积高达131升。结合其高效的动力总成,2.4T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱,官方数据显示可实现满油状态超过1400公里的综合续航里程。 车身高度抬升30mm,最小离地间隙增加11mm,接近角与通过角同步提升,增强了地形通过性。更为关键的是,新车全系标配265/65 R18规格的AT(全地形)轮胎,更厚的胎壁与更深的花纹提供了更强的户外综合适应能力。 新车搭载了包括TOD智能四驱、MLock机械锁止以及前/后桥差速锁在内的“三把锁”系统,脱困能力有坚实保障。驾驶模式从7种增至9种,新增的岩石模式与专家模式,让新手也能更从容地应对复杂路况。此外,低速越野巡航、坦克转弯、540°全景影像等配置进一步降低了越野操作门槛。穿越版还标配2.5吨拖车资质。 整车通过风噪优化、柴油机专项降噪(7大措施)及大量隔音吸音材料,致力于提升NVH静谧性。底盘悬架经升级调校,旨在更好地过滤颠簸。 L2级智能驾驶辅助系统的加入,则有效缓解长途驾驶疲劳。
比亚迪正以持续的技术创新引领全球新能源汽车变革。2025年前11个月,比亚迪累计销售突破418万辆,海外单月销量超13万辆,稳步迈向全年目标。而比销量更具影响力的是其行业定义者的角色——正如网友所言:“比亚迪摸着石头过河,友商则摸着比亚迪过河。” 从2011年首创车辆远程控制,到2013年推出双向逆变充放电技术;从2020年革新安全的刀片电池,到2021年降低行业油耗的DM-i混动系统;从今年初的兆瓦闪充、全民智驾战略,到腾势、仰望的独特技术,比亚迪的每一次创新总引发全行业跟进,多项技术已成为新能源汽车的标配。 这一切源于对研发的极致坚守。2011至2024年间,比亚迪有13年研发投入超过净利润,累计超2100亿元。即便在2019年净利润仅16亿元的低谷期,研发费用仍达84亿元,为后续技术爆发奠定基础。2025年前三季度,其研发投入437.5亿元,超过净利润,也高于特斯拉同期规模。 十年前,比亚迪或许未被广泛看好;如今,它已成为无法绕过的行业标杆。从被质疑、被学习到被追随,比亚迪以持续的技术输出重塑竞争格局,真正诠释了“一流企业定标准”的内涵。
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