CTB电池技术的英文全称是“Cell To Body”,即电池与车身一体化。通过工艺结构创新优化将电池包与底盘设置为一体,让电池包直接成为车身结构的一部分。而比亚迪自主研发了自己的CTB技术,通过对电池包结构的优化,首次量产搭载了 海豹 ( 参数 | 询价 ) 车型上。
现在纯电动汽车的里程数越来越长。目前增加续航里程,最直接的办法是增加电池容量。但电池容量增加后,电池自身的重量也上升,也会带来耗电量的增加。所以现在大部分车企在降低车辆结构优化自身的重量方面去做投入研发,所以比亚迪率先推出了CTB技术。
采用CTB电池包上壳体替代车身钣金地板,在底盘有限的空间内搭载更多的电芯提升电池容量,增加续航里程。同时将刀片电池与托盘和上盖粘连,形成了一个类似蜂窝铝板的“三明治”结构,使得整个电池包的架构强度大幅提升。加强了高扭转刚度,使整车抵抗变形的能力更强,车体响应更快,车辆弯道操控体验显著提升。CTB技术有效降低了车身重心,为车辆实现更出色的操控体验提供强大的基础支撑。
CTB有效降低了电池对车辆空间的占用,提升了乘员舱空间。所以比亚迪地海豹的造型设计以更低的车身姿态,超低的风阻,跑车级美学造型,给乘客带来更舒适的乘坐体验。
CTB技术方案推动了比亚迪旗下的电动车在安全性、操控性、续航能力、驾乘体验等方面的持续优化。