赛科龙前些时候发布了新款车型RA250，可能有些车友比较迷糊，不是有RA2了吗，怎么又搞出个RA250？同样是250排量的车型，又同属RA系列，这样做真的有必要吗？小编可以告诉你，真的很有必要，而且这两款车虽然只有两字之差，但实际上定位不同、场景不同、针对的群体自然不同。

赛科龙RA2的起售价是13,800，RA250的售价是17,580，价格相差不到4千块的RA250和RA2多个版本之间有什么不一样？RA250和RA2到底要怎么去选，今天小编就带你们深挖一下，赛科龙RA系列的两款车型有何不同。

赛科龙RA2可以说是赛科龙初尝复古巡航的作品，在RA2的基础上也衍变出了多个版本，上图是RA2的ABS版本。RA2主打的是复古运动巡航，所以它的轴距（1380mm）更短、尺寸更小（车长2061mm，座高715mm），并且还配备了带气囊的运动风格后减震，相对来说后座比较局促。

而RA250则是在RA2基础上衍变而来的加强版本，所以RA250整个的设计更加成熟，大多数人会觉得RA250更好看。RA250主打的是美式巡航，所以RA250用上了更多的科技配置，比如全车LED车灯。而且RA250的尺寸更大（轴距1445mm，车长2159mm，座高745mm），整台车的比例更加修长，也更适合双人骑乘。

大同小异的外观下其实差距挺大！简而言之，单从外观层面来看，RA2更适合单人出行，更适合喜欢复古的小个子车友。而RA250因为尺寸更大，所以更适合双人同行，并且科技感更强，巡航风格更浓，更适合块头较大的车友。

赛科龙RA2搭载的是，第四代PR250单缸风冷两气门发动机，最大功率14kw/8000rpm，最大扭矩18Nm/6000rpm，虽然账面数据不够惊艳，但是风冷发动机搭配复古风格巡航，也不会有丝毫的违和感。

赛科龙RA250搭载的是，PY250单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7000rpm，账面数据要比RA2大得多。而且四气门的水冷发动机，更加擅长高转后中后期的动力输出，并且RA250增加了FCC滑动离合器。

其实关于风冷发动机和水冷发动机哪个更好，这个问题迄今为止依然争论不休。风冷也好水冷也罢，都有各自的好处，没有说风冷一定不行，水冷就一定好的说法。在相同排量的情况下，风冷发动机的制造成本更低，后期维保成本更低，所以车型的价格会更有竞争力。而水冷发动机的性能更强，抗热衰效果更好，成本会更高，间接地让整车价格上升。

如果说你就是休闲骑，也不需要跑长途，其实风冷发动机相对来说更为合适。相反，喜欢暴力驾驶和长途骑行的，水冷发动机会更适合这种驾驶习惯。况且在不少大排量巡航车型当中，风冷的传统还是很受追捧的，怎么选还是要根据自身需求喜好而定。

RA2的特点是，车身短、轴距短、座高矮、车重轻，这几个要素叠加在一起，很显然RA2要更加适合小个子骑士以及女骑。事实也证明，RA2的很多用户都是女性消费群体，相比大尺寸的巡航，这种小巧的复古巡航，更能讨女孩子欢心，也能带给她们更多的安全感，同时最大限度地降低驾驭难度。

RA250则刚好相反，尺寸变大、轴距变长、坐高提升、相应的车重也有所增加。小编更愿意将RA250称之为RA2的Plus版本，大老爷们更适合骑RA250，即便是腿长也不会觉得憋屈。更大尺寸的RA250，骑上去也更能彰显男人的霸气之姿。

RA250诞生的时间更久，所以产品线更加丰富，除了ABS版之外，RA250还有巡航车型必备的皮带版本，这是目前RA250所不具备的，这个舒适性的配置在巡航车型上还是很吃香的，不过小编觉得后面厂家应该也会为RA250提供皮带版本。

赛科龙RA2配备了，彩色的LED仪表，卤素的车头灯，全段不锈钢鱼雷式排气，复古撞色坐垫，前后单碟刹，前双活塞，前后ABS，后单活塞卡钳，正立式前减震，带气囊的后减震，皮带传动。

赛科龙RA250配备了，彩色的LED仪表，LED的车头灯，涂黑的不锈钢鱼雷式排气，运动分体式坐垫，前后单碟刹，前后双活塞卡钳，前后ABS，正立式前减震，双边后减震。

赛科龙RA2的关键词是：女骑、灵活、短距通勤！短轴距，车重轻，油箱小，更灵活的RA2，显然更适合城市当中的个人通勤，而且RA2配备有带气囊的双边后减震，相对来说更偏向一点运动属性，在城市当中拥有更小的转弯半径，和更灵活的操控。并且RA2还提供了皮带传动版本，再加上外观上具备更多的复古风格元素，RA2更能获得女骑士的青睐。

赛科龙RA250的关键词是：长途、舒适、双人出行！长轴距，驾乘舒适，油箱大，骑行三角更舒展的RA250，相对而言更适合长途骑行，以及双人出行。而且，RA250的发动机具备强悍的动力，加上链条传动的结构，以及舒适的骑行姿势，使其更加擅长高速长途骑行，甚至是双人长途摩旅。

赛科龙RA2和RA250更大的区别，其实更多的也体现在价格层面。预算有限的车友更适合选择RA2作为入门车型，而预算充足的车友，更推荐考虑新上市的RA250。