优雅地衰老
嗯,有一个新的日产徽章,它已经部署在整个穆拉诺的机舱和外部。就是这样。
我不想在这里搞笑——我搜索了日产加拿大为中型穆拉诺 SUV 发行的新闻资料袋,徽章是 2023 年唯一提到的新项目。
现在,公平地说,目前的第三代穆拉诺自 2015 年以来一直在路上,一旦汽车满八岁,它的生命周期就几乎完成了。日产尚未确认,但今年某个时候推出全新的穆拉诺感觉像是一个安全的赌注。
无论如何,穆拉诺的最后一次重大更新是在2019年推出的,它带来了新的前后面板,以及新的座椅和内饰材料。从那以后,它收到了一些内容更新,例如增加了更多的主动安全功能(带有行人检测的紧急前制动、后自动制动、盲点警告、车道偏离警告等),这些功能被打包在日产的安全盾牌 360 旗下。该设备是穆拉诺系列的标准配置。
因此,在确定了上下文之后,让我们深入了解 2023 年的穆拉诺。
Murano建立在日产的D平台上,该平台也是Altima和Maxima轿车的基础,是一款两排五座跨界车,位于Rogue和Pathfinder之间。所有 Muranos 均由 3.5 升双顶置凸轮轴 V6 发动机提供动力,可产生 260 马力和 240 磅英尺的功率。扭矩,与无级变速器(CVT)和标准全轮驱动配合使用。
加拿大市场有五种装饰可供选择:S、SV、SL、Midnight Edition 和 Platinum。定价范围从基础 S 的 37,498 美元到顶级铂金的 48,098 美元不等。
在这次审查中,日产加拿大公司为我设置了一款超级黑色的铂金测试仪,内饰采用摩卡半苯胺皮革装饰。
我的测试车辆没有选中任何选项框,但白金级带有一长串标准设备。主要功能包括 20 英寸 Dark Hyper Silver 轮毂、加热和冷却前排座椅、加热方向盘、加热后(外侧)座椅、带有 11 个扬声器和双低音炮的 Bose Premium 音频、有线 Apple CarPlay 和 Android Auto 等等。
在这些眼睛里,穆拉诺已经优雅地衰老了,尤其是在外面。虽然日产的设计语言自问世以来一直在发展,但穆拉诺的光滑表面,包括奔跑的折痕、凸起的胳膊和多种形状,现在看起来和近十年前一样非传统。
简而言之,大多数主流SUV几乎没有穆拉诺的优雅。其更新的V型运动格栅,楔形LED日间跑步者,20英寸车轮,镀铬窗饰和门把手赋予汽车雅致的珠宝外观,使其看起来比其日产徽章所暗示的更高级。
然而,时间的流逝在穆拉诺的机舱中更为明显,它缺乏日产当前的设计语言和一些缺失的功能。后者的突出例子包括Pro Pilot Assist,日产的驾驶员辅助功能,无线Apple CarPlay和Android Auto以及无线手机充电板。
除了缺少功能之外,穆拉诺的机舱虽然非常舒适且设备齐全,但看起来很旧,拥有厚实的方向盘、细长的换档杆和一些看起来便宜的塑料装饰板。它的小型 8 英寸信息娱乐触摸屏看起来特别过时,图形界面看起来颗粒状且分辨率低。
话虽如此,穆拉诺机舱非常舒适且用户友好。半苯胺真皮座椅的外观和感觉都很棒,10 向电动驾驶员座椅提供了良好的支撑和衔接。机舱内还充满了物理旋钮、按钮和开关,触手可及,干扰最小。
鉴于此,我对下一个穆拉诺机舱的愿望不是全面检修,而是现代化。重新设计仪表板和中控台,更换模拟仪表盘和小型信息娱乐显示屏,并改进为一切提供动力的基础技术,但保持当前的设计逻辑。还有物理按钮。
在公用事业方面,穆拉诺提供了大量的乘客空间,最大货物额定值为 1,841 升(65 立方英尺),第二排座椅靠背折叠平放。尽管具有标准的全轮驱动,但穆拉诺主要是路面车辆,其轻型最大牵引额定值为 1,500 磅(680 公斤)反映了这一现实。
尽管存在实用性缺陷,但穆拉诺是一款驾驶起来令人愉悦的车辆。它的 3.5 升 V6 发动机在离线和速度下都提供了良好的颈部折断性能。峰值马力 (260) 在 6,000 rpm 时相对较晚到达,但它的 240 lb-ft。在 4,400 rpm 时更容易获得扭矩,这确保了可以相对轻松地完成合并和超车操作。虽然我通常不喜欢 CVT,但日产在穆拉诺部署的 CVT 基本上没有我在其他汽车(包括其他日产)中体验过的嘈杂、橡皮筋品质。
在乘坐质量和道路礼仪方面,Murano的悬架调校位于柔软和苛刻之间的宽阔中间,除了最糟糕的坑洼和最破碎和开裂的路面外,它通常都能很好地吸收所有路面。至于一般操控性,穆拉诺感觉很安全,并且转向反应灵敏,与竞争对手中的其他车型保持一致。机舱似乎也隔热良好,轮胎和风噪保持在低音量。
总体而言,日产穆拉诺已经优雅地老化,虽然它在内饰造型、技术和可用功能方面有点过时,但它仍然为寻求具有 V6 动力和大量标准内容的中型 SUV 提供了坚实的价值主张。
看看日产如何为第四代重新发明这个已有二十年历史的铭牌会很有趣,因为目前的车型已经设定了很高的标准。
2023 日产穆拉诺白金 AWD 一览
车身样式:
中型SUV
驱动方式:
前置发动机,全轮驱动,CVT
发动机:
3.5 升 DOHC V6(260 马力/240 磅英尺)
燃油经济性:
12.0/8.5/10.4 L / 100 km(城市/高速公路/综合)
货物容积:
1,841/881升(65/31立方英尺)(第一行/第二排后面)
最大牵引力:
1,500 磅(680 千克)