三菱 3000GT(参数|询价) 于 1990 年推出，是三菱在泡沫经济时代倾注大量资源打造的旗舰级跑车，在日本市场称为 GTO。这款车的目标非常明确，就是要与当时的日系与欧美高性能跑车正面竞争，因此不惜成本引入大量先进科技。3000GT 也因此成为 1990 年代最具代表性的「高科技跑车」，展现三菱当年对性能与创新的野心。

外观设计充满浓厚的 90 年代风格，低伏宽扁的车身线条强调速度感与稳定性。初期车型配备 可升降主动空力系统，包含主动前下扰流与可变角度尾翼，在高速时能自动调整以提升下压力。搭配翻灯设计与宽大的车体比例，3000GT 在视觉上极具存在感，也明确传达它并非一台单纯的 GT 车，而是科技武装到牙齿的性能机器。

动力核心是着名的 3.0 升 V6 引擎，依版本提供自然进气与双涡轮增压设定。其中最具代表性的 VR-4 车型搭载双涡轮、四轮驱动，最大马力随年份从约 300 匹提升至 320 匹左右，并配置六速手排变速箱。加上四轮转向与电子控制悬挂，让 3000GT 在高速巡航与弯道稳定性上表现出色，展现出强烈的「高速 GT 跑车」性格。

在驾驶感受上，3000GT 并不像同时代的轻量化跑车那样敏捷，而是以厚实、稳定与强大推进力见长。丰富的电子与机械系统让它在当年堪称划时代，但也带来车重偏高与维修复杂度的问题。即便如此，它仍被视为三菱工程实力的集大成之作，是一台把舒适、科技与性能全面融合的旗舰跑车。