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疯狂的火花塞
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比亚迪云辇-Z悬架技术解析,颠覆传统的三向电控!
#技术解析
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231
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2024-04-28 07:00
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比亚迪云辇-Z悬架技术解析,颠覆传统的三向电控!
云辇-Z将在仰望U7上首次搭载,与易四方进行深度融合,必将拥有卓越的性能和非凡的驾乘体验。
#技术解析
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2024-04-27 19:00
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“全球家轿之王”的卡罗拉,为什么突然卖不动了?
2019年卡罗拉卖了35.5万台,2020年卖了34.3万台,2021年31.7万台,2022年24.9万台,2023年只卖了18.3万台。短短几年时间,销量几乎腰斩,并且丝毫看不到起死回生的迹象。
#品牌分析
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2024-04-21 19:00
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发动机技术解析:正时皮带和正时链条,到底有什么区别?
想要驱动凸轮轴顶开气门,还需要依靠发动机底部转动的曲轴,由于凸轮在顶部,曲轴在底部,这时候就需要用到正时皮带或者正时链条
#技术解析
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2024-04-14 19:00
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比亚迪DMO平台解析:电动四驱+硬派越野,混动汽车还能这么玩?
#技术解析
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2024-04-01 07:00
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比亚迪DMO平台解析:电动四驱+硬派越野,混动汽车还能这么玩?
DMO平台的出现让比亚迪的DM系列趋于完整,DM-i适合日常家用,DM-p追求卓越性能,DMO专注硬派越野。从技术架构方面来看,说DMO平台领先两代也毫不为过
#技术解析
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2024-03-31 19:00
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自动启停和能量回收,到底如何工作,车主真的需要吗?
#技术解析
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2024-01-22 07:00
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汽车技术解析:自动启停和能量回收,到底如何工作?
燃油车的尾气排放,造成了严重的环境污染,新能源汽车虽然更加绿色,但是电池技术的限制,也导致续航里程不够和充电效率不高的问题。针对以上两个问题,汽车工程师都想到了对应的解决方案,那就是自动启停和能量回收
#技术解析
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2024-01-21 19:00
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想要肆意越野?看仰望U8如何优化越野之路
#海选导购
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2024-01-18 07:00
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摩托车变速箱解析:循环挡、国际挡、自动挡,到底有什么不同?
摩托车和汽车虽然都是采用内燃机驱动,也同属于机动车。但是想要在结构紧凑的摩托车上搭载复杂的变速箱,其难度绝对不比汽车变速箱容易
#技术解析
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2024-01-13 19:00
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全程丝滑流畅,代客泊车终于等到比亚迪出手了
技术鱼池又一次放大招!比亚迪代客泊车全程高能无短板,自动过闸、礼让行人、智能找车位、极限车位也不在话下,更有远程接驳等强悍功能!比亚迪智驾又玩出新花样
#技术解析
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2024-01-10 19:00
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方程豹 豹5“扳手门”事件,初中物理老师来了都摇头
#品牌分析
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2024-01-08 19:55
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2023沃德十佳发动机:电气化加剧,国产品牌首获提名!
如今的沃德十佳发动机,会从纯汽油、油电混动、插电混动和纯电动四大维度进行评选,几乎涵盖了如今汽车上搭载的主流动力系统类型
#行业动向
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628
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2024-01-03 19:00
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比亚迪充电技术解析:五大全球首创技术,破解电车充电难题!
#技术解析
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2023-12-23 07:00
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变速箱档位解析:AT和CVT增加档位很容易,双离合却这么难?
变速箱通过齿轮组匹配发动机的转速,每一组齿轮对应一个挡位,每个挡位拥有不同的速比,挡位越多,每个转速区间分配更紧凑,相邻挡位的速比变化就越小,挡位切换也会更平滑
#技术解析
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2023-12-13 19:00
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混动技术解析:插电混动和增程混动,到底谁更强?
#技术解析
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2023-12-02 07:00
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都是混动,为什么插电混动要比增程混动更“高级”?
插混与增程式最大的区别就是混动模式的多样性,插混系统可以支持串联、并联、发动机直驱等多种工作模式。通过不同模式的切换,插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求,实现了车辆全工况下的高效运行
#技术解析
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2023-12-01 19:00
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新能源“阵亡表”:个个都会讲故事,却压根没打算造车
#品牌分析
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2023-11-30 07:00
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新能源“死亡名单”:融资上百亿,为何一辆车也没卖出去?
众多企业家怀揣着梦想,开启了造车之路。这些人一个比一个来头大,手握各种人脉,个个都会讲故事,凭借精美的PPT和动听的故事,吸引了无数的资本和市场关注
#品牌分析
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2023-11-29 19:00
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当国产车开始主导市场,德系车、日系车统统都要靠边站
#品牌分析
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2023-11-08 07:00
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国内汽车市场剧变!日系车加速脱钩,德系车紧抱中国大腿?
随着自主品牌汽车占据主流市场,合资车企的态度也会随之转变,顺势而为或许还能分得一杯羹,但如果还是以高傲的姿态面对国内消费者,最终必然自食其果
#行业动向
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2023-11-07 19:00
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双离合变速箱,到底还有没有未来?
#技术解析
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2023-10-30 07:00
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双离合变速箱:好不容熬出头,这么快就要被淘汰?
双离合变速箱有它自己的好处,比如换挡如闪电、省油堪比CVT,也有自己的缺陷,比如依靠离合器片实现摩擦换挡,不如AT的液力变矩器耐用,调教方面非常考验主机厂的技术实力,稍微调教不好,低速顿挫直接让你怀疑人生
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2023-10-29 19:00
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州长带货!看比亚迪如何“剑指四方”
#行业动向
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2023-10-28 19:00
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大名鼎鼎的“机械增压”,为啥现在不香了?
曾经被认为是顶级高端车型专属的机械增压,似乎已经很少有车企愿意再提及,随着大排量机型的消亡,机械增压或许很快就要不复存在了
#技术解析
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2023-10-20 07:00
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“机械增压”这么猛,为什么却被淘汰了?
#技术解析
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2023-10-19 19:00
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摄像头装盖板,比亚迪不愧为“细节狂魔”
#品牌分析
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2023-10-17 19:00
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BBA在华十年:宝马混得最好,奔驰后来居上,奥迪常年垫底
今年上半年,中国乘用车市场零售总销量为952.4万辆,BBA三大品牌的占比高达11.51%。很多人感慨,路上的豪车越来越多,其实并非是我们的思维错觉
#行业动向
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2023-10-01 07:00
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新能源崛起,变速箱衰落,大佬们顿时有点慌了?
2025年中国市场新能源占有率将突破60%,传统变速箱厂家销量受到巨大影响,自主品牌摆脱供应商限制,提升竞争力,全球电动化进程加速,传统变速箱或将逐渐消失。
#行业动向
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203
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2023-09-25 07:00
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新能源不需要变速箱,那采埃孚、爱信这些变速箱大佬咋办?
#行业动向
疯狂的火花塞
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2023-09-24 19:00
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