从国人最爱的SUV/越野车来看看这个最爱是否是国际化的趋势：在如图，SUV/越野车在德国也是备受青睐，高大实用看来是众所追求，同时，德国的"豪华自主品牌"的中高端车型竟然能霸占top10榜单的上游位置。德国人均GDP超4万欧元的购买力是惊人的，那么在我国，大家选择哪些SUV呢？

新年伊始，我们从汽车发祥地德国新车的销售数据上参看，大众作为德系车中流砥柱的地位依然坚不可摧。高尔夫，polo，途观，途安分别是紧凑型车，微型车，SUV（越野车）和MVP（VANS）这些细分市场的销量冠军。在汽车动力方面，大众的柴油车技术依然有不少的市场认可度。以混合动力或是纯电动为代表的新能源汽车取代传统燃油车的时代还未到来。Wir halten dich auf dem laufenden. (在此继续特别感谢德国联邦车管局Kraftfahrtbundesamt的数据支持)

2019参考德国的紧凑型车市场，又是大众的天下。以高尔夫为平台的车型销量惊人。几度易主的Opel 能取得的第三的成绩证明了德国没有掉队的汽车品牌。或许是存在着丰田卡罗拉不进入德国市场的"君子协议"，在top10中没有日系车的身影。但随着日本和欧盟已达成的当今世界最大自贸协定，双方市场都取消汽车进口税。日系进军欧洲最大汽车市场的意图应该是存在的。或许大众主场pk一线丰田的大戏正准备上演。

今日打卡，上海国际赛车场2018亚洲保时捷卡雷拉杯上海站决赛/ 2018国际汽联世界耐力竞标赛（FIA WEC）6小时赛。今日卡雷拉杯十一十二回合，以及LMGTE Pro和LMGTE AM排位赛

巴黎车展，探馆继续之：每当站在这些超跑面前的时候

#2018巴黎车展# 前瞻：3系是宝马这一品牌重的车型之一，新一代的3系的宝马内部代号是G20。 从之前发布的G系列的5系（G30）和7系（G11）可以看出，宝马的前脸并未采用“Softnose”设计。结合官方的测试照片，可以相信新3系G20也不会有“Softnose”。 关于行人保护的碰撞成绩，现款的F30，在腿部和臀部的碰撞都取得了满分的成绩。新的G20在取消了“Softnose”后是否还能保持这一成绩，值得期待。 巴黎车展上，我们会带来更多关于宝马新3系的资讯。

#IAA2018#德国汉诺威商用车展。 大众电动商用车VW I. D. Buzz初体验