2026CES上英伟达发布了Alpamayo系统，利用人工智能来加速自动驾驶解决方案的开发。推特上不少人询问马斯克对它的看法，认为Alpamayo是特斯拉FSD的竞争对手。马斯克表示，英伟达的Alpamayo算法与特斯拉的算法如出一辙。虽然他真心希望英伟达能够成功，但“他们会发现，达到99%的准确率很容易，但解决分布的长尾问题却难上加难。”马斯克还回应了一篇讨论FSD进展及其未来潜在竞争对手的帖子。一位网友指出，Alpamayo的出现并不意味着FSD的末日，对此，马斯克回应说，情况确实如此。他还指出，鉴于特斯拉竞争对手的运营模式，像Alpamayo这样的解决方案大约需要5-6年，甚至更...

摩根士丹利最新一份研究揭示了宁德时代为什么能成为全球最大的电动汽车电池制造商，其电池性能显著优于竞争对手，衰减率最低。摩根士丹利预测，2025年全球储能装机容量将达到约600GWh，到2026年将超过900GWh。控制电池衰减是开发具有竞争力的单次循环成本产品的关键。在最近的测试中，摩根士丹利发现宁德时代的锂离子电池衰减率最低，“明显优于竞争对手”。行驶200万公里后，宁德时代的电池仍能保持约400公里的续航里程。而竞争对手的电池续航里程则要低得多，约为350公里甚至更低。宁德时代为包括特斯拉、宝马、奔驰和大众在内的主要汽车制造商供应电动汽车电池，同时也...

奔驰将从第二季度开始，把入门级A级车的生产从德国拉施塔特工厂转移到匈牙利凯奇凯梅特工厂。此举将为拉施塔特工厂腾出空间，用于推出未来计划中的车型。奔驰在德国和匈牙利的工厂是灵活生产网络的一部分，允许奔驰根据工厂产能调整生产。转移产线主要是为了降本，与德国相比，匈牙利的生产成本通常较低。除了奔驰，宝马、奥迪和比亚迪也在匈牙利设有生产基地。

车企都喜欢在纽伯格林赛道刷圈速，证明自己的车有多快，但是也有人另辟蹊径。两位法国汽车媒体驾驶一辆柴油车Ligier JS50，在纽伯格林赛道上跑了一圈，耗时28分25.8秒。JS50与雪铁龙Ami处于同一级别，最高功率8马力，最高速度为每小时28英里。这是有记录以来纽伯格林最慢的圈速，上一个最慢记录保持者：Trabant P50，在1960年创造16分钟1秒的圈速。相比之下，梅赛德斯-AMG One仍然拥有最快的纽博格林圈速，为6分29.1秒。

2026CES期间，索尼和本田合作打造的第二款电动车将亮相。双方成立的合资品牌Afeela此前已经推出了轿车Afeela 1，今年晚些时候交付用户，第二款SUV车型计划2028年上市销售。和轿车一样，Afeela的SUV车型也采用了极简风格，采用隐藏式门把手，其灵感来源于索尼2022年CES上推出的Vision-S 02概念车。关于这款SUV的具体参数尚未透露，可以参考的是此前上市的轿车起售价89,900美元，顶配签名版102,900美元。

CES现场，英伟达CEO黄仁勋发表主题演讲，正式宣布新一代AI超级计算平台Vera Rubin已进入全面投产阶段，Rubin GPU的推理性能达到了上一代Blackwell平台的5倍。英伟达还推出了一款名为Alpamayo的汽车平台，让车辆能够在现实世界中进行“推理”，作为开源平台，潜在用户可以自行获取并重新训练Alpamayo模型。首款搭载英伟达技术的汽车将在第一季度于美国上路，第二季度登陆欧洲，下半年将在亚洲推出。#英伟达开源辅助驾驶模型和数据集#

2024年10月的“We, Robot”发布会以来，特斯拉为自动驾驶系列产品申请商标的进展一直不顺利。此前美国专利商标局驳回了特斯拉注册“Robotaxi”商标的申请，理由是该名称是通用名词。现在“Cyber​​cab”的商标申请也面临审查。美国专利商标局的一份暂停通知显示，特斯拉申请注册“Cyber​​cab”商标已于2025年11月14日正式暂停。原因有两个，一是与现有注册存在“混淆的可能性”，第二条是已经有公司先于特斯拉提交了该商标申请。申请Cybercab商标的是一家名为Unibev的公司，而且此举绝不是巧合。2024年10月10日马斯克正式发布了“Cyber​​cab”，10月28日Unibev提交了...

本届CES，世界上最大的安全气囊和安全带供应商Autoliv和总部位于加州的自动驾驶汽车制造商Tensor开发了世界上第一个用于自动驾驶的可折叠方向盘，将在展会期间首发。这款方向盘可以在手动驾驶期间正常使用，也可以L4自动驾驶期间缩回，为车辆增加更多的个人空间和灵活性。当方向盘缩回时，仪表盘中的乘客安全气囊被启用。在手动驾驶时，使用方向盘内的安全气囊。过去可折叠方向盘只存在于概念车中，现在这种创新被带到量产车上。Tensor Robocar是第一款专为个人用户设计的完全自动驾驶的电动汽车，将于2026年下半年批量生产，具有折叠式踏板、移动的中央屏幕、激光雷达和...

2026年国际消费电子展（CES）上，韩国现代汽车集团公布了人形机器人战略，计划从2028年起在其位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人。Atlas机器人配备了与人类尺寸相仿的触觉感应机械手，能够举起重达50公斤的物体。能够自主运行，设计用于在零下20摄氏度至40摄氏度的工业环境中工作。CES现场现代发布了子公司波士顿动力开发的Atlas人形机器人的量产版本。虽然没有透露机器人的数量或成本，但现代汽车表示目标是在所有制造工厂推广使用机器人。这些机器人最初将从2028年开始执行零件排序任务，随着安全性和质量优势的验证，其应用范围将逐步扩大。到2030年，Atlas机器人预...

芬兰一家小公司Donutlabs宣布推出了全球第一块量产固态电池，额定功率400Wh/kg。不过它不是搭载在汽车上，而是搭载在一台电动摩托车上，摩托车续航里程高达600公里，不到10分钟即可充电80%。Donutlabs声称这款固态电池循环寿命为100,000次，能在在-30°C和100°C内工作，安全系数很高，没有起火和爆炸风险。但是电池具体参数没有披露，也不清楚其化学构成。单个电池的价格也没公布，唯一已知的是搭载该电池的摩托车起售价30,000欧元。

Cybercab是特斯拉推出的一款全自动驾驶网约车，于2024年10月在洛杉矶举行的公司“We, Robot”活动上亮相，是该公司未来几年增长的主要催化剂之一。它没有方向盘或踏板，可让两名乘客从A地到B地，全程无需在车内进行任何操作。这款车将于今年晚些时候投入生产。马斯克最近又在社交媒体上给出了一个重要提示，即Cybercab的功能远超我们所知，“这辆车有很多表面上看不出来的东西。”马斯克似乎在暗示，其中一些功能将使其更具颠覆性。

当地时间1月6日2026CES将开幕，自动驾驶技术、人形机器人、日益先进的芯片和软件的重大飞跃将是2026年CES的主题。尽管本届展会上车企的首发新车很少，不过CES依然是跨国车企展示新技术的重要舞台，宝马将继续新世代之旅，奔驰将正式亮相其全新纯电动GLC车型。据悉从iX3开始，宝马将成为第一家将亚马逊Alexa+技术集成到其车辆中的汽车制造商，该系统允许司机访问人工智能驱动的个人助理。

今年4月大众纯电新车ID.Polo将在欧洲上市销售，预计起售价低于3万美元，这款经济型新车将是大众的关键产品，而最新公布的内饰图片显示，这款车回归了物理按键时代。ID.Polo拥有10.25英寸仪表屏和13英寸中控屏，同时还有非常多物理按键，包括中控屏下方的固定按钮栏，可以控制座椅加热和空调。方向盘上有巡航控制、音量和各种车辆设置按键。

挪威在向电动汽车的过渡方面远远领先于世界其他地区，十年前，电动汽车占比还不到30%，2025年电动汽车份额达到95.9%，几乎没有新增燃油车销量。虽然挪威不在欧盟，但它与欧盟有着非常密切的联系，尽管许多欧盟国家反对2035年之前停止销售燃油车的计划，并最终推迟了禁令，但挪威继续追求这一目标，还比欧洲其他地区早了近十年实现了这一目标。2025年，特斯拉连续第五年成为挪威最受欢迎的汽车品牌，市场份额为19.1%，其次是大众和沃尔沃。中国汽车品牌的集体市场份额从2024年的10.4%上升到13.7%。

1月3日晚雷军举办了新年首场直播，透露了小米汽车的新年目标。2025年小米汽车交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆，今年将挑战55万辆，在今早的微博中雷军称，“希望今年也能超额完成（目标）。”

进入2026年，性能品牌Alpina正式成为宝马集团的一部分。Alpina作为德国小众品牌，专注于宝马车型的高性能改装与个性化升级，2022年宝马集团宣布将收购该品牌，今年1月1日收购正式完成，新品牌现在命名为“BMW Alpina”。这类似于AMG和奔驰的关系，AMG最初也是一家独立的改装品牌，然后被梅赛德斯-奔驰收入囊中。加入宝马集团，未来Alpina可以接触到宝马的现代化技术、工程资源和全球网络，对品牌的未来来说是个好消息。

虽然无人车解决了司机的人工成本，却会在很多小细节上浪费钱。如果Waymo无人车的一扇门没有完全关闭，它就无法启动，而谷歌至少要花20美元来解决这个问题。前段时间旧金山大停电不少无人车停在路口动弹不得，一些乘客受够了，提前结束行程下车走了，离开时车门半关着。这就导致即便系统恢复，车也无法启动，解决方案是什么？花钱让其他人关门。Waymo给洛杉矶的临时工支付20美元到24美元，让他们一辆辆关车门……

11月中国电动汽车出口量同比增加了87%，近20万辆。前11个月中国电动汽车的出口量不到200万辆，亚洲仍是第一大目的地，但其他市场的增长速度要快得多。11月份有19344辆中国电动汽车交付到墨西哥，比2024年同期增长了2367%。对欧洲的出口也在增长，11月超过4.2万辆，今年累计超过60万辆，比2024年增长12%。中国电动汽车在欧洲的最大市场是英国和比利时，每个月的出口量都在9000辆左右，截至11月，出口量分别为121000辆和195000辆。

特斯拉赢得了韩国20至30岁年龄段消费者的青睐，成为2025年韩国最畅销的进口汽车品牌。今年1月至11月，年轻消费者购买了超过21,000辆特斯拉，遥遥领先于宝马和奔驰等其他进口竞争对手。《经济学人》援引业内专家的观点，认为这股“特斯拉热潮”源于粉丝文化，消费者更看重品牌而非汽车的传统属性，就像抢购最新款iPhone一样。韩国进口汽车协会的数据显示，截至11月，特斯拉向20-30岁年龄段的消费者售出了21,757辆汽车，标准版和长续航版等车型在年轻男性和女性消费者中都最受欢迎。

2020年电池日上特斯拉曾推出划时代的4680电池量产计划，目标是将电池成本降至每千瓦时100美元以下，并推出售价约2.5万美元的电动汽车。但是五年后，2.5万美元新车已经搁浅，4680电池的量产似乎也不及预期。由于干电极工艺限制，这种规格电池仍然难以大规模生产，目前特斯拉产品线中只有Cybertruck采用4680电池，但是这款电动皮卡的销量规模有限。2023年初韩国电池材料供应商L&F曾拿到一笔价值29亿美元的合同，直接向特斯拉供应高镍正极材料，当时业内认为这是特斯拉扩大4680电池产能的关键举措。但是L&F最新提交的监管文件显示，这笔合同的价值已减记至7386美元，原因只提...

在许多好莱坞大片中都能看到一座极具科幻色彩的建筑，比如之前热播的F1影片中布拉德皮特效力的车队总部所在地，这就是迈凯伦位于沃金的总部大楼。迈凯伦的CEO扎克·布朗有市场营销背景，非常懂得品牌营销，他意识到F1过于小众，在融入主流观众视野和流行文化方面必须有更好的抓手，与影视大片合作就是途径。迈凯伦技术中心由建筑师诺曼·福斯特设计，采用阴阳图案，一片巨大的湖水和一个定制风洞。充满未来感的玻璃桥、极简主义的走廊和巨大的立柱，让它成为科幻电影的绝佳取景地。在《星球大战》系列电影中迈凯伦大楼经常露面，《速度与激情》的衍生系列中它也作为反派总...

有大V在推特上透露，特斯拉现在将对自动驾驶出租车出现的“严重污渍”或吸烟行为收取高额费用。清洁费用分为两级，如果您洒了东西、抽了烟、呕吐了，或者弄脏了内饰，可能会被收取最高150美元的清洁费；如果只是像薯条洒了或者把鞋子上的泥带进车里那样需要简单吸尘，收费50 美元。其实网约车收清洁费不是新鲜事，为什么特斯拉推出类似收费会引来讨论，因为特斯拉曾宣称Robotaxi比网约车更先进的就是，无需人工干预即可自动清洁和充电，但是现阶段在清洁和充电等方面仍然需要大量的人工干预，这也是收高昂清洁费的原因。

Nikola曾被称为卡车界的特斯拉，承诺在氢动力和电池动力重型卡车领域掀起革命，还拿到了通用汽车的投资和合作，后来接连被曝出欺诈阴谋和造假数据，最终走到破产边缘，如今员工人数已从874人锐减至仅剩一人。根据美国特拉华州破产法院公告，Nikola11月份的销售额和收入均为零，亏损约160万美元，自2025年2月提交破产申请以来，该公司总亏损超过5.56亿美元，员工人数已减少至仅剩一人：一名清算受托人。

对于宾利而言，2026年至关重要，预计将推出两款截然不同的全新车型：硬核性能的欧陆GT超级跑车和宾利首款纯电动SUV。这两款车型共同展现了宾利不断发展的战略——在传承其卓越性能的同时，积极拓展电气化业务，并且不放弃传统的动力系统。在首款宾利Super Sports诞生一个多世纪后，这一名称预计将以迄今为止最极致的形式回归。2026款宾利欧陆GT Supersports将限量生产约500台，凸显其作为旗舰车型而非量产车型的地位。动力方面，新车将搭载一台经过大幅改进的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率高达666马力，使其成为宾利公路车有史以来搭载的最强劲的V8。在宾利2026年产...

德媒《经理人杂志》前几天发表一篇报道，矛头直指奥迪CEO高德诺，称公司内部高管评价他的一系列改革措施把公司搅得天翻地覆，还公布了公司内部一项针对研发人员的情绪调查结果，不满情绪很高。对这篇报道，奥迪股份公司监事会主席团两位成员公开予以抨击，称内容有失实之处，并且力挺以高德诺为首的管理团队，认为他们制定了有利于奥迪未来发展的战略。

金九银十之后，11月乘用车市场出现罕见的8%跌幅，让不少车企年底冲刺遇阻，这其中和多地以旧换新补贴透支有关，于是不少用户开始观望。在此背景下，广州、无锡、潍坊等地开始追加汽车补贴，总额约10亿元的新一轮补贴密集落地，力求稳定车市。不过这也让明年的车市走向充满了更多不确定性，明年车价到底会更低还是更高？等等党还会胜利么？

新势力喜欢出周边，而且卖得都不便宜，比如特斯拉的口哨、洋酒。美国新势力Rivian最近推出了一个礼盒套装，很有圣诞氛围，三个木头的玩具车，售价150美元。礼盒包括R1S、R1T和一个MPV模型，桦木手工打造，车顶能和滑板底座自由组合。和特斯拉50美元一个的口哨相比，Rivian这套玩具价格似乎也没那么夸张。

上个周末旧金山大停电期间，Waymo无人车队直接集体趴窝了，原因是停电导致交通信号灯失灵。但是很多人还是不理解，无人车不看信号灯就没法开吗？Waymo在最新声明中给出了具体原因，当无人车发现一个路口的信号灯失灵后，会向后台发送确认请求，后台的人工操作员要审核请求后告知车辆该如何操作。如果只是个别信号灯失灵，这不会造成困扰，但大停电期间，大量请求发送回总部后台，总数超过7000个，造成了积压，响应延迟。经历了这次事件，Waymo已经更新了系统，当出现区域性故障时，无人车能够果断地通过路口，不造成交通拥堵。