沃尔沃XC60 现在已经不到20万了！ XC60是沃尔沃品牌旗下最畅销的车型，并且全时四驱，安全性又不错，这个价格真的可以冲了！

典型的例子就是理想i6，i8，现在又来了一个N60。 官方也叫它SUV，但是怎么看都像是一个MPV。是什么类型的车其实不重要，重要的是在电动车时代，他们给用户提供了小尺寸，大空间的产品。车身尺寸4615×1860/1883×1673mm，轴距增至2775mm。提供100kW（基础版）和165kW（高功率版）单电机。搭载广汽自研因湃磷酸铁锂电池。可选激光雷达。

魏牌蓝山的仪表台开裂问题目前已成为不少车主反馈的共性问题，且多集中在仪表盘 HUD 面罩拐角处，从车友反馈来看该问题呈现出批量出现的特点，疑似品控相关问题。从互联网平台的车友圈反馈来看，出现该问题的车辆跨度较大，不仅有车龄不到一年的车型，甚至有车龄短至 3 个月的新车，就连展厅里的展车也出现了同样的仪表台开裂情况。若车主遇到此类问题，可优先联系购车的 4S 店进行检测与售后处理。若车辆仍在保修期内，通常可依据质保政策申请免费维修或更换相关部件。

我印象里目前中国市场还没有 三门版的硬派越野产品。212 T01的三门版车型要来了。4416mm的长度，2570mm的轴距，尺寸确实很紧凑。 动力总成与现款212 T01 一致，都是2.0T+8AT。看图片好像是一个软顶敞篷的，可玩儿性更高。

smart精灵6号曝光，这是smart首款豪华掀背轿车！smart的车型尺寸是一个比一个大啊！而原来类似 smart的小车精髓，我觉得反而是萤火虫 继承了下来。smart精灵6号，车身尺寸直接刷新品牌纪录，4906×1922×1508mm的长宽高，再加上2926mm的长轴距，车内空间想想就很够用。设计还是奔驰负责，尾部还带多档位电动尾翼。 这款车会对标小米SU7！

在广州车展上看过一面，里三层外三层 围的水泄不通。受关注度很高的车型。奥迪确实是很懂中国用户的，上汽奥迪AUDI E7X纯电SUV 看上去就很霸气，很厚重。 就好像第一代奥迪Q7 那样沉稳又霸气。而且从E5 sportback到 AUDI E7X 家族设计被完整的继承下来，设计上没有违和感。长度5米级别，轴距3米级别，也是用户最喜欢能接受的尺寸。2026年北京国际车展正式登场，预计上半年迎来上市。

莲花ELETRE是空气动力学最好的新能源SUV！但有一个遗憾是只有纯电没有插混，所以对于有里程焦虑的朋友来说，是一个问题。现在插混版来了！搭载了一套2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率为205千瓦。申报信息中，配备20寸轮胎时，WLTC燃料消耗量为0.06升/100公里；配备21寸轮胎时，WLTC燃料消耗量为0.07升/100公里。新车的长宽高分别为5103毫米、2019毫米和1636毫米，轴距达到3019毫米。为了空气动力学的极致追求，雷达模块通过电动机构控制升降，在自动驾驶模式下升起， 非工作状态下，雷达收回车身内部，减少风阻和风噪。这个设计真是不错！

斯特兰蒂斯集团（Stellantis）正重新调整美国市场战略。公司表示：“对美国消费者最具说服力的动力系统将是混合动力”，并宣布集团将从以往以电动汽车（EV）为核心的战略，转向以混合动力为中心的发展体系。这与前 CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯（Carlos Tavares）时期推行的 “电动化优先” 战略截然不同。斯特兰蒂斯认为，插电式混合动力车（PHEV）难以在美国市场实现可观销量，因此 “将集中资源发力需求稳定的混合动力车（HV）”。此举被解读为，自去年斯特兰蒂斯在美国市场遭遇份额下滑后，集团优先考虑基于实际市场需求实现业绩复苏的战略判断。

欧盟委员会（EU）正考虑取消对大众汽车在中国安徽省生产的电动车征收的 20.7% 关税。欧盟委员会暗示，有望在未来几个月内批准这一免税政策，而大众汽车则期待通过引入年度进口配额制与最低价格制作为替代方案。大众汽车集团旗下品牌西雅特与科迪亚克，通过在华合资企业 “大众汽车（安徽）有限公司” 生产电动 SUV“Tavascan（塔瓦坎）”。该车型是专为欧洲出口打造的核心战略车型，西雅特方面表示 “现行关税给业务运营带来了极大负担”，并一直呼吁尽早解决这一问题。

从N7到N6到NX8，日产新能源汽车的推出 速度是越来越快了。 东风日产全新中大型SUV NX8公告图正式发布。NX8作为东风日产天演架构下的全新标杆车型，定位中大型家庭SUV，首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术。东风日产NX8尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，拥有最主流、最适合家庭的中大型SUV尺寸。东风日产NX8带来19/20英寸两种尺寸轮毂，满足用户的个性化需求。东风日产NX8采用800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，成为首款搭载800V 5C超充技术的合资新能源SUV。

比亚迪上月成功跻身韩国进口车市场销量 “TOP5”，加速在韩市场扎根。 据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据显示，比亚迪 11 月单月销量达 1164 辆，市场占有率 3.96%，这是其在韩成立法人以来首次跻身品牌注册排名第 5 位。与 10 月的 824 辆相比，销量大幅增长 41.3%。上月比亚迪的成绩意义重大，成功超越雷克萨斯（1039 辆）、丰田（864 辆）等传统日系强势品牌。今年 1-11 月，比亚迪累计注册量达 4955 辆，即将突破年内 5000 辆的目标。

现代汽车集团旗下研究机构机器人实验室（Robotics Lab），于 12 月 3 日在东京举办的 2025 国际机器人展上，首次公开了量产版小型移动平台 MobED（Mobile Eccentric Drove）。计划 2026 年 2 月在韩国本土上市，预计将在物流设施和工厂等场景收获较高需求。目前 MobED 的价格尚未确定，但已敲定将在韩国多家门店推出，目标 2027 年起向海外市场拓展。核心优势：灵活可定制的模块化设计 这款平台最大的特点是支持灵活的模块更换。平台顶部的模块可根据现场应用场景轻松替换，例如在物流仓库或工厂中可装配用于搬运作业的机械臂，在办公室等场所则能搭载食品配送箱。超强通...

起亚首款纯电专属 PBV 车型 PV5屡获海外顶级商用车大奖，彰显全球领先竞争力。在英国商用车专业媒体《What Van?》主办的 “2026 What Van? Awards” 中，PV5 货运版（Cargo Model）一举拿下 “年度最佳商用车（Van of the Year）” 与 “年度最佳紧凑型商用车（Compact Van of the Year）” 两项大奖，成为颁奖礼焦点。去年 11 月，PV5 在《What Van?》的评测中，凭借稳定的乘坐舒适性、精准的操控性、实用的设计及优异的静谧性，以全面的产品力斩获满分 10 分。 此外，PV5 货运版在满载最大载重的情况下，单次充电实现了 693.38 公里的行驶里程，成功入选吉尼斯世界...

梅赛德斯 - 奔驰公开了全新 G 级敞篷版（G-Class Cabriolet）的预告图。这款经典越野车 G 级的敞篷版本时隔约 10 年回归。全新敞篷版目前正在奥地利进行公路及赛道测试，后续将移师瑞典，开展严寒环境及越野性能测试。从公开的预告图来看，新车并非基于电动车型 EQG 打造，而是以燃油版 G 级为基础开发。G 级敞篷版于 1979 年以双门短轴车型首次亮相，生产至 2013 年停产。2017 年，顶级豪华版本 “迈巴赫 G650 Landaulet” 以限量版形式推出，延续了敞篷版的产品脉络。全新 G 级敞篷版的定价预计将显著高于普通 G 级车型，英国市场起售价有望超过 13 万英镑。此外，梅赛...

起亚计划于2026年 1 月 9 日推出包括全新小型纯电动汽车 EV2 在内的 3 款纯电车型。起亚将在比利时举办的 2026 年布鲁塞尔车展上，集中发布这 4 款全新纯电车型。EV2 是一款尺寸略大于起亚 Ray EV 和现代 Casper Electric 的小型纯电 SUV。该车型早在 2023 年起亚的相关活动中就已被提及，其研发初衷便是瞄准欧洲市场，预计将在起亚位于斯洛伐克日利纳的工厂投产。据悉，由于韩国本土市场对小型车接受度较低，这款车型不会在韩国国内销售。该车型基于 E-GMP 纯电专属平台打造，采用 400V 电气架构，集成了现代汽车集团纯电车型的各项最新技术。动力方面，EV2 将采用单电...

捷尼赛思被美国权威媒体《美国新闻与世界报道》（U.S. News & World Report）评选为 “2026 年度最佳豪华汽车品牌”（Best Luxury Car Brand）。当地时间 20 日，该媒体公布了 “2026 年度最佳汽车品牌大奖”（2026 Best Vehicle Brand Awards），涵盖豪华、SUV、轿车、卡车、电动化、豪华电动化等 6 个细分奖项的获奖品牌。本次评选覆盖 39 个汽车品牌的全部在售车型，综合安全评级、可靠性数据、汽车专业媒体综合评价等多维度指标计算平均得分，各细分领域得分最高的品牌最终获奖。捷尼赛思凭借卓越品质、顶尖安全性、精致设计、便捷功能及价格竞争力，击败一同入围最终...

在中国最大电动汽车企业比亚迪稳固韩国市场地位之际，极氪 也正式宣布进军韩国。 极氪近期已在位于中国杭州的极氪中心，与负责韩国市场车辆销售及服务的合作伙伴签订经销商协议。此次签约的企业分别为 “H Mobility ZK”“Iron EV”“KCC Mobility” 和 “ZK Mobility”。极氪计划以此次签约为起点，逐步搭建经销商网络并奠定服务提供基础。合作伙伴将与极氪紧密协作，为韩国消费者提供最优产品组合及定制化服务。 极氪与负责韩国市场车辆销售及服务的合作伙伴签订经销商协议。图为到访极氪智能工厂的经销商代表与极氪相关负责人。极氪大概率将向韩国市场推出中型电动 SUV...

比亚迪11月销售480186辆，比亚迪1-11月累销418万，同比增长11.3%，完成年度目标91% 。今年完成年度销售目标没有太大问题。比亚迪新能源汽车在海外市场的销量也在提升，乘用车及皮卡海外累计销量也已突破91万辆。为其“走出去”战略写下了坚实注脚。

很难想象中国插混市场已经这么火爆了，还有很多合资品牌没有插混车。日产N6就是日产品牌的首款插混。也很难想象，日产N6上来就是9.19万元起的价格，直接跟自主品牌拼刺刀。 长度4米8级别，宽度1米8级别。搭载日产AI 零压云毯座椅，8775芯片。起步就是20度以上的大电池，纯电续航180公里。 还打破了一项吉尼斯世界纪录，百公里油耗2.9升。其实我觉得，在主流价格区间，合资跟自主的新能源汽车的配置已经非常相似了。因为新能源车 产业链高度整合。电池 芯片 就那么几家大供应商。而合资的优势在于 对产品研发更严谨，对品质要求更高。 因此产品更新的速度不如中国品牌快。 ...