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工信部首批获得L3级准入许可车型名单公布，只有两家，分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。一南一北两家大型国有车企，信号很明显，一方面央国企在L3商用要起到带头作用；另一方面，北京、重庆这两个试点城市也很讲究，北京是首都，能起到打样作用，重庆则是8D魔幻立交桥，可以给L3直接上难度。能在这两地跑出的L3，未来在全国复制也更容易。技术细节方面，两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。其中长安牌生产的这款车型可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。极狐牌车型则是可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速80km/h，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。可以看到，L3级目前还在试点阶段，只能在有限道路及有限条件下实现，但依旧标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用实质性的关键一步，2026年将成为各大车企卷L3的元年。

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