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街头偶遇比亚迪汉L EV,前备箱,激光雷达,大沙发,小彩电以及车载冰箱都安排上了,并且做工和用料较现款汉EV相比也更为考究,能不能火就看最终的市场定价了,结合发布会27-35万元的预售价来看,民众的反馈还是有些偏高了,不过按照比亚迪一贯的定价策略,正式上市后还有一定的下浮空间,更何况汉L还有搭载第五代DM技术的混动版本,总体来看,这款车型还是非常值得期待的。
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大山谈车
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大家都知道,前几年雷克萨斯那可是二线豪华的“领头羊”,ES更是妥妥的加价王。但这两年国产新能源崛起,BBA价格战又打得太凶,雷克萨斯也不得不开始“以价换量”。所以这次全新换代,绝对是憋着大招来的。 来,看外观。第一眼是不是觉得它更像电动车了?没错,全新ES设计非常犀利,俯冲的车头配这个“L”形大灯,攻击性直接拉满。标志性的纺锤格栅还在,但被巧妙地隐藏在了里面,底下还有渐变菱形的装饰,既有传承又很前卫。 转到侧面,大溜背造型非常流畅,用了内嵌式门把手,轮毂也给到了21英寸的大脚,气场一下子就上来了。 车尾换上了贯穿式尾灯,中间还有个发光的“LEXUS”车标,晚上开出去辨识度极高。 坐进车里,这一代ES内饰真的开窍了。不再是以前那种“老派豪华”,直接给你上大屏,有悬浮式和双联屏可选,科技感瞬间拉满。而且雷克萨斯最擅长的东方美学也没丢,用了大量竹纹饰板,配合透光氛围灯和竹元素香氛,这种清新淡雅的格调,在别的车上真找不到。 最后说动力,这次是混动和纯电两条腿走路。混动还是ES 300h,主打平顺省油;纯电有ES 350e和500e,续航最长能到685公里,性能版也有610公里,日常完全够用。
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