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和朋友一块看车,她买了比亚迪唐,我九月底提车ID6X,无比失望😞
十一上高速,胎压四天报警两次,整个国庆搅黄了!车机不能正常使用,毛病一堆,至今未解决,好无奈
九月底提车ID6X,无比失望😞
十一上高速,胎压四天报警两次,整个国庆搅黄了!车机不能正常使用,毛病一堆,至今未解决,好无奈
原评论 RMCR7于 2022-09-13 23:57 发表在 37楼
我的ID6.X pro去年12月1日下午提了车,12月2日就到美国出差了。一直到今年3月份从美国回来然后就一直在家隔离。期间车子除了朋友开到真北路冠松大众4S店里装潢,其他人没有动过,我从国外回来时车子里程也就不到200公里。因为上海疫情,大家都困在家里,没有机会接触车子,后来小区渐渐放松了,从一开始的足不出户到不出小区。我偶尔也开着车子在小区里转转,试试车子性能,在到200多公里的时候,发现网络信号丢失,就是传说中的小地球丢了,(就别提4Gicon标识了,截止目前有4G标识的时间加一起也没一星期)打电话给客服,客服说是我们小区信号不好,关机重启啥的一顿操作猛如虎,结果还是没有找回流浪的地球。后来我充了一次电,地球可能流浪累了,又回到了车里。后来发现,不管有没有4G标识,只要地球在,信号都能看视频,就是随车的爱奇艺得不停的登录,歇火一次,重新登录一次。后来也是时断时好。但不影响车里追剧,毕竟疫情期间车子里成了小区内除了家以外的唯一私人空间。前面的这些我都默默地接受了,后面我要说的可能大众厂家和经销商就不爱听了。(1)2022年4月29日,表显总里程325公里,偶尔一次机会发现了一个安全隐患,左右后视镜折射到了车窗玻璃上银色镀铬饰条。在有些光线暗的地方基本看不见后面路况,严重干涉驾驶员视线。(2)2022年5月19日,表显总里程343公里,驾驶侧足部照明灯脱落,为了不影响使用,自己装上去了,有照片为证。(3)2022年5月26日上午10点多,表显总里程666公里,原厂全车影像左侧摄像头故障,没有图像。(4)5月26日下午3点多,表显里程694公里,行驶途中车门报警驾驶侧门没关上,用力关了下还是报警,停车检查发现驾驶侧车门门锁位置密封圈(条)严重脱落变形。(5)6月5日,表显里程946公里,车子在下地下车库一个比较窄的转弯处,(我们小区车库设计比较奇葩,几个口只有一个口子容易进出,刚好这段估计那个口子做核酸搭的棚子给遮挡了)我感觉到右侧车身挨到了车库边沿上的反光条,但是侧面雷达没有报警,我下车看看果然和反光条碰到了一起,立刻倒车,避免了更大的剐蹭。这就是我的ID6.X极速长续航版的驾驶体验。我的第一部车子是斯柯达明锐icon,行驶了十万多公里也没有出现这些低级的质量问题,我感叹的是,为什么短短的时间里,从上海大众变成了上汽大众后,为什么质量也被改变了!这是我最后悔的一次购车经历!
因为你是喷子五毛钱赚的不容易,还出国!笑死人了!
原评论 RMCR7于 2022-09-13 23:57 发表在 37楼
我的ID6.X pro去年12月1日下午提了车,12月2日就到美国出差了。一直到今年3月份从美国回来然后就一直在家隔离。期间车子除了朋友开到真北路冠松大众4S店里装潢,其他人没有动过,我从国外回来时车子里程也就不到200公里。因为上海疫情,大家都困在家里,没有机会接触车子,后来小区渐渐放松了,从一开始的足不出户到不出小区。我偶尔也开着车子在小区里转转,试试车子性能,在到200多公里的时候,发现网络信号丢失,就是传说中的小地球丢了,(就别提4Gicon标识了,截止目前有4G标识的时间加一起也没一星期)打电话给客服,客服说是我们小区信号不好,关机重启啥的一顿操作猛如虎,结果还是没有找回流浪的地球。后来我充了一次电,地球可能流浪累了,又回到了车里。后来发现,不管有没有4G标识,只要地球在,信号都能看视频,就是随车的爱奇艺得不停的登录,歇火一次,重新登录一次。后来也是时断时好。但不影响车里追剧,毕竟疫情期间车子里成了小区内除了家以外的唯一私人空间。前面的这些我都默默地接受了,后面我要说的可能大众厂家和经销商就不爱听了。(1)2022年4月29日,表显总里程325公里,偶尔一次机会发现了一个安全隐患,左右后视镜折射到了车窗玻璃上银色镀铬饰条。在有些光线暗的地方基本看不见后面路况,严重干涉驾驶员视线。(2)2022年5月19日,表显总里程343公里,驾驶侧足部照明灯脱落,为了不影响使用,自己装上去了,有照片为证。(3)2022年5月26日上午10点多,表显总里程666公里,原厂全车影像左侧摄像头故障,没有图像。(4)5月26日下午3点多,表显里程694公里,行驶途中车门报警驾驶侧门没关上,用力关了下还是报警,停车检查发现驾驶侧车门门锁位置密封圈(条)严重脱落变形。(5)6月5日,表显里程946公里,车子在下地下车库一个比较窄的转弯处,(我们小区车库设计比较奇葩,几个口只有一个口子容易进出,刚好这段估计那个口子做核酸搭的棚子给遮挡了)我感觉到右侧车身挨到了车库边沿上的反光条,但是侧面雷达没有报警,我下车看看果然和反光条碰到了一起,立刻倒车,避免了更大的剐蹭。这就是我的ID6.X极速长续航版的驾驶体验。我的第一部车子是斯柯达明锐icon,行驶了十万多公里也没有出现这些低级的质量问题,我感叹的是,为什么短短的时间里,从上海大众变成了上汽大众后,为什么质量也被改变了!这是我最后悔的一次购车经历!