QJMOTOR首款边三轮,闪300+正式上市,售价31999元


QJMOTOR首款边三轮车型,基于闪300打造的侉子,闪300+昨晚正式公布售价31999元。闪300+在今年北京摩展首次公开亮相,作为一款复古风格的边三轮车型,不仅延续了闪300高颜值的造型,而且还有V缸发动机,在这个级别的边三轮当中可不多见。这台边三轮究竟有哪些亮点,一起来看看。


从外观上看,闪300+好像就是闪300S加了一个边斗,看上去确实如此,但是肯定没有那么简单。其实大家也都见过类似的国产边三轮,不过并不是每一个边斗都能加的不违和,至少闪300+的边斗做得与主车相得益彰,颜值方面拿捏住了。


边三轮主打的就是一个能“装”,这个装可以有双重理解,外观方面必须要装起来,这个装是装X的意思,逼格必须得装起来。显然闪300+确实做到了,而且做得很到位,有气场(尺寸到位),有颜值(基于闪300的高颜值打造),有格调(圆润的复古风格)。


第二个装,是装东西,因为多了边斗储物空间自然更充裕,摩旅、露营轻松拿捏。而且闪300+的边斗前后都有外装的扩展金属支架,加上边斗自带的大空间储物箱,完全不会有储物焦虑感。


闪300+的边斗采用全软包的内衬,配备宽厚的坐垫,安全带、风挡、扶手一应俱全,边三轮最舒服的肯定是边斗了,这也是边三轮的魅力所在,双人出行休闲骑的状态下,边三轮绝对是最佳之选。


配置方面,其实不看参数表就能猜到大部分规格是一样的,但是闪300+有些地方还真的是改动过。因为增加了边斗,低速情况下需要更大的扭力,所以后牙盘加大,同时舍弃了皮带传动,改为传动更加高效直接的链条。另外,还有一点比较独特的是,闪300+的脚踏依然是巡航车型的位置,以巡航的骑行三角来骑边三轮,舒适性更高了不是。


不过发动机的数据与闪300S保持一致,依然是22.6KW/26Nm,峰值转速保持不变,但是因为加大的后压盘,低转方面的表现应该足够了,至于高速的延展性,对于边三轮来说无关紧要了,毕竟因为边三轮独特的结构问题,速度过快反而不太安全。


QJMOTOR产品阵容已经相当庞大了,为什么还要涉足边三轮这种小众类别的产品?对于家大业大的钱江来说,多一个产品线少一个产品线无关紧要,钱江主打的就是一个什么都要有,进了QJMOTOR的店,总能找到一台合适的车,这就是钱江为什么把产品线铺这么广的原因。


对于大部分人来说,QJMOTOR闪300+边三轮或许没什么吸引力,但是对于喜欢侉子,有边三轮情怀的潜在消费者而言,在300cc级别的边三轮当中,还有一个V缸型号可选,而且颜值又很高,这或许才是闪300+诞生的意义所在。


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肇庆车友9753916   2023-11-24 23:07:09  来自  广东8楼

去湖南或河南买,能上牌

原评论 副驾老司机 2023-08-21 3:53 发表在 7楼

这给上牌吗

副驾老司机   2023-08-21 11:53:07  来自  广东7楼

这给上牌吗

青岛车友2861658   2023-08-21 10:11:52  6楼

没有两轮的灵活性,没有汽车的舒适性; 这玩意完全是智商税

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