全球插电式混合动力汽车市场快速增长,制造商推出新车型




随着全球电动汽车市场增长放缓,汽车制造商们似乎将目光转向了插电式混合动力车型的开发。这种车型结合了混合动力汽车和电动汽车的优点,成为了未来一段时间内电动汽车的替代需求来源。


根据美国汽车市场研究公司Cox Automotive发布的报告,今年第一季度美国插电式混合动力汽车销量同比增长了59%。自2022年以来,PHEV在整个汽车市场中的份额也翻了一番,达到了2.4%。这一增长主要得益于新车型的增加。根据Edmunds Automotive Research的数据显示,自2019年以来,美国销售的PHEV车型数量几乎翻了一番,达到了47款。


通用汽车计划于2027年重新推出已停产的PHEV车型,而福特则取消了一些纯电动车型的推出,将重点放在混合动力车型上,包括PHEV。在中国市场,比亚迪是最大的电动汽车公司,其插电式混合动力车型销量占总销量的一半以上。

除了传统的汽车制造商外,新公司也开始专注于PHEV市场。Alix Partners预测,今年插电式混合动力汽车在全球市场的份额将上升至15%。吉普推出了新款牧马人4xe,而Stellantis则推出了PHEV车型的“2024 Jeep Wrangler 4xe”。


此外,全新路虎揽胜SWB P550e和 雷克萨斯RX 450h F SPORT也是PHEV市场上的新选择。这些车型结合了汽油发动机和电动机,提供了强大的动力性能和较长的续航里程。

兰博基尼也不甘落后,推出了新款Huracan的后续车型Temerario,搭载了双涡轮增压汽油发动机和三台电动机,最大输出功率可达920马力。

在这个PHEV市场竞争激烈的时代,沃尔沃也将于9月4日推出大型SUV“XC90”的第二款改款车型。预计这款车型将搭载扩展动力系统,将2.0升汽油涡轮发动机与三个电动机结合在一起,最大输出功率达547马力,电动模式下续航里程为161公里。

总的来说,插电式混合动力汽车市场的快速增长趋势将持续下去,各大汽车制造商将继续竞相推出新的PHEV车型,以满足消费者对环保和高性能的需求。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
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