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刘晓阳
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关于比亚迪的军舰命名方式
对每个级别的猜想与补充
#新鲜趣闻
刘晓阳
1528
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2021-11-13 01:16
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二手车自媒体越来越多意味着什么?
每一个社会现象都有深层次的原因。
#二手车
刘晓阳
470
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2020-07-19 21:37
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农村包围城市 | 长城欧拉成长之路
众所周知,拜腾、赛麟都成了笑话。烧了近百亿,不过养了俩骗子。而欧拉,则凭借不错的外观设计(借鉴),稳扎稳打的走在发展的道路上,不得不说,是很务实的。
#新能源车
#品牌分析
刘晓阳
35
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2020-07-19 21:16
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红旗需要来一次文艺复兴
来一个大小脸设计
#新车资讯
刘晓阳
63
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2020-07-06 09:26
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五菱宏光S3今天在我们这儿下线,我却关注了她……
在柳州火遍大街小巷的她,终于来到了西海岸。
#评测体验
刘晓阳
793
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2017-08-23 17:19
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为什么中国人对抄袭不敏感?
2015年下半年,众泰引爆了中国的车市,在各大媒体赚足了眼球,也引发了思考。
刘晓阳
532
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2016-01-15 11:06
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发现问题是为了规避问题
拆开一辆汽车,好像国产和进口车差距不大。很多人会产生疑问,他们的东西,我们的也“差不多”,为什么国产的总是出问题呢?
刘晓阳
282
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2015-07-01 09:43
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中华V3将可能在10月引入双色版本
自长城H2将原本两厢小车的双色设计引入SUV之后,国内的小型SUV设计都将车顶与车身分离设计,为双色预留了可能。
刘晓阳
1931
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2015-04-27 09:47
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剑走偏锋——红旗如何破局?
红旗的失败,在于“避讳”。我不止一次强调国内避讳的重要性,避讳,比口碑更可怕。口碑可以一步一步增长,但是避讳,就必须转变。
刘晓阳
502
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2015-04-07 11:27
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调查显示:中控台是最糟糕的零件
根据消费者报告(Consumer Reports)显示复杂、令人困惑和沮丧的中控台被公认为最糟糕的汽车零部件,此外不断涌入的娱乐功能让原本已经十分复杂难以简单控制的中控台变得更加复杂。导航、多媒体、社交...
刘晓阳
797
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2014-10-28 09:44
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只有目标,没有追求
很多汽车厂商始终不能脱颖而出的原因是什么呢?答案在这里揭晓。
刘晓阳
254
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2014-10-21 09:55
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说客应该有自己的尊严和底线
我建议发起一个“坚持底线,从我做起”的说客活动,抵制说(shui)客、枪手,还汽车之家一份干净的自媒体环境。
刘晓阳
431
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2014-08-14 11:12
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设计大奖,打破消费者与厂商的对立!
国内厂商应该建立一个这样的奖项。包含发动机、外形设计、内饰设计、人机交互设计、风阻设计、人体工程学设计、利用率设计、实用性设计、创意设计等。 老百姓通过投票可以影响厂商向自己想要的方向发展...
刘晓阳
2349
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2014-08-06 21:55
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精简从势,比亚迪破局之道
作为一个被寄予厚望的企业,比亚迪有自己的坚持,也有自己的基石。成就梦想,志存高远。然而,事与愿违,在做出了诸多努力之后,比亚迪离我们寄托中的自主BBA级别还是很远,破局,是当务之急,如何破局...
刘晓阳
9492
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2014-08-04 10:00
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延续基因,自主汽车提升之路
自主汽车就是一个孩子,懂的教育的父母让她自由成长,饱受家庭熏陶。不懂教育的父母,只能依赖学校,让孩子在学校里迷茫,搞的四不像,土里土气。
刘晓阳
6.6万
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2014-08-01 20:41
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哈弗SUV,如何把握定位?
哈弗汽车市场接受度越来越高,然而消费者对于国产车的心理价位造成车系众多的哈弗,各级别定位略有模糊。本文便是为明确级别,提出一点儿建议。
刘晓阳
2310
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2014-07-29 20:09
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