【奥迪新A6L算不算升级了？】奥迪A6L在中国市场推出多年，在与奔驰E级和宝马5系的竞争中，A6L的战绩也是起起伏伏。此次A6L再次改款，本质上算是一次年度改款，但实际改动已经超过一半的年度车型，当然，也没有达到中期改款的程度。新A6L在动力总成上进行了微调，让动力参数略有上升，起主要变化在于对前脸，尤其是前格栅进行了处理，让前格栅看起来更复杂，并且推出了所谓的点状设计，而尾部的设计调整主要在于隐藏排气管。而在内饰中，新A6L可以说是小幅度提升了现有车型的乘坐舒适度，比如加上了额外的后牌颈托等。但总体来说，这样的改款车型并没有真正提升A6L的气场，...

【大众新朗逸的变化大吗？】大众朗逸是典型的国民车，经久不衰。此次新车换代，在造型上保留了原有车身比例的同时，使用了双前脸设计，这样的设计让新朗逸在气质上像极了帕萨特，此时，再说新朗逸是小帕萨特，应该不会有人反对了。在内饰设计上，新朗逸与时俱进地引入了中控大屏设计，但是这样的大屏看上去后市场味道十足，只能说朗逸这样的设计符合现代车型的发展趋势，如果没有的话，朗逸就真的过时了。在动力总成方面，新朗逸引入了1.2T发动机，但主力动力总成仍是原先的那款1.5L自然吸气发动机以及几乎可以用老掉牙来形容的1.4T了，这台1.4T在国外早就变成了1.5T，但...

【上汽奥迪Q6是不是智商税车型？】上汽奥迪发布全新Q6后，这台被贴上了很多标签的“最大”奥迪迅速成为了话题车。根据奥迪官方表示，这台三排座SUV是奥迪家族中尺寸最大的SUV，而且该车为奥迪专为中国市场开发，充分体现了中国客户的需求。但不得不说的是，这台Q6的造型似乎为了迎合中国元素而迎合，显得有些刻意，相比起来，还是那些原汁原味的奥迪SUV更具气势，而Q6给人一种大且臃肿的感觉。不过，在配置上，Q6的性价比绝对比进口奥迪要高，基本上能想到的常用配置，上汽奥迪都加进了Q6中。即便如此，Q6还是逃不开换皮途昂的影子，而且在顶配的50 TFSI车型上，Q6使用的V...

F1匈牙利站看得懂吗？没人能想到，维斯塔潘第十发车，居然最后一路杀到冠军。没人想到，奔驰车队居然反弹，勇夺二三，而且赛车状态神勇，汉密尔顿居然拿到了最快圈速，在比赛的最后阶段，如果再多给小汉几圈，挑战维斯塔潘也是非常可能的。而所有人也没有想到，法拉利二三出发，在没有什么人干扰的情况下，仅凭自己的进站策略，生生地让自己四六完赛，能做到这样真的不容易。看到维斯塔潘、汉密尔顿和拉塞的庆祝，就越能凸显勒克莱尔德的落寞，车队不给力，赛车速度再快、车手再努力也是白搭 -这一点真的在法拉利身上体现得淋漓尽致。

【恒驰5大定开启，一切能否按部就班？】恒大造车充满了话题，在7月初开启预售后，据说预订量已经超过了3.7万台。这一成绩虽然遭到了很多人的质疑，但恒大充分发挥自己的朋友圈和生态圈卖车，也是不争的事实。在8月1日，恒驰5如期开启了大定支付，这才是真正与交付强相关的动作，也算是真正的刺刀见红开始销售了，大定数量如何，才能更好地反应市场对于这台预售17.9万但却宣称是30万元内最好SUV的恒驰5是否买单。不过，从任何角度来看，恒驰5的销售还算是在按部就班地进行，虽然7月底恒大由于债务重组方案延迟，再次被推上了风口浪尖，但是恒驰汽车目前可以算是恒大的优质...

有图有真相，理想L9的销售就是这么火，店里基本上就不会又空闲的时候，看车的人一波接一波而且很多都是举家前往，每个客户在看车的时候似乎就能把自己用车时候的场景想象到，这一点在新车销售中是非常具有杀伤力的。理想L9能够在短期内获得这么多关注，也是其产品力使然，虽然其获得的关注有正面的也有负面的，虽然它是不是真的能被称为几百万之内最好的SUV，但很明显它是一台能够直击中国城市中产家庭痛点的车，而且没那么多花里胡哨的配置组合和政策，整台车里里外外在能看见的地方无论是设计还是用料都很打动人。所以，如果L9热卖已成定局，千万不要觉得奇怪。

【全新一代奇骏能否打破3缸魔咒】提到全新一代奇骏，几乎所有的人第一反应都是 – 3缸。而且马上会想到全系18.19万元起，也就是落地20万左右的车，顶配26.29万元起，落地接近30万的车，居然是3缸的，也许在纯进口的宝马上出现3缸1.5T还勉强能接受，但3缸奇骏，哪怕你说它最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，3缸也是一个绕不过去的话题。再加上其使用的CVT变速箱-这种以节油为导向，曾经在日系车上辉煌过的变速箱现在已经被DCT怼到了闻之色变。其实奇骏只是在硬核上触碰到了一些莫须有的痛点，但从该车的设计上来说，如果没有3缸这个梗，这的确是一台与时俱进的优秀SUV，...

【宝马M3旅行车】宝马近日官方宣布，即将于今年9月正式发布其M3轿车，这也是3系推出后众多宝马迷们一直期待的一款车，同时宝马宣布将推出M3旅行车，这也是宝马对于性能旅行车这一市场的回应，一直以来BBA的性能旅行车总是被奥迪RS系列垄断。不过宝马官方同时宣布，宝马M3旅行车的开发和测试还需要两年时间，预计其将使用与M3同款的3.0升直列6缸发动机，低功率版最大功率480马力，高功率版最大功率510马力，扭矩为650牛·米，虽然M3轿车将推出6速手动版，但预计M3旅行车将仅提供自动挡版本。（图：宝马）

【成都车展，长安UNI-T现场实拍】长安UNI-T从推出以来，一直就以独特和前卫的造型吸引着年轻的购车人群，此次在成都车展上亮相，虽然UNI-T并没有出现在长安展台的“C位”，但明显还是收获极大的关注，根据长安规划，目前UNI-T为使用1.5T发动机的SUV，即便是高配版售价也不是很高，而UNI系列之后还将推出更多产品。长安并没有像很多自主品牌那样，将UNI单独拿出来成为一个独立的品牌，而是仍将UNI这一系列放在长安品牌之下。这一举动，是否是长安认为自己的品牌仍没有达到推出独立豪华品牌的境界？

【奔驰全新GLA国内售价公布】在成都车展前夜，奔驰通过一场洋溢着青春气息的“Party”，正式公布了全新奔驰GLA的上市售价，使用1.3T发动机的奔驰GLA 200，市场零售价为30.38万元起。奔驰通过“头号领地”这一主题，打造出奔驰引领年轻人生活方式的定位，但也没有忘记强调自己的汽车发明者的身份。同时，奔驰特别强调其1.3T发动机的强大，表示这款M282发动机实际上已经超过了奔驰自己曾经的1.6T，而升功率比超过很多3.0T和4.0T发动机，描述得特别想电脑芯片升级换代一样，不过，30万起买一辆1.3T的车辆，对于传统用户群体来说似乎会是一件比较纠结的事情，不知道奔驰此次主...

【奔驰新GLA实拍】奔驰全新GLA即将在成都车展上全国首发，和上一代GLA相比，全新GLA在内核上有了翻天覆地的变化，其轴距更长，车身更高，这种尺寸带来的视觉变化非常明显，明显到肉眼可见。这是因为新一带GLA在设计之初，便将燃油车平台和纯电平台同时开发，因此其前后悬距缩短，轴距加长，其实是典型的电动车布局 - 为电池组布置留下空间，而多方面的消息也显示，奔驰EQA大概率会基于GLA的平台，不过，这样的设计的缺点便是有可能会让整车看起来略显臃肿，但是奔驰索性赋予GLA更强的越野属性，如果说上一代GLA还有一些运动属性的话，那么这一代就完全是向越野范儿方向靠...

【沃尔沃新S60 T8实拍】沃尔沃S60给人的印象似乎是那种温文尔雅又一板一眼的成功人士感觉，全新S60则变得更运动，特别是使用了基于2.0T发动机的混动版，即S60 T8 E驱混动版，其燃油发动机功率已经达到了303马力，其系统最大功率可达390马力，而且纯电状态下的动力输出更是与燃油版完全不同。S60 T8混动版纯电续航里程约为52公里，但这是工信部工况下的纯电续航里程，如果在WLTP循环下，应该这一续航里程数据会有所下降，但也可以满足城市日常使用。S60全系使用前双叉臂后多连杆悬架，无论是舒适性和操控性都非常出众。不过大部分考虑沃尔沃S60的人，是不是都在关注T5版，...

【WEY VV7 GT｜brabus automotive版实拍】日前，WEY品牌推出了其与德国著名改装厂Brabus联合推出的VV7 GT车型，该车有一个很长的名字 - WEY VV7 GT brabus|automotive。在造型上，该车充分体现了运动风格，在前脸、尾翼和扩散器上使用了大量碳纤维套件，车轮也为熏黑设计，车内使用了红黑撞色设计，也是目前最流行的表达运动的方法。不过，在内核上，该车并没有对发动机进行升级，仍是标准VV7 GT版的那台2.0T发动机，在变速箱和底盘调校上也与标准版保持一致，只是增加了弹射起步功能。根据WEY官方表示，VV7 GT brabus|automotive将会限量300台发售，虽然仅是在套件上进行...

【领克05实拍】领克05是典型的SUV轿跑，在它的设计上，你似乎能感受到领克在“放大招”，几乎每一个细节都有小心思的存在，都让你感觉设计有中夸张的感觉，但却又不是优雅，比如车灯、C柱、拼色的轮毂甚至打开机盖都能看到细心设计的发动机罩。领克05使用的是领克在网红03+上使用的2.0T发动机，最大功率254千瓦，这一发动机让领克05多少也有了一些钢炮个性，使用高配四驱版，你会很快被其整车的动力感和操控性所折服，无论是设计还是制造品质，都可以说是达到了欧洲品牌的标准，毕竟这是一款基于CMA平台打造的车型。

【长安UNI-T实拍】长安UNI-T真的不像是一款“国产车”！这种气质是里里外外所透露出来的，不仅仅是因为它的内外饰设计非常国际范儿，比如外饰主打的格栅设计，虽然夸张但是却并不让人觉得太过分，内饰设计上的航空式挡把彻底颠覆了原有的换挡手柄设计，而且车内的配色大胆且充满激情。即便不考虑UNI-T的颜值，其使用的1.5T发动机拉到一众合资品牌车型中，综合性能也不落后。长安现在已经把UNI这一品牌推出去了，之后就看市场考验以及后续车型了！

【奥迪新Q7实拍】奥迪全新Q7真的是那种又大又奢华，但又没有太夸张“壕”的车。标号55 TFSI的Q7使用的是340马力3.0T V6发动机，搭48V技术，让这辆大块头SUV也具备了一定的运动风格，官方给出的破百用时仅为5.9秒，不要忘记着可是一款全长超过5米的大7座SUV。新Q7的内饰做工极其精细，多种高质量色彩纹理材质搭配却一点也不显得杂乱，并且组装得严丝合缝，而且采用了中控上下双联屏设计让人感觉科技范儿十足，全液晶仪表也是奥迪数字座舱中不可缺少的一部分。值得一提的是，虽然奥迪Q7拥有第三排座椅，但狭小的第三排空间可能只适合小孩或者身材较小的成年人短途通勤。

【梅赛德斯-AMG GLA 35官图】奔驰日前发布了梅赛德斯-AMG GLA 35的官图。GLA 35算是AMG GLA系里中的入门款，和其它35系列的AMG车型一样，该车使用的是225千瓦（306马力）2.0升4缸涡轮增压发动机，最大扭矩400牛·米，这一数据也就是相对于AMG系列其它发动机而言略显孱弱，但在市场上这仍是很有竞争力的动力总成，其匹配的变速箱为AMG专属8速DCT运动变速箱，搭载AMG专属四驱系统，其破百用时为5.2秒，最高车速电子限速在250公里/小时。毕竟，这是一台基于奔驰GLA平台打造的SUV跨界车，不能拿它和那些超跑相比，因此这样的性能也足够了，而且GLA 35是那种可以用于日常生活和...

【梅赛德斯-AMG GLA 45官图】日前奔驰正式发布了基于全新GLA平台的AMG版车型，即GLA 45。该车提供基础版GLA 45和高功率版GLA 45 S，二者使用同款发动机，GLA 45 S的最大功率可达421马力，最大扭矩500牛·米，奔驰官方表示，这是目前世界上所有量产4缸发动机中，最强大的一款。GLA 45匹配AMG专属8速DCT变速箱，并且全系标配AMG性能四驱系统，GLA 45破百仅需4.4秒，最高车速电子限速250公里/小时，而高功率GLA 45 S破百需4.3秒，最高车速为270公里/小时。考虑到GLA 45使用的是“最强”4缸发动机，感觉其性能似乎可以更强悍一些，而且其凶悍且有不失精致的内外饰设计，加之几...

玛莎拉蒂Levante并不是微商最爱喜提的那一款，虽然其提供V8发动机选项，但“走量”款仍是3.0T V6版本车型，而即便是V6版本车型，也分为350马力版和430马力高功率版。只有当你真正做进这台SUV，体验到它细腻的制造工艺之后，你才会真正理解其“小众”的定位，这就好像很多人喜欢定制自己的皮细、西服和衬衣一样，Levante是那种极度关注细节的车，你能充分感受到“手工打造”的温度，而且狂野的排气声浪，尤其是进入运动模式后，甚至会让后排座的人略有不适，这就是玛莎拉蒂Levante的魅力所在。打折、降价，真的是委屈它了！

捷豹F-Pace P300-Sport运动版，顾名思义，其2.0T发动机最大功率221千瓦，300马力，最大扭矩400牛·米。2.0T发动机能爆发出如此动力也实属不易。其整车调校非常硬朗，充满战斗气息，进入运动模式后，液晶仪表变为红色主题，还可以通过中控屏来看到自己加速减速时的G值。虽然捷豹目前仍是小众品牌，但F-Pace真的是一款不可多得的运动型SUV，需要更多的人去认可它的价值，而不是仅仅以“骨折豹”来调侃这款精品运动SUV。

【宝马全新iX3, 就是主攻中国的“油改电”？】宝马日前推出的iX3，是宝马首款在沈阳生产并且目标为全球市场的车型。该车搭载宝马第5代eDrive技术，其电机最大功率为210千瓦（286马力），最大扭矩为400牛·米，其电池组容量为80千瓦时，有效容量为74千瓦时，根据宝马官方宣布的数据，其WLTP循环下续航里程最高可达460公里，其NEDC循环下续航里程为520公里。这些数据看起来非常优秀，但是里里外外看，这款纯电SUV都像是宝马“应急”推出的油改电SUV，或者是宝马X3的纯电版，毕竟奔驰推出了EQC，奥迪不仅推出了e-tron，还在e-tron的基础上推出了e-tron Sportback , 即轿跑车...

【长安林肯飞行家】国产林肯飞行家，即长安林肯飞行家，是典型的美式大块头SUV，其轴距超过了3米，明明有第三排座椅，却只在入门款上引入了7座，其它所有款式多为6座布局，所谓6座布局即第二排为双座设计，林肯称其为机长座（Captain Seat）。除了在车身尺寸上巨大外，其使用的3.0升V6发动机匹配10AT变速箱，也是同级车中的“良心”组合。只是，林肯是如何定位这款车的用户的？很难想象是什么样的用户会钟情于林肯飞行家？年轻人？还是事业有成的白领？考虑到其车型定位，估计土豪级的用户也不会真的选择林肯品牌，那么如何吸引潜在客户，则是林肯目前最重要的事情。

【WEY VV7实拍】WEY VV7的豪华车范儿越来越足了，无论是外饰设计还是内饰氛围，均可对标合资品牌，至少可以超过韩国品牌了，不过WEY的整体设计风格和领克的“潮”还有些不同，感觉WEY更多的是在走一种德系的路线，这一点从圆形出风口，位于IP之中的不大不小的屏幕，以及车内仍然保留较多物理按键这一点便可以看出。对于WEY来说，也许它更应该明确的是自己的手受众，它是不是年轻人的菜？至少目前领克在北上广一线城市已经很常见了，WEY需要再努把力！