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杭州果然是比重庆和北京胆子更大。 深蓝和极狐获得L3级有条件自动驾驶车型准入许可后,杭州也给吉利的车型颁发了L3路测牌照。7日,杭州市经信局发布消息显示,吉利汽车旗下搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X车型,已通过市经信局、市公安局、市交通运输局三部门联合审核,正式获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照。 此次获批的测试范围覆盖杭州全域9224平方公里。也就是说,极氪的测试车和其他车辆具有一样的路权,可以在杭州随便跑。相比其他城市在特定区域运行,杭州胆子和步子无疑都更大。 极氪9X搭载的千里浩瀚H9方案该方案配备5颗激光雷达与双Thor芯片,总算力达1400TO...
#品牌分析
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2026-01-09 09:57
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逻辑三问丢轮保命
关于丢轮保命或者丢轮保车的设计说争论火了,大家多半从技术各站立场的去争辩,但实际上如果是精心设计的功能应该能满足这三个逻辑问题。
#行业动向
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2026-01-08 14:51
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“比新一代更期待”,尚界Z7的宣传语炸了,比它致敬保时捷的造型更炸。 尚界官宣了其第二款车Z7的造型预告。尚界Z7的侧面酷似保时捷纯电动车Taycan,而新车车头有着与尚界H5近似的家族风格设计,同时车顶配备有激光雷达,尾部则与Taycan尾灯更为接近。 从造型风格看,尚界Z7瞄准的是那对审美挑剔、对科技敏感的都市年轻一代。而上一款类似定位的爆款产品正是小米的SU7。而在7日,小米SU7的新一代产品已经开始接受预定,预计将在今年4月份上市。这款新一代SU7或许就是尚界Z7宣传语的“新一代”。而比新一代更期待的说法,就颇有点贴脸开大的意思。 而实际上,无论是SU7还是...
#新车资讯
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2026-01-08 11:37
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正在和吉利打官司的欣旺达获奖了。由国网上海市电力公司牵头,欣旺达动力与上海交通大学、广东工业大学等单位共同申报的“光储充系统热电故障预警与管控关键技术及装备” 项目,荣获中国电工技术学会科学技术奖一等奖。该奖项代表了电工技术领域的顶尖创新水平,在行业内享有高度的专业认可度。获奖的这个项目攻克了热-电故障实时预警与智能管控的关键技术难题。从此前,吉利汽车子公司威睿电动因欣旺达提供的动力电池电芯存在质量问题,于2025年12月向法院提起诉讼,索赔23.14亿元,该事件涉及2021-2023年交付的电池产品,导致搭载该电芯的极氪001车型出现充电异常、...
#品牌分析
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2026-01-08 10:41
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马上就能装车商用!固态电池出现奇迹?
#行业动向
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2026-01-07 10:51
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在2025年12月份的汽车投诉排行榜上,前五名当中新能源车占了三位,在总排名中排在第二位的领克10EM-P排在三位新能源的第一位,当月投诉量高达359起,是同年11月144起的两倍多。 领克10EM-P的主要投诉集中在“后备箱漏水”方面,投诉的车主们认为,领克10 EMP因车辆本身存在质量缺陷,目车前部分车辆出现后备箱内漏水的情况。这一缺质陷直接致使部分车辆的模块烧毁,由于车辆内网部连接着电机等多个线路系统,安全隐患极大。而领克方面则认为,这种“漏水”在日常下雨和洗车时不会发生,只有在用高压水枪长时间特定角度冲洗才会发生,不影响安全。 排在新能源投诉第二位的...
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#行业动向
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2026-01-06 09:44
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相对于POLO的“少年归来”,我更欣赏的是大众重回实体按键的勇气。 我们常说愿一个人出走半生,归来仍是少年,现在POLO真的要归来了。ID. Polo预计将成为大众汽车小型和紧凑型车细分市场中四款全新电动汽车中的首款,并且会在今年率先于欧洲上市。 根据大众发布的内饰官图,方向盘上的巡航键,音量键,空调面板上的旋钮开关,这些在过去几年被触控屏替代掉的东西,现在又回来了。这无疑标志着大众对实体按键的回归,这种对车内物理控制功能的回归,或许旨在提升驾驶操作的直观性与安全性。 当然,新车的中控台还是选择了10.25英寸仪表加13英寸中控屏的双直立屏布局,只不过新车...
#新车资讯
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2026-01-05 16:22
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吉利2025年销量突破300万辆,今年给自己设定了超过10%的增长。2026年,吉利汽车计划推出约10款全新车型,将全年销量目标定为345万辆,其中新能源目标为222万辆。虽然吉利对比亚迪采取贴身紧逼的策略,无论从技术还是产品,但和比亚迪全身投入新能源不同,吉利仍保持着一定体量的燃油车,2025年,中国星系列累计销量达121万辆,也就是说,吉利的基本盘里,燃油车扔占30%以上的比重。而这个选择同样是奇瑞和长安、长城的选择,all in新能源的老牌车企只有比亚迪。
#品牌分析
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2026-01-05 09:52
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L3“要”上车,现在买车就是大怨种?
L3有限度有范围的试点上车就意味着L3今年就大面积普及?L3上车就意味着你就可以当太上皇高枕无忧,让车辆自己驾驶了?
#技术解析
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2026-01-05 09:19
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华为的光环在汽车圈就意味着“高大上”和“贵”,当一个带有国民属性的品牌戴上华为的光环会是国民性的丧失还是高大上的下探?这个自带国民属性的品牌叫宝骏,就是那个号称人民需要什么五菱就造什么的上汽通用五菱家的。上汽通用五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型——华境S,日前已正式登陆华为乾崑App。这是华为的五界之外,境字系列合作中继与广汽合作的启境之外亮相的第二款。根据华境S的官宣,华境S将全系标配华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5、乾崑车云 HUAWEI IVCS,并首批搭载华为舱内激光视觉(Limera),实现“满血华为”技术的无损...
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#新车资讯
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2025-12-31 17:18
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看见2026年的消费补贴政策,没来由的对“养儿方知父母恩”这句老话有了更深刻的理解。 从2009年制定新能源汽车扶持政策至今已经16年,2025年12月前三周渗透率升至60.6%;在这种情况下,“老父母”还在殚精竭虑地投入巨资对新能源进行扶持,再想想这个扶持过程中车企们的骗补行为,是不是老父母面对“逆子”仍爱之深,计之远。 另一方面,从2026年补贴政策和此前相比,补贴上限没变,但补贴比列下调则说明,老父母的一个心态,要不,你多卖点便宜车,要不你的车子卖的贵一点!反正,我的补贴是要拉动消费的。
#行业动向
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2025-12-31 15:39
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跨界造车这玩意儿是有示范效应的,你盖房子的可以,我做广告的当然也行。当然,如果遇到同行就更有加成。你行,我也一定行!26日,“星空计划汽车”公众号发布一则推文,宣布CES将正式亮相。而2026年CES的召开时间为1月6日至9日,也就是说最晚两周内星空汽车就露面。“星空计划汽车”再次刷新了中国造车的速度。爱企查的信息显示,星空计划(上海)汽车科技有限责任公司的大股东为天空无限智能科技(苏州有限公司,其股权占比超过75.6%;而天空无限的绝对控股是天空翱翔(上海)科技有限公司;而这个天空翱翔又是俞浩100%控股的公司。这个俞浩就是追觅机器人的实控人。 虽...
#品牌分析
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2025-12-29 16:04
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在流量面前,我们要保持克制!这是我在流量为王,黑红也是红的社会现实下听到少有的清醒。而这句话来自已经站在行业的头部,无疑更难能可贵。 29日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞面对坊间流传的比亚迪造飞行汽车的声音,如是表示。“我们没有此类计划和安排”。 技术变革时代,不少技术是盲目的,激进的,甚至是会忽悠的,但他们是有流量的。作为流量裹挟下的一份子,特别是具有一定风向标意义的企业,冷静就是可贵的品质。
#品牌分析
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2025-12-29 15:40
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华为+宁德时代,座舱智驾给你一堆中国顶流,合资车还是杂牌吗?
合资车在新能源时代被很多人说成杂牌,很大一个原因在于座舱、智驾方面和中国车的差距,但如果合资车在座舱、智驾方面也给你整一堆中国顶流品牌,他们还是“杂牌”吗?
#行业动向
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车探事务所
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2025-12-29 09:04
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郑、贵两家保时捷同“跑路” 背后是传统汽销集团的困顿和挣扎
#行业动向
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2025-12-27 15:54
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芯片“荒”、电池荒,汽车价格还能降到哪里去?
因为芯片停产、消减功能的局面再次出现,动力电池也遭到新能源重卡和储能行业的抢夺,这种情况下车价还有大幅下降的动力和空间吗?
#行业动向
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2025-12-24 09:21
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未来的勒芒24小时耐力赛的赛道上将出现中国品牌的身影!根据星途汽车发布的规划,星途第一阶段将启动“星途统规赛”,第二阶段计划加入亚洲勒芒系列赛(ALMS),第三阶段将组建“星途勒芒车队”,目标进入勒芒24小时耐力赛的正赛赛场。 勒芒24小时耐力赛于每年6月在法国勒芒举办,是世界历史最悠久、影响力最大的赛车赛事之一。勒芒24小时耐力赛规定每部赛车由3名赛手驾驶,采用歇人不歇车的方式,所有的加油、轮胎以及维修所用时间都包括在24小时的赛程之内,最终以行驶里程最多的赛车获胜。 目前,奇瑞与勒芒24小时耐力赛的主办方ACO在马来西亚完成战略签约。
#品牌分析
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2025-12-16 10:39
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虽然对L3级驾驶辅助的定义和意义业界都存在争议,但L3级还是突然来了。工信部在官网发布消息称,许可两款L3级自动驾驶车型产品,一款为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车;一款为极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。 当然,根据工信部的公告,这两款L3级汽车是被限定许可的。长安相关车型只可以在重庆市特定路线;极狐相关车型限定在北京路线,两款车型均不可以在其它城市或路线开启;并且首先在高速公路和城市快速路场景进行了开放,更重要的是,这种开放只限定在单车道内,不得自动变道。 实际上,自动驾驶分级从诞生之日起,就因为L3等级划分的不合理性而饱受质疑。这个...
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#行业动向
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2025-12-16 10:17
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如同网上效率超高的“邪修”方法一下,现在汽车营销也在这条路上越走越远。 如果说当年极石汽车的尾门小厨房尚可捏着鼻子接受,那么后续车企营销的“邪修”招数那是一招更似一招高。LS9推出的 “移动冲凉房” 引发热议 ,开车累了,来洗个澡吧;第三代蓝电E5plus是将 “车载生活场景” 玩出了新高度,该车的后排中央扶手可展开为小型茶台,搭配隐藏在后备厢的双电磁炉,能实现 “车载泡茶、户外烹饪” 等功能;零跑D19把这个场景放在了前备箱,内置了220V交流电源接口,咖啡机、电磁炉、烧水壶等家用电器可直接接驳使用,再搭配隐藏式排水通道,可轻松实现“煮茶、炒菜、...
#行业动向
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2025-12-12 16:30
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小米会不会告迈凯伦侵权?这是我看到迈凯伦SUV的预测渲染图时的第一个念头。根据海外媒体爆出的渲染图,迈凯伦新车前脸部分采用了酷似YU7的经典设计,前运动包围还拥有空气运动包围套件。如果从侧面看,这辆新车会和小米的YU7有很高的“兄弟相”,尤其是那个尾翼的样式。不过,从双边共双出的排气管来看,这辆新车会是一辆传统燃油车。或者换句话说,这辆车或许和那辆小米yu7被职责致敬的法拉利Purosangue更相似。只不过,对于致敬这个事儿,各个企业的处理并不相同。保时捷中国总裁曾表示:“对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀”。而在小...
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2025-12-11 17:30
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30%同环比增长背后是腾势的“品牌困境”
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2025-12-10 18:25
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三款新车能撑得起单季亏损34亿元的蔚来盈利野望吗?
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2025-12-09 16:36
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打不过就加入,这在残酷的商场上并不鲜见,所以宝马在中国市场同比下滑了17.2%的时候,再回头吃一口曾经被自己放弃的增程式回头草,就完全可以理解。 是的,宝马玩儿增程要远比很多人认为的开创了增程的理想要早。如果有对汽车关注的车迷肯定还记得宝马在那款拉风的i8的时代还有一款I3,一个在车内大量运用了环保再生资源的前卫车型。在那款车上,宝马就曾经装了一台发动机,我印象里好像是个两缸的摩托发动机。只不过因为,相对奇高的价格,让这辆车并没有能卖出几辆,最后迅速退市。 而现在中国车市增程市场两位数的增长让宝马不得不要吃一次回头草了,并且首款车型是它...
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2025-12-09 10:56
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AI眼镜带动不了理想的上扬,但能成为理想的AI入口
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2025-12-08 17:28
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经典方盒子传奇G级在电动时代虽然没有创造出如同燃油时代的地位,但它仍在顽强延续燃油车的辉煌,日前,一组全新奔驰G级敞篷版的谍照在网上被爆出。 全新奔驰G级敞篷版大体上延续了普通版车型的设计,主要区别在于C柱之后更换为软顶敞篷材质,同时配备小尺寸后窗。新车基于普通版奔驰G级打造,非AMG高性能版本,可能会推出柴油动力的G450d敞篷版。 据悉,新车计划于2026年正式上市。
#新车资讯
车探事务所
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2025-12-05 16:15
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当一众网络传播者在为理想的1999的AI眼镜站台狂呼的时候,可能少有人会考虑这真的是交通工具应该走的路吗。 中国品牌汽车靠着智能化实现了对合资汽车的反超,9个月造一款车实现了对5年造一款车的淘汰,但同样造成了一年卖三代车型的奇迹,造成了老车主喊背刺的声量一浪高过一浪,造成了智能驾驶辅助、娱乐座舱成为主要投诉热点的状态。在交通工具上附加IT、通讯甚至家居的功能这个发展方向真的是正确的康庄大道吗? 回过头再来说理想的AI眼镜,这种东西的使用可以概括为巨幕观影、翻译题词、摄影录像、户外导航、游戏音乐这几个功能,又有哪个是必然和汽车有强关联的呢。...
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2025-12-05 15:53
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目前新能源赖以吸引并拿下车主是就是早已成为车辆核心的智能,但同样车主对新能源投诉最多的也是智能。 中国质量协会发布《2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)》测评结果显示,百辆新车109次的故障数中,智能座舱、智能驾驶辅助和内饰系统成为最主要的故障投诉区。合计占总体故障次数的60%,占比较2024年大幅上升15个百分点。具体来看,在故障问题前十名中,仅智能座舱相关问题就占据了六席。 而新能源和智能化又是中国品牌汽车追平合资车企的发力区,在燃油领域中国品牌满意度仍低于合资产品1分。可见,中国品牌汽车弯道超车靠的是创新,但这个“新”...
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2025-12-05 15:49
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虽然舆论纷纷,但还是要承认小米汽车创造了营销神话。日前,小米宣布11月交付量持续超过4万台,这已是其连续第三个月达成月交付超4万。 到11月份截止小米汽车累计交付已超过50万台,从2024年4月开始交付刚刚过去仅仅过去了一年零7个月的时间。已经创下最快交付的历史。截至11月30日,小米汽车已在全国131城开设441家门店,服务网点覆盖144城达249家,12月还计划新增36家门店拓展7座城市。
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2025-12-03 16:32
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在已经公布三季度财报的15家车企中,下滑仍是主线,仅有5家保持盈利正增长。 这15家车企中更值得关注的不是销量过百万、营收上千亿的那些头部企业,而是一家营收不到200亿的零跑汽车。相对于其他前九个月销量1-3百万的头部车企,零跑前九个月销量仅有39万多辆,关键是同比保持128%的增长,其营收194亿元仅是头部车企的零头,但保持97%;净利润1.5亿元,保持121%的增长。零跑的连续增长在一定程度上是走了比亚迪的“老路”,一方面是其产品严格遵守性价比原则,“半价理想”的称呼就充分说明问题;另一方面,和比亚迪除了玻璃、轮胎不生产一样,零跑整车成本中超过70%的核...
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2025-12-03 16:27
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2025年11月,鸿蒙智行所属车型共交付新车81864台,较去年同期大幅增长89.61%,创历史新高。鸿蒙智行通过多个子品牌,包括问界、智界、享界、尚界、尊界等,密集推出新车型,覆盖了从十几万元到百万元级别的广泛市场区间。此前,华为常务董事、终端BG董事长余承东公开宣布,鸿蒙智行全系车型累计交付已突破100万台,用时43个月达成这一里程碑。这一数据的背后是“华为”已然成为目前汽车行业的“核武器”。刚刚结束的广州车展上,不仅“一塔五界”在各自生产厂家的展台上演出,鸿蒙智行还有单独的展台集中展示,华为还另有一个乾崑智驾展台也呈现了所有搭载乾崑智驾的车型...
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2025-12-01 17:32
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