汉系列走到今天，比亚迪没有选择在原有车型上修修补补，而是另起了一台车。这个做法本身就说明了一些事情。
大汉最有意思的地方，不是1008公里续航，也不是3.3秒的四驱加速。是它把后轮转向和云辇-A双腔空悬做成了全系标配。这两样东西，在燃油车时代是百万级轿车的选装项，在新势力里也通常要上到高配才给。一台23.59万起的车直接标配，等于把“大车好开”这件事从高端配置变成了基础体验。
另一个值得说的细节是转弯半径。五米二的车身，4.95米的转弯半径，比很多B级车还小。这意味着它在日常使用中不会因为尺寸大就变得难开，买它的人不需要为了空间去接受停车和掉头的...
