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比亚迪的电控明显被低估了。周六走国道的时候意外遇到了大堵车,堵车时还剩20%的电量,结果等离开堵车区域,因为一直开空调的原因,就只剩下3%的电量了。此时距离充电站还有15km,就很担心万一跑不到充电站该怎么办?当时已经想好了,必要时给保险公司打电话,利用他们的道路救援服务将车辆给送到充电站。但没想到的是,离开堵车区域之后,车辆以80km/h的速度行驶,而且还是在开着空调的情况下,居然顺利到达了充电
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本地车圈百事通,解析车身新鲜事儿
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比亚迪的仰望系列销量全加起来都比不上尊界,是不是失败了?
丰田汽车正在走一条极其危险的道路,若有风吹草动,必将利润大跌
春节之前若要买车,先把这6点给记牢了,别轻信汽车厂家的忽悠
我可以负责任的说,现在日本车的质量,可能还没有奇瑞车的质量好
王传福说过,一旦比亚迪撞了车,车窗会下降一点,车门解锁,隐藏式门把手也会立刻弹出来。 不过随着国家新规的执行,隐藏式门把手将会全部取消掉,所以弹不弹出来已经无所谓了。 但是车窗会自动下降,车门会自动解锁,这一点希望其他的企业都能做到。 这不是为了秀技术,而是为了真真切切让车主感受到活路。 想象一下就知道了。一旦出现猛烈车祸,车身变形,车门大概率是打不开的,就算车门自动解了锁也没用处。 这个时候最好的办法就是降下车窗,而在碰撞时车窗能降下来,可对大气压进行平衡,也能够帮助其他人救援。 更牛的是比亚迪这套系统可靠性相当高,一般碰撞时都是只会碰撞一侧,只要有任何一侧的安全装置没有受到破坏,车主就有逃生的可能性。 这也算是下了血本了,但这样的本钱必须要下,毕竟在生命安全,其他的一切都是浮云。
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