今天，环塔迎来了20年的日子，中国赛车人仍在前赴后继，突然就有点怀念浪哥

小米SU7现身纽北，看这架势，要去刷掉保时捷Taycan Turbo GT的记录？📸 Carscoops#小米SU7# #电动车# #TC车闻#

周一凌晨的加拿大站开赛在雨中举行，结果哈斯车队不按常理出牌唯一用全雨胎起步，结果前八圈就看到哈斯在一路狂超，还挺刺激，但随着雨势渐停回去换胎后又落在后面，白忙活一场。 这段诺里斯表现出色，超到第一后领先维斯塔潘，结果萨金特失误引发黄旗，诺里斯已开过了维修区，后面车手纷纷进站，诺里斯再进站出来被维斯塔潘超过，这次黄旗的时机诺里斯把迈阿密站的运气还了回去，最终维斯塔潘也没再给别人机会一路领跑夺冠，第60胜到手，诺里斯第二。 雨战事故多，不过勒克莱尔是因为车辆故障退赛，佩雷斯失误撞墙退赛，赛恩斯失误后被阿尔本撞车退赛，威廉姆斯和法拉利...

全新MINI JCW在纽博格林24小时耐力赛，SP 3T组别，以 10:06 的单圈时间夺冠，蒙特卡洛红白涂装回归了，有点帅吗？

近日，在第52届纽博格林24小时耐力赛中，全新MINI John Cooper Works Pro以 10:06 的单圈时间荣获该组别冠军。MINI素以运动天赋与赛车运动而著称，其在赛事中所凝聚的运动精髓，更是被高性能子品牌John Cooper Works完美传承。在此次纽博格林24小时耐力赛上首次亮相的317号全新MINI John Cooper Works Pro 赛车上，多处细节都致敬了MINI家族的赛车基因，特别是MINI设计团队为新车准备了全新定制的“战衣”，其灵感来源于1960年代的经典红白双色涂装。而侧舷窗和引擎盖上醒目的数字“37”，则呼应着六十年前经典Mini赛车里程碑式的成就。灵感源泉可以追溯到1964年，在蒙特...

本周末，F1大奖赛重回欧洲，在意大利的伊莫拉赛道进行。这条赛道单圈4.9公里，19个弯角，10个左弯、9个右弯，从最高点到最低点高低落差达30米，加之赛道相当狭窄，且这里只有一段DRS区，使得超车远非易事。以往的比赛赢得胜利的大多是头排起步选手，所以这一站的排位赛尤为重要。倍耐力为本站提供的配方是C3、C4、C5最软的组合，惯常是一停。 伊莫拉是最悠久的赛道之一，这里也是法拉利的主场，当年恩佐·法拉利推动了这条赛道的建设并称这里为“小纽博格林”，在主场期待法拉利能有好的表现。另外，再过去很长一段时间内，这里被称为圣马力诺大奖赛，没有算在意大利举行...

上周末无赛事，在本周加拿大大奖赛之前，我们来回顾一下一直没说的上一站摩纳哥大奖赛赛况。今年的摩纳哥大奖赛无疑属于法拉利，在第一圈发生大碰撞后，本以为后面会很精彩，没想到后面却很无聊，这里太难超车了，大家基本按照顺序完赛，后面也少有超车镜头，勒克莱尔夺冠，赛恩斯第三，皮亚斯特里表现也很好，第二完赛。 第一圈大事故还挺吓人，红牛佩雷斯的车都被撞成了单箱车，受损严重，哈斯两名车手受损退赛。同时的另一个事故Alpine车手奥康超车时撞向同车队车手，自己退赛，加斯利差点受损，不过最后还拿分了，结果今天奥康就被通知这赛季结束后不再合作，唉，这里...

F1来到北美时间很不友好，这周末F1站正赛将在北京时间周一凌晨两点开始，加拿大站赛道单圈4.361公里，以吉尔斯·维勒纽夫的名字命名，其特色包括六个左弯和八个右弯，有着全赛季最低的平均速度。这条赛道有超车可能性，特别是在通向最后一组减速组合弯前的直道末段，这里的出弯处，被命名为“冠军墙”，以达蒙·希尔、迈克尔·舒马赫和雅克·维勒纽夫命名，在1999年的比赛中，他们三位都在这里出弯处撞墙退赛。 整体上，蒙特利尔是全赛季对轮胎压力最小的赛道之一。官方轮胎配方选择了最软的C3C4C5，从去年比赛看，选择一停和两停的车手都有，这站也比较考验比赛策略。这...

上次预告错了，摩纳哥大奖赛是本周末，这是F1赛历上最经典的比赛之一，在这里轮胎所承受的压力是全年最低，单圈3.337公里，有19个弯角，平均速度极低，正赛有78圈。这条赛道的容错率几乎为零，安全车出动几率高，超车可能性仍很低，一般都是一停策略，而且尽可能晚。和上站一样，倍耐力选择最软配方的三款轮胎，C3、C4、C5。 练习赛和排位赛已经在周五周六结束，今晚9点正赛开始，勒克莱尔是摩纳哥人，这里是他的主场，而法拉利这站排位赛表现出色，勒克莱尔杆位发车，皮亚斯特里抢到头排，赛恩斯第三。维斯塔潘说赛车太滑，排位赛只跑到第六。索伯车队是大哥十九我二十，...

2023年尾Pikes Peak爬山赛上的福特Supervan 4.2，除了名字还跟全顺有一丢丢关系之外，真看不出它是全顺Supervan的“后代”……