试驾评测高端纯电智己L7,搭载无激光雷达,领航辅助能力出色

智己L7 ( 参数 | 询价 ) 是最近两年比较火的高端纯电车型,这款车和小鹏G9、蔚来ET7、极氪001等车型共同组成了我们国产高端纯电产品矩阵,车辆具有不错的口碑和稳定的销量。

去年年底,智己官方推出2023款Elite车型,这款车型作为智己L7的入门级车型,一经上市就引起广大消费者哄抢。刚好今天我们从智已的实体店中提到了这款车型,所以我们就以这款车型为例,为大家带来有关智己L7全系列车型的综合评测,看一下这款车是否真的像网传的一样,搭载无激光雷达,车辆的领航辅助能力和“蔚小理”旗下的新能源车相比,孰强孰弱。


首先外观方面,智己L7的整体设计相对较为成熟,与智己旗下另外两款车型智已LS7和智已AIRO都有一定的区别,车辆整体看起来更为年轻化,更具科技感。智己官方从未标榜过这是一款主打年轻化的车型,不过根据相关汽车数据网站调查显示,智己L7的买家大多都是28-35岁这个阶段的男性。

前脸部分,智己L7和市面上绝大多数的纯电汽车一样,拥有一个封闭式的格栅,封闭格栅中央除了智已标志性的LOGO,还有一个可见的摄像头。封闭格栅两侧是车辆的灯组系统,智己L7的LED日间行车灯位于两侧靠上的位置,灯组狭长犀利,内部有近百颗小型的LED光源组成。


车辆的远近光灯组与两侧的导流槽合二为一,导流槽整体呈“箭头状”,而远近光灯组位于“箭头装”导流槽中央,灯组结构简单。智己L7前包围处有贯穿式设计的散热口,散热口上有大量“直瀑状”的饰条,智己L7的设计团队就是通过这些细致的处理,增加车辆的颜值。

尺寸方面,智己L7作为一款中大型车,有着中大型车中都比较罕见的大身材,车辆的长宽高分别是5098/1960/1485毫米,轴距是3100毫米。其实现在国产新势力旗下的豪华纯电尺寸都比较大,但是智己L7的尺寸在这些国产新势力旗下的豪华纯电中都算得上第一梯队水准。


智己L7并不是一款SUV车型,所以车辆有一个极其“性感”的尾部造型,与该尾部造型相互匹配的是一组贯穿式灯带。我们不难看出智己L7的车尾具有很强的层次感,这主要是因为光是后备箱盖部分,设计团队就设计了多处隆起,我个人觉得这些隆起的线条像是褶皱一般,是车辆设计中的败笔,并没有多好看。

汽车内饰部分,智己L7走的也是我们纯电汽车智能座舱常见的多屏路线,车内肉眼可见就有3个大屏,其中一个大屏还是仪表和中控屏组成的26.3英寸一体屏。当然光有大屏无法体现车内的豪华感,智己L7的豪华感更多体现在做工和用料这些细节处。


智己L7搭载的是一个真皮包裹的两幅式方向盘,这款两幅式方向盘由于支持电动4向调节,所以稳定性方面要比其他车型的两幅式方向盘好。至于握感方面,真皮材质的方向盘配合内侧的打孔处理,一般情况下不会令驾驶员感到失望。

车内同时有着仿皮材质的座椅,很多人可能会抱怨,30万级别的车型使用仿皮座椅不完全是割韭菜吗,考虑到这一点,智己设计团队提供了选装服务,如果驾驶员对真皮座椅有要求,可以选装真皮材质座椅,只不过要额外花一些钱。智己L7的座椅使用运动风格,这和车辆本身的运动属性和超强的性能不谋而合。


正如我们文章标题所说,智己L7还有着出色的辅助驾驶能力,智己L7搭载的IM AD辅助驾驶系统有着L2级别的辅助驾驶等级,车辆拥有整体主动转向系统,且拥有包括远程召唤、540度影像在内的多达数十项辅助操控配置,真正让驾驶员实现无障碍驾驶。

动力系统方面,智己L7绝大多数车型都搭载着双电机系统,我们今天评测的智己L7 Elite版是个例外,这款车型搭载后置单电机系统,车辆有着250千瓦的功率和475牛·米的扭矩,使用来自宁德时代的三元锂电池,车辆的纯电续航里程为675公里。


虽然还没发真正实现“自动驾驶”,但是智己L7在顶级车控和顶级算法的加持下,已然成为了同价位车型中最智能化的车型。智己L7旗下有5种不同车型,如果和我一样是一个佛系车主,推荐大家购买我们今天评测的入门版车型。


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车系: 智己L7
标签: 海选导购
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FAIRVIEW算   2023-09-07 13:19:21  2楼

看着L7开起来有种跑车的感觉,轮毂挺帅气的

黑灯瞎火D   2023-09-07 13:19:21  1楼

试驾开过L7,操控可以,基本没啥毛病

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