宝马M5，18年上牌，极品大满配，3.6万公里，全车刚4s做好全套大保养，改装升级30万，全车原厂正品件改装清单：M 原厂碳陶瓷刹⻋ M PERFORMANCE 钛合⾦中尾段排⽓ M PERFORMANCE 运动⽅向盘 M PERFORMANCE 碳纤维发动机盖 M PERFORMANCE 碳纤维⽅向盘盖板 M PERFORMANCE 碳纤维前唇扰流件 M PERFORMANCE 碳纤维进⽓格栅 M PERFORMANCE 碳纤维侧格栅 M PERFORMANCE 碳纤维鸭尾 M PERFORMANCE 碳纤维侧裙 原厂宝华韦健音响 3D Design底部扩散器套件 3D Design尾灯 原厂后排娱乐系统 原厂升级id7车机系统 碳纤维排挡头 新换4条全新米其林ps4s

这些车就像职场老油条——表面PPT做得人畜无害，实际Ctrl Alt Delete秒杀全场！

虽然近几年宝马的产品，在造型设计上争议较大，但在性能上还是保留着宝马那股子执拗的独有魅力。今天来盘点一下国内可以买到的所有宝马M Power车型！ 1️⃣宝马M2:搭载S58机皇的最短轴距车型。 2️⃣宝马M3:搭载S58机皇的四门高性能车型。 3️⃣宝马M4:搭载S58机皇的双门高性能跑车。 4️⃣宝马M5:造型争议大，但4.4T V8的实力毋庸置疑。

M2：复古与暴力的结合体 M2的设计是对E30时代经典紧凑比例的现代回归。它没有过于复杂的空气动力学套件，而是通过宽体、短前后悬和近乎方形的双肾格栅，塑造出一种纯粹、肌肉感的“玩具盒子”形象。其设计语言直接、粗暴，一切为驾驶服务，是对宝马M“驾驶乐趣”本源的致敬 M3/M4：争议与个性的爆发点 M3/M4是M家族的设计转折点。其标志性的巨型纵置双肾格栅引发了巨大争议，但这正是M部门意图的宣告：打破常规，彰显极端个性。巨大的进气需求与不容置疑的赛道存在感是其设计首要考量，宽体车身和复杂的空气动力学套件，使其成为同级别中最具攻击性和辨识度的车型 M5：西...

“能上绿牌的V8” “带电池的M Power” “2.4吨的高性能车” 好小众的词啊[doge] 这正是第七代M5 G90的标签 从"巴伐利亚战斗机"到"巴伐利亚大称砣" 这代M5的重量足足增加了600公斤！ 如此笨重的更新，速度依然非常快 M迷你们还喜欢吗？