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林言
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问界9月交付25370辆，同比下滑38.5%，恰逢赛力斯拿回渠道主导权后的首个完整月。此次下跌系三重因素叠加：去年新M7改款后的高基数、新老车型切换空窗期，以及渠道调整引发的终端观望。环比增长22.85%因8月淡季基数偏低，参考价值有限。赛力斯收回渠道权，是为优化成本结构、扭转增收不增利的必然选择；华为放手则是为将资源分配给更多“界”字辈品牌。双方技术绑定未变，变化的仅是销售与服务的主导方。短期销量回落，本质是企业从规模导向转向利润导向的换挡代价。积极信号已现：国庆期间问界M7、M9分别斩获超9000和7800大定，观望情绪正逐步消散。真正的考验在10月之后...
#品牌分析
face 林言
2026-10-10 11:17
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问界9月销量跌38%，赛力斯拿回渠道主导权后的第一场硬仗
#品牌分析
face 林言
2026-10-10 11:16
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阿维塔旗舰SUV T09将于10月11日首秀，这款集CHN联盟顶尖技术的全尺寸科技旗舰，是品牌冲击50万级市场的破局之矛。2026年阿维塔经历销量阵痛，上半年月销徘徊数千辆，暴露出产品线内耗、20-30万红海市场竞争乏力等问题。好在下半年及时调整，得益于06T改款与渠道下沉，7-9月连续三月销量破8000辆，逐步走出低迷，但仍缺高端定海神针。T09放弃标志性溜背，采用方正厚重的“商鼎龙足”设计，5285mm车长搭配3150mm轴距，兼顾气场与三排六座实用性，完成从小众个性到主流豪华的跨越。技术上集成CHN联盟顶尖结晶：2.0T混动+三电机分布式电驱、太行智控底盘对标百万级豪车；深度...
#新车资讯
face 林言
2026-10-09 17:02
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销量阵痛下破局：阿维塔T09，一场不容有失的“50万级突围战”
#新车资讯
face 林言
2026-10-09 17:01
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9月新能源车市多元发力，零跑、小米、极氪等车企各展优势，用户成为最大受益者。零跑连续3个月破10万辆，全域自研实现技术平权，增程纯电双线覆盖家庭需求，以“好车不贵”赢得市场认可。蔚小理精准匹配用户：蔚来ES8、ES9守高端，乐道与萤火虫下沉；理想纯电占比过半贴合家庭升级；小鹏MONA L03与GX组合让智驾服务真实场景。小米单月破4万，SU7立格调、YU7夯SUV、澎程N90热销；鸿蒙智行37490辆销量稳健，智驾与渠道融合提升出行体验。传统车企新能源品牌集体上扬：深蓝兼顾家用科技；极氪9X以超50万均价售出7225辆，印证国产豪华被接纳；MG新能源破3万，岚图、埃安稳步攀...
#行业动向
face 林言
2026-10-09 12:17
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零跑破10万、小米超4万、极氪9X站稳50万：金九车市谁在赢？
#行业动向
face 林言
2026-10-09 12:14
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有平台测试显示，三台尊界V800刹车踏板支架在1600N力值下整齐断裂，未达2000N国标。尽管整车研发制造由江淮承担，且其因亏损遭资本市场重挫，但舆论质疑直指华为。消费者花费76万购车，冲着的是华为智驾与品牌背书，如今物理部件出事，华为难以仅凭分工切割责任。此前新华社发文后又删、热搜上榜后消失，暴露了双方合作模式的模糊风险。官媒背书若代表江淮，则透支华为信用；若代表华为，则不该为制造缺陷打包票。公关手段掩盖不了信任危机，谁有能力撤热搜比踏板结构更值得追问。此事件揭示了“华为卖灵魂、江淮出肉体”模式的脆弱性。品牌信任是整体的，踏板断裂让智驾...
#热点聚焦
face 林言
2026-10-09 11:22
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尊界V800踏板断裂上热搜又被撤：江淮的锅，华为的账？
#热点聚焦
face 林言
2026-10-09 11:21
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三台全新尊界V800在封闭场地紧急制动测试中，刹车踏板支架相继断裂，江淮汽车股价跌停，市值单日蒸发逾60亿元。断裂瞬间踏板力仅1612牛，低于国标2000牛要求；脚刹失效后，制动距离从约38米延长至约140米。问题不止于一个塑料支架。尊界V800售价76.6万至101.6万元，主打“八大系统全链路冗余”，但最基础的机械结构却在极限工况下率先失效，让高端叙事出现裂痕。对百万级豪车而言，安全不是配置表上的加分项，而是用户愿意支付溢价的前提。更大的风险来自品牌结构。尊界由华为鸿蒙智行与江淮联合打造，消费者认知高度绑定“华为”，制造责任却主要落在江淮。一旦出现问题...
#热点聚焦
face 林言
2026-10-09 09:18
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三台新车，同一位置断裂：尊界V800的信任裂痕
#热点聚焦
face 林言
2026-10-09 09:16
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