鸿蒙智行一下子放出2款新车，一个是MPV——智界V9；一个是轿跑——尚界第二款车。 这2款车核心目的意义，瞄准细分市场、夯实鸿蒙智行的销量。 有人说鸿蒙智行的这款MPV会毫无疑问的月销过万，有些武断，其实还要看具体价格策略，目前市面上中高端新能源MPV没谁干拍胸脯说自己可以过万的，存量小的市场波动大、新车因素影响并不大。尚界的轿跑更重磅一些，享界S9T尺寸太大、一般用户够不到，尚界轿跑尺寸肯定会小一圈、走年轻务实路线。不过，之前一直意外，智界S7出一个轿跑就很不错，没想到这个轿跑的位置给了尚界了。

看完了小鹏和华为的联合技术分享后，基本和之前猜测一样，这次所谓的全球首发下一代增程发电机，名头很大，核心点主要是图后面PPT的字“高集成”“高压”，对应的几个技术特点就是：尺寸小型化节省空间，Y向尺寸相对行业平均降低了10mm，结合前舱一体压铸，没影响乘坐空间；发电效率高，工况发电效率 ≥92%。能提供75kW持续发电功率，也就是持续的亏电巡航和加速，都够用；静谧性的问题，通过精准主动停缸技术 + 去旋变控制策略 + ENC主动降噪。这个精准停缸，值得是在增程器关闭时，曲轴和连杆停在最合适的位置，再启动时的启动噪音降低。每一个单项技术的改进看起来并不...

今天下午，小鹏又要和华为联合做一个“技术分享”，上一次是发布AR-HUD，华为出硬件方案、小鹏自己做软件优化，实车表现确实OK。这一次要发布的是“下一代增程发电机”，比上一次的HUD还有具体，大概是怎么回事呢？新能源车上发电机和驱动电机，不新鲜，大家都有。用了华为Drive ONE系列的车型也多了去了。小鹏再次拉着华为聊技术，目的有二： 其一，拉着华为讲故事好使。很多车企都自费替鸿蒙座舱、华为ADS4打广告，也是因为华为号召力特别强，能给自己贴金、能说服消费者。今天的技术发布会，能让人感觉到华为把更好的、专属于增程技术的发电机给了小鹏，小鹏的含金量嗷...

2025广州车展车展上有几个新的MPV，岚图梦想家有山河版、极狐有新的MPV，能代表合资品牌是别克至境世家，这是至境下面的第二款车，这款车型目的很简单就是再把别克MPV的定位再拉高。 别克至境世家拉高自身定位的招数其实不复杂，几乎所有MPV都是这么干的，那就是配置能给的都给、用料再好一些、性能再高一些，和其他MPV明显商务属性不同，这款车瞄准高阶家庭用户更多一些。 它比陆尊PHEV大一些，但不是在它基础上的简单升级，是在新架构上重新做出来的，车内体现出来的就是后两排座椅的设置、有高阶驾驶辅助、动力系统的丰富。 对家庭来说，重点说了“家庭出行大健康”的...

智己在2025广州车展之前已经完成了今年最重要的节点任务——智己LS9上市。 在广州车展展台上，智己LS9正式开始交付。它是上汽集团尖端技术的集大成者、是大尺寸SUV里最新面世的，有了那么多同级车型在前，这款车在客观上几乎规避了所有的短板，30万级的价格，把很多高级配置都用上了。本次车展智己还公布了一个消息，智己LS6因为订单过多，和合作方宁德时代确认新开了一组产线，本周下单的，年内应该都能提车。看来，66度的大电池方案还是受普通人的青睐。

2025广州车展上捷途品牌展台上，有2026款捷途旅行者、旅行者C-DM、山海T1四驱版、山海L7 PLUS等。捷途这个品牌很神奇，这是近年唯一一个，从一个资源比较差的新品牌，一下子变得销量也多、声量也大。7年，在全世界卖出了200万台车。现在捷途的主力车型就是展台上的几款，刚上市的旅行车和旅行车C-DM，定位相对脚感、风格比较硬；动力类型、车型策略更加注重越野能力；山海T1四驱版变的更加均衡一下，单档DHT的混动版本，拉低了成本、价格比较亲民；山海L7 Plus在越野和城市SUV中，更偏向后者，外形兼顾方盒子硬朗和城市风格。从一开始靠性价比起家，到现在把旅行车卖到20...

仰望汽车在2025广州车展上展示了全部家当，限量超跑U9 Xtreme、仰望U8L鼎世版及仰望U7，这是仰望成立3年展示最前的一次。很久之前就说过，比亚迪做到现在这个规模需要一个不走量、能展示自己的车，仰望这几款车就是如此。SO，销量数字大小不是第一位的。比较，全世界百万以上的车型能走量的也不多，图腾自有图腾的意义和象征性。跟同事聊天，他家孩子对仰望印象很深，原因是一款《巅峰极速》的游戏，有一款中国车就是仰望U9 ，这就是中国汽车市场发展到现在的一个有意思的注脚。仰望 U9X在纽北跑出来的6分59秒的成绩，对于很多孩子来说，就是法拉利 兰博基尼等等这些存在...

2025广州车展 参展最多的车型应该是奇瑞，奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR五个品牌，一共有34款车，除了车以为，还有车载无人机、600Wh/kg固态电芯等等，这看起来不像是个单纯的汽车企业，有点科技集团的意思了。这次车展相比往年其实有些“缩水”了，熟悉的超豪华品牌，一个没来。很多重磅车型，都没在车展上发布，而是提前或者延后发布了。 这种环境下，奇瑞这个动作确实足够大，比广州不少本土企业还要“出风头”。数据上，2025年前三季度，奇瑞汽车营收2148.33亿元，同比增长17.94%，净利润也达到了143.65亿元，增长了28%。今年，这么多车企，奇瑞应该是最春风得意的之...

北京越野BJ系列车型，我们都很熟悉了。在2025广州车展上，北京越野下一代越野车雏形公布了，这款概念车代号ELMT Max。相对于现在的设计，风格上很大胆。原型车透露出的第一个信息是——无门设计。在很多极致的越野车、尤其是DIY的改装方案中，无门设计很火，我们熟悉的牧马人等发烧友会有类似改装方案；第二就是一体式结构，主要目的就是轻量化和结构强度，有预留接口，后期可以灵活加装车顶探照灯及其他模块；第三点就是这个外形有别与我们熟悉的车，尤其是大灯。大灯放在中间，这样可以节省出2侧的空间，可以安装更长行程的悬架，接近角也会更大。这款车正在征集中文名...

2025广州车展小鹏X9增程版昨天的发布会，何小鹏主要讲的是产品和技术，今天在展台上，讲了很多核心就是2句话：“我们好起来了”“你们应该就信心了”。去年这个时候，关于小鹏ICU和KTV的梗，还记忆犹新，今年情况为之一变。小鹏汽车第100万辆下线！年销售10万、累计下线100万，是汽车新品牌2个指标，前者说明被消费者认可、后者说明跟上了行业的步伐。飞行汽车、“陆地航母”、纯电车+增程车、人形机器人，组合起来现在可以既让股民、资方满意，又能让消费者提振心气了。

2025广州车展仍然是新能源化和智能化唱主旋律。合资品牌和豪华品牌的新车型，有点在新平台上出新车、有的携手华为和Momenta等智驾头部企业。凯迪拉克在这次展会上，还是坚持自己擅长的东西，全新CT5发布了V专属性能车色哑光灰颜色及V专属红色性能选装包。 玩车、改装在新能源车上仿佛受限了，车主们之前的爱好、积攒的审美在很多车型上发布会不出来。凯迪拉克还给它们保留着一个入口，往小了说这是爱玩车人们对小确幸，往大了说，这是我们这个全球最大汽车市场成熟的标志。

广汽埃安i60的正式价格比想象的还低，如果按照纯电续航200km的增程SUV、纯电续航500km以上的纯电SUV，两个维度在市场里比较，这个价格比零跑、比亚迪、吉利银河等同级车型，价格都要低。埃安第一款增程车型现在算下来就2个特点，一是价格相对更低；二是后排空间明显大一些。 其他如配置、设计细节等和同级车型都差不多。在之前试驾的过程中，能感受到这款车在用料、供应商选择上在努力控制成本，比如轮胎的规格和品牌、中控台用料等等。正式价格出来后，如之前所料，它确实是很大幅度拉低了入门价格。

一个越野车，好端端的搞什么智驾，给越野车加智驾，是不是不务正业？ 这2句话，很多身边人都是这个态度。 在他们心里，牧马人、烈马这种把“精力都放在”性能上的，才是纯血越野车。 这种观点是不是信息茧房？算不算“保守老登”？ 现在越野车+电动化+智能化，是个趋势。新能源化已经都完成了，智驾这方面方程豹 坦克 新出的奇瑞纵横，有的是自己做，有的找华为，都加了智驾。 别人有了，北京BJ你没有，这车还怎么卖？连网上吵架都吵不赢？ 关键不是吵架的问题，关键是越野车加上新能源，油耗低了，性能强了，门槛也低了 越野之前的圈子打破了 普通人也能玩了。 这种氛围...

从欧拉5，能看出来长城在这个品牌上的几个新变化。1、命名。厂家似乎放弃了“XX猫”的命名方式，转为品牌+数字的新命名，数字这种命名虽然没什么亮点，但是绝大多数厂商都在用，也不容易出现歧义。黑猫、白猫、朋克猫、樱桃猫……这种确实会让部分人感觉奇怪；2、风格强化年轻化。预售请了一个明显，说实话，侯明昊是哪位，80后的我一点也不清楚。但是，很明显现场的姑娘都疯了，尖叫声此起彼伏。魏老板是会玩的，欧拉5这个小电车一下子就进到很多女性用户的眼中了；3、很直观的看出强调了智能化。两个高配车型增加了激光雷达，预售价13.28万、14.28万，实际用户会不会选...

智己LS9限时价格是32.28万起，一共2款车型，高配贵了3万块，限时35.28万起。这3万块钱主要是差了一块大电池，高配三元锂66度、入门版磷酸铁锂52度，纯电续航里程多了78km、充电功率也不一样、多了全车电动门等等。感觉上，差别不是那么大，多数人肯定是会选32.28万的。一个可油可电的车型，电池类型没有那么重要。相对于行业里其他各家大尺寸6座SUV，智己LS9哪里不同呢？基础上的配置和体验，比如绝对的空间、配置的上限，冰箱彩电大沙发这种口口相传的配置区别不大。这款车尽力打造出来的亮点是后轮转向、车顶探射灯和“洗澡”解决方案。这3个特点，一个是为了开起来更方...

现在看到9字辈和8字辈的大尺寸新能源SUV，就会有选择困难症。 这类车型的单价变高了，各个品牌有机会玩不一样的配置和设计，但整体的细节差异不是很大。 智己LS9各项参数都很顶，有一个很意思的地方是原厂的射灯，这个在乡村的夜晚是一个有用的东西。 预售权益价为33.69万和36.69万，直接瞄准了腾势N8L、问界M9、领克900等车型。这相当于，把东北虎、非洲狮、亚洲象等等猛兽放在一起对比，不管谁赢得到的都很多。智己LS9相对的亮点是双向24°四轮转向、402km的纯电续航、标配520线激光雷达，其他的空间细节和座椅配置差距不是很大。有一个可能的审美争议点是副驾驶屏幕的...

上市刚过了10个月2026款比亚迪夏就来了。因为今年MPV这个偏小众市场的变化超过以往任何一个时期。这次最大的变化是价格！现款车型起售价是24.98万，2026款车型通过叠加政策，起售价拉低到了19.68万，这是一个能绝对吸引到MPV消费者眼球的价格。但是，比亚迪新的内饰颜色和选装包都要收费，算是某种程度上把价格又调回去了，但是整体价格降了还是不少。2026款比亚迪夏哪里变了呢？1、有三个新颜色——墨竹青、鎏光紫金双色、月影黑金双色；还有“檀棕米双色和远山黛双色”（限时选装价格6000元）；2、顶配提供天神之眼 B-辅助驾驶激光版，支持城市领航功能；3、纯电续航里...

埃安第一款增程车，埃安i60开始预售： 增程版：12.68万； 纯电版：11.98万。从埃安i60开始，埃安新思路开始落地了，早期的埃安风头无两，埃安S、埃安Y卖的相当OK，但是后来比亚迪、吉利、零跑等等车型产品表现很好，埃安错失大好局面； 埃安以后会有A系列（轿车）、i系列（SUV）、N系列（MPV）新的名字，起新名字就是跟过去告别了。增程版车型，纯电续航里程210km、综合续航1240km、亏电油耗5.5L/100km、带电量29度作用； 纯电版车型续航650km、带电量75度（大概率是顶配配置）。这款车型的同级竞品为比亚迪宋L、吉利银河L7、风云T9等等。

2026款比亚迪宋Pro DM-i限时价9.98万元起，大的变化3点，价格变低、续航增加、全系怀挡。 换装是比亚迪新款车型升级的统一标准，前排储物空间更加自由； 新增主动进气格栅，CLTC纯电续航里程提升至133公里（老款为75km和115km）； 除了入门版，都配备天神之眼C。2026款宋L DM-i变化比较大： 首先是价格13.98-15.68万； 第二是纯电续航增加，新款为130km/200km，老款为75km/112km/160km； 配置上提升明显，标配云辇-C、高速爆胎稳定系统、天神之眼C；相对之前，新增冰箱、座椅按摩，新增两款车色，换装怀挡。在比亚迪今天3款新车型中，宋LDM的变化最大，和同级别车型相比形...

比亚迪轿车销量担当，今天进一步拉低了。结合限时4000元的置换政策，9.28万起。不过这个4000元的政策，大概率会常态化。这款车哪里变了？买哪款更合适？对于10万想搞定家用代步车的人来说，还挺重要。2026款比亚迪秦L DM-i哪里变了？主要如下：1、入门版车型纯电续航提升到128km（CLTC）。其实电池容量和之前120KM版本一样，还是15.87度；2、换挡方式变为怀挡；3、新增未央灰车色；4、限时价10.28万的领先型配备天神之眼C，提供高快领航辅助。另外，通过OTA改变一些软件上的功能体验。这2个新车款上市后，之前的2025款车型并未宣布停产，在配置上和这2个新款保留了一些差...

2025奇瑞全球创新大会举行了几场分论坛。一个主题是“电动化”，一半以上时间是固态电解质及固态电池的介绍。之前很多车企对#固态电池#的集中宣传，让普通人觉得这是一个短时间内能实现的新电池技术，从这次权威云集的论坛看，全固态电池设计的电解质、材料、性能还有一段路要走。通常认知是，专家论坛里还在谈论技术方案、性能提升的时候，这个东西里实际应用还早。另一个主题是“智能化”，开场比较意外的是郭孔辉院士讲了一部分后轮可变角度主动悬架的设计开发，刚一听感觉和“智能化”关系不大，他以捷途山海T2为例，提出了两类改装方案，其实这是全场讲的最具体的一...

2025北京越野用户大会巴东举行，之前上市后，BJ30旅行家24小时订单量突破16,859辆，在现在方盒子车和轻越野车这么多的前提下，成绩不错。 原因其实不复杂，这台10万级别的车，越来越全面了。 方盒子车和轻越野车有一个共同想法是大家都想拓展场景，尽量满足消费者潜在的用车欲望；另外就是尽量发掘新能源的优势，做好动力、做强越野、做大空间； 北京越野BJ30除了上面特点都有，还尽量做的让年轻客群更满意，花样多、情绪价值饱满。

奇瑞有意思，瑞虎9X、瑞虎9、瑞虎9高性能版上市，喊出了“中国新燃油”的口号，这个口号怕是很多企业想喊不敢喊的。 现在只有“新能源汽车”有流量，只有聊新能源汽车才是行业正确，每年还有1000多万用户买燃油车，所以之前骂过很多博主，尤其是说“燃油车必死”的暴论博主。 燃油车必然会和各种能源形式的车共存，必然会长期共存，主机厂持续投入纯燃油车的研发是有必要的。这一次，奇瑞三款车型可以理解为同一款车型、瞄向三个细分市场。 瑞虎9X“国庆限时抢鲜价”12.79万元起； 瑞虎9“国庆限时抢鲜价”13.79万起； 瑞虎9高性能版15.59万元起； 2.0T+8AT，这套动力总成...

9月26日，传祺向往S7 PRO+系列正式上市，价格为15.98万元和17.98万，在大5座插混SUV里，这个价格不算贵。 其中，205KM PRO+激光雷达版值得关注，它搭载了广汽传祺和Momenta联手打造的高阶智能驾驶系统，能同时搞定城区和高速的领航辅助，覆盖日常用车的各种场景。官方还宣布，这车会是首批用上Momenta最新R6飞轮大模型的车型。广汽传祺和Momenta的合作，从一开始就特别看重用户的实际需求。为了把系统打磨好，他们派出了上千台测试车，跑了超过1300万公里的真实路试，听取了1700多条用户反馈，催生出了53个快速迭代的版本。最近关于Momenta合作消息和搭载新车消息很多，别...

当时仰望在纽北做赛道成绩的时候，很多人嘲讽，后来的小米SU7 Ultra也是如此，这2件事当然是传播的一部分，但是和保时捷918、法拉利拉法跑成绩一样，这也是倒逼技术升级的一种方式。仰望U9X的496.22km/h的全新极速成绩，普通人开不到； 纽博格林北环的6分59秒157圈速成绩，当然普通人更开不到。 但是，全域1200V超高压平台； 四个转速30000rpm的高性能电机； 航空铝壳体、高速轴承、大流量油泵、30C的放电倍率电池……以后会逐渐用到普通车型上的。 没有易四方、云辇-X技术架构，就没有仰望U9X在赛道上的车身姿态控制，当然也跑不出这个成绩。 易四方、云辇-X在量产车型上...