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突然觉得奇瑞QQ3 EV想走的是另一个思路,不是单纯的拼价格、也不是单纯的高性价比。 奇瑞是想把它的质感成分提高一些、把务虚的成分拉高一些。 预售价区间为6.8920-8.9985万元,单纯看同级别的几款纯电车型,这个价格谈不上多高的性价比,之前体验过QQ3 EV实车,从摸起来的面料、坐后排的宽敞度、屏幕里面的内容还有前备箱的细节,你会觉得它是想吸引“相对比较讲究”的用户,而不是单纯追求便宜量又足、皮薄馅大的需求。从主观的造型和实际的配置项目上,现在的入门纯电车型拉不开本质的差距,因为每一个地方节省成本都能感觉出来。所以,奇瑞干脆把用料、配置、安全等等...
#新车资讯
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2026-03-10 21:11
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上半场是电动化、下半场是智能化的言论,提的很少了。 现在都知道,真的“死磕”纯电的只有特斯拉和蔚来了,小鹏汽车等企业都在更全面的拥抱增程。这不涉及对错,能卖得好的、能成功的车企,才会被人们尊敬。 不过,“下半场智能化”没有车企敢放松。 小鹏G6超级增程版这次玩的是“智能可选装”方案,指导价为18.68万元,选装2个图灵芯片,要多花1.2万(能用第二代VLA),选装3个图灵芯片(能用第二代VLA和VLM)要多花2万。 也就是说,20.68万的小鹏G6增程版,才是100%的完全态。 这不是智能驾驶辅助系统卖多少钱,像特斯拉那样硬件预留,FSD要6万多。小鹏玩的是硬件绑定...
#品牌分析
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2026-03-06 21:40
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昨天比亚迪技术发布会,各品牌集中亮相了很多新车但是从新车的重要程度上来说,海洋网的海豹08重要性可能会更高不只是因为实车第一次公布而是它对于比亚迪、对于海洋网的重要性每一个汽车企业立站得住脚、立得住品牌,赚得了钱,核心的车型是30万上下的车型它就像是30~40岁的中年人,上面有经验更丰富的,下面有冲劲更强的但是它就是核心中坚力量海洋网的用户偏年轻,用一个技术更丰富 定位更高的旗舰车型吸引他们长远看对品牌发展有好处海洋网的张卓也表示,海豹08会给的更多后轮转向 云辇A 激光雷达都会有,二代刀片电池和闪充站当然有少不了现在这款车型公布想信息不多...
#新车资讯
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2026-03-06 10:03
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谁是更顶的纯电车?比亚迪把最好的东西都给了它
#品牌分析
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2026-03-05 23:36
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15.5万起,送1年半免费充电 宋Ultra EV今天正式开启预售
#新车资讯
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2026-03-05 23:16
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之前的比亚迪刀片电池特点是安全 + 低成本 + 长寿命,具体一些是针刺试验无感、体积能量密度高、尺寸灵活适配好等等。能量密度、低温充电和快充水平相对普通。 这是比亚迪第二代刀片电池主要想解决的为题。 技术上的变化是正极LFP(磷酸铁锂)和磷酸锰铁锂(LMFP)材料混合、负极从石墨变硅碳。 正极加锰,单芯片电压3.2V3.8V,容量和密度提升 正极加锰,微结构变化,电导率提升,快充提升; 正极的变化,从技术来说,是一次小幅改良,整体思路和之前523、811,镍钴锰等成分变化逻辑接近。负极从石墨硅碳,技术的重要性和难度更大,价值也更高。 石墨作为电池的负极有几十...
#技术解析
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2026-03-05 10:51
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家用车的消费者,永远不嫌弃价格更低 永远不嫌弃配置更高,永远喜欢性价比高的车型。 3月2日,埃安AION i60国民增程210马到成功版正式上市,上市一口价10.28万元,此次上市新车为新增车型,在保留所有配置与体验的同时,价格比之前的标准版进一步降低了7000元。 算上补贴等政策起售价不到9万,在同尺寸同类型的家用SUV中,这个价格非常的低。 主要的数据没有变化: 电池29度; 纯电续航210公里(CLTC工况); 综合续航1240公里; 配备3C快充能力; 30%-80%快充时间最短15分钟。 搭载1.5L增程专用发动机、前置单电机,油耗5.5L/100km。 竞品是比亚迪宋PRO DM-i等车型,之前...
#新车资讯
蒸汽电荷
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2026-03-02 20:41
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1个口号,1款新车,3个动作,小鹏二代VLA发布会说了什么?
#品牌分析
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2026-03-02 19:16
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“领汇汽车”这几天不少人应该都听过了,刚听到都是一脸懵。 看图片,怎么车和比亚迪一模一样,就是换了一个LOGO? 看文案,怎么和比亚迪的技术一模一样,话术一点没变?其实,这个就是比亚迪一个新的独立子品牌。 目前公布的车e5 e7 e9 M9,对应的就是秦 PLUS EV、海豹 06、汉、夏这几款车。 这个品牌核心是对公批量采购,出租车、网约车、租赁公司、公务用车、企业用车等; 其中一个目的是,隔离 B 端营运与 C 端家用,避免 “网约车同款” 拖累主品牌高端化。会建设独立的销售与售后渠道; 产品上是不是会针对性的“修改”,现在还不清楚。
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#品牌分析
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271
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2026-02-10 19:29
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别克至境L7今天包了一趟“1420一世爱你”春运专列,从广州南--郑州东,全程1400多公里。专列号定为“1420”,是因为别克至境L7的综合续航里程是1420KM,也有“一世爱你”的谐音,在小年这天讨个吉利。汽车找明星代言、找快消品联名的很常见,直接包一列动车组的还是头一回,别克这么做还是为了让大家知道,现在出行方式有很多种,新能源车也有很棒的体验。别克至境L7这款车之前开过很多次,有3个地方值得买车的人重点关注:1是这款车在电池亏电与满电状态下加速差异非常小,绝大部分工况体验不到区别,这在增程车里还是比较少见的;2是作为合资品牌新能源车“二番战”的代...
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#品牌分析
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2026-02-10 19:11
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奇瑞QQ大IP回归,定位纯电小车,预计6-8万
#新车资讯
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2026-02-07 11:15
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距离BJ40探险家上市没几天,北京越野一口气又上了3款车,这3个车也是BJ40家族的,一个贵的、一个便宜的、一个特殊的。 有点像很多拉面馆的套餐,正常拉面、精品套餐、烤串+大腰子精品套餐,类似这种。BJ40燃油巨幕版官方指导价15.59—16.69万元,算上权益和补贴低到了13.29万元,它的特点就是“同级唯一双15.6寸双联屏”,此外还有博格华纳TOD智能四驱、8155芯片、CarPlay、四摄像头行车记录仪等等。 这个版本主打一个量大实惠管饱,想要的都有。BJ40增程悦野飞行版开启预售,预售价24.78万元。最大的特点是有一个“越野专用无人机”,支持自动跟拍、智能运镜、AI一键成片...
#品牌分析
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2026-01-27 22:50
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乘联会数据显示,长安福特2025年在中国批发量12.15万辆,零售量仅9.94万辆,第一次跌破10万辆。 另外,整个长安集团自主品牌销量占比85%,对合资品牌的依赖度,正在走向“无所谓”。这不到10万辆车中,蒙迪欧占比接近一半,过去的几年,我们熟悉的福克斯等车型,都被砍掉了,理由是保利润和价格。 这个大众、丰田、别克等的策略完全相反。过去,大众推出了很多款“新锐版”,价格越来越低,但是保住了市场份额和用户群体。丰田和别克等品牌也基本一样。 但是福特没这么做,它在新能源上推出了mustang(电马)、蒙迪欧的混动版等,但是收效甚微,看错了市场、也低估了同级...
#品牌分析
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2026-01-22 09:46
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这个结论,在家用入门轿车、SUV上还不是很明显,在MPV上表现的最突出,在2026年这种差异感会更大。因为MPV在中国20多年,最开始是品牌和空间是主旋律、后来是一点点增加的质感、现在就是同样的价钱更全面的体验。举个例子,这个例子会含有理想MEGA和小鹏X9。先看一组数据: 小鹏汽车今天公布了一系列的数据: 小鹏X9的用户中,首购比例高达21%,接近行业两倍; 车主中90后占比57.2%,00后占比13.7%(同级车型00后车主平均2%); 女性车主占比22%、改装占比36.8%。 这应该是市面上唯一一个几乎没有以商务为需求的,30万+的MPV车型。对小鹏X9有意见的,多数集中在外观上。新...
#行业动向
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2026-01-19 20:53
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北京越野BJ81发布,造型是大亮点,共创是核心
#新车资讯
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2026-01-16 10:48
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13.49万元起,BJ40探险家正式上市,“鲁智深”现场拆车
#新车资讯
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2026-01-16 10:37
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有了新能源,“越野”这个市场品类就更难干了。 貌似喜欢越野文化、爱走出去的人越来越多,其实深度玩家、资深越野粉丝还是那个群体,增长并不明显。 所谓的越野群体,更多是轻越野、泛越野,最近推出的不少车型也都是主打这个群体,新能源技术的好处是降低了用车费用、电驱和电控降低了越野门槛。所以,对于北京越野来说,做越野车这么多年,需要坚持它最拿手的东西,15号的发布会上,BJ40探险家和BJ81这2款车透露出的应该就是这个信号。 现场依然有很多BJ40的改装版 新款BJ40焕新的地方不少,重点强调的还是“同级唯一快拆硬顶设计和开式车身”这个对于非越野玩家,用处...
#品牌分析
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2786
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2026-01-16 09:36
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市场越是成熟、竞争越是激烈,就需要更垂直、更直接的新车规划。 比亚迪在宋pro DM-i改款发布会上,公布了一个“重要消息”,王朝网的主题变的更明确、其次是在这个主题下的“汉9系”和“唐9系”2款新车开始进入传播期。 此前,王朝网和海洋网下面的车型,尤其是价格相对低的新车,差距不大,基本上前后保险杠、灯组和内饰细节配色的区别,动力系统一致、价格配置区别不大。从海洋网“8系”和王朝网“9系”公布后,“主流、科技、智慧王朝”的思路会把BYD这2个系列新车做的更垂直。 8系和9系都是各自旗舰系列,在它们身上,王朝和海洋的区别能更直观、更明显。另外,2026...
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#新车资讯
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2026-01-11 11:22
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比亚迪海豹 05 DM-i 和海豹 06 DM-i 的长续航版本,实际上,这次升级的意义丝毫不亚于当年的 “998”“798” 定价策略。因为选择海豹系列这类车型的用户,大多是城市通勤为主,实际用电比例极高,210km 的纯电续航和 100km 级续航,带来的是完全不同的用车体验 ,200km在规模不大的小县城足以满足一周一充或者2周一充的通勤需求,基本告别燃油消耗。在行业普遍认为价格战难以为继的舆论环境下,比亚迪将竞争的发力点,转移到了自己最具优势的领域。依托自研自产的刀片电池带来的成本优势,海豹 05 和海豹 06 DM-i 的长续航版本,同样将电池容量升级至 25.28kWh,纯电续航...
#品牌分析
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2026-01-10 08:51
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小鹏汽车之前一口气发布了四款车,重点其实不是这4款车的价格,是小鹏之前曾经“吹过的牛”--物理AI就要落地了。具体到车上,就是三颗图灵芯片、1500tops撑起来的第二代VLA量产上车,这是普通人能感受小鹏过去很多年技术积累的最重要渠道,robotaxi、飞行汽车和人性机器人也都算物理AI落地,但离我们稍微有些远。往最低方面去说,三颗图灵芯片和第二代VLA,可以让小鹏的驾驶辅助、座舱智能化继续领先下去,“软硬件都自研”在以后一段时间肯定还是保证智驾领先的最重要办法。往高了去说,以后汽车上更核心的技术会包括芯片自研,甚至自产。 今天刚体验完车位到车位的小鹏M...
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蒸汽电荷
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2026-01-09 21:22
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奇瑞销量目标确定,同比增14%,哪些新车将发挥作用?
#品牌分析
蒸汽电荷
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2026-01-09 21:11
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得用更高一点的角度来看比亚迪昨天的新车。 比亚迪的款秦L DM-i 和 秦PLUS DM-i 的长续航版本,看起来调整不大、外观看起来都没什么变化只是多了几个车身颜色,内饰调整了档杆的位置、变成怀挡,解放了中通道的空间。其实,意义不亚于当年“998”“798”,大的舆论环境下,“价格战”不能再打了,企业的竞争欲望和买车的动力就在自己更擅长的地方显现出来。比亚迪相对于其他车企,成本优势的来源之一是“电池是自己的”,选择升级电池容量到25.28kWh,续航拉到210km,这就对同级别长安、吉利等车型形成了续航优势。用“210km+9万内”再次堵住10万级燃油轿车如轩逸、朗逸等...
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蒸汽电荷
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2026-01-09 20:09
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零跑D99卖多少钱?销量400万能实现吗?
#品牌分析
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264
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2025-12-29 12:00
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在“成功人士”开的车里面,享界S9T排到了第二梯队。奥迪A6L、宝马5系和E级,有将近20年都是我们眼中的老板座驾、婚车头车、领导级别。 目前看能慢慢改变这个的,享界S9和S9T是其中之一。同样都是S9,为什么旅行版的T卖的更多,其实是同级别竞争车型的空缺。 奥迪A6 Avant等车型价格过高,相对于普通A6L除了造型,变化的地方不大,智能化更是空缺。这个本来是给偏年轻用户准备的车型,对他们很不友好。享界S9T这个版本在推出之前,肯定是看到了这种“稀缺性”。
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蒸汽电荷
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2025-12-26 10:19
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把范围缩小一些,在BBA里面,它们的“二番战”新车里,奥迪E5成功的概率更大,相对于一番战那些自以为是的车型,奥迪反思的更彻底。 它不再执着于保持之前的所谓豪华、放下了“欧洲3大豪华品牌”的执拗感。相比之下,你看奔驰的纯电CLA和宝马的iX3,看上去车也不错,但是“我要继续引领世界”的想法还在。 奔驰一番站车型(EQ那几个)试图在电车时代重塑奔驰的价值体系; 宝马好一些,但是也执拗于“操控和驾控乐趣,我比你们都强很多”的幻觉里; 二番战的奔驰和宝马,好了不少,仍然有这种放不下的执拗。奥迪E5 Sportback就好多了,它真的是想打造一个年轻一些的、有意...
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2025-12-25 13:17
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鸿蒙智行一下子放出2款新车,一个是MPV——智界V9;一个是轿跑——尚界第二款车。 这2款车核心目的意义,瞄准细分市场、夯实鸿蒙智行的销量。 有人说鸿蒙智行的这款MPV会毫无疑问的月销过万,有些武断,其实还要看具体价格策略,目前市面上中高端新能源MPV没谁干拍胸脯说自己可以过万的,存量小的市场波动大、新车因素影响并不大。尚界的轿跑更重磅一些,享界S9T尺寸太大、一般用户够不到,尚界轿跑尺寸肯定会小一圈、走年轻务实路线。不过,之前一直意外,智界S7出一个轿跑就很不错,没想到这个轿跑的位置给了尚界了。
#新车资讯
蒸汽电荷
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2025-12-09 16:08
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价格不低、贵在哪里?别克至境世家为什么卖43.99万起?
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蒸汽电荷
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2025-12-05 22:38
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看完了小鹏和华为的联合技术分享后,基本和之前猜测一样,这次所谓的全球首发下一代增程发电机,名头很大,核心点主要是图后面PPT的字“高集成”“高压”,对应的几个技术特点就是:尺寸小型化节省空间,Y向尺寸相对行业平均降低了10mm,结合前舱一体压铸,没影响乘坐空间;发电效率高,工况发电效率 ≥92%。能提供75kW持续发电功率,也就是持续的亏电巡航和加速,都够用;静谧性的问题,通过精准主动停缸技术 + 去旋变控制策略 + ENC主动降噪。这个精准停缸,值得是在增程器关闭时,曲轴和连杆停在最合适的位置,再启动时的启动噪音降低。每一个单项技术的改进看起来并不...
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蒸汽电荷
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2025-12-02 21:13
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今天下午,小鹏又要和华为联合做一个“技术分享”,上一次是发布AR-HUD,华为出硬件方案、小鹏自己做软件优化,实车表现确实OK。这一次要发布的是“下一代增程发电机”,比上一次的HUD还有具体,大概是怎么回事呢?新能源车上发电机和驱动电机,不新鲜,大家都有。用了华为Drive ONE系列的车型也多了去了。小鹏再次拉着华为聊技术,目的有二: 其一,拉着华为讲故事好使。很多车企都自费替鸿蒙座舱、华为ADS4打广告,也是因为华为号召力特别强,能给自己贴金、能说服消费者。今天的技术发布会,能让人感觉到华为把更好的、专属于增程技术的发电机给了小鹏,小鹏的含金量嗷...
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蒸汽电荷
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2025-12-02 11:21
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2025广州车展车展上有几个新的MPV,岚图梦想家有山河版、极狐有新的MPV,能代表合资品牌是别克至境世家,这是至境下面的第二款车,这款车型目的很简单就是再把别克MPV的定位再拉高。 别克至境世家拉高自身定位的招数其实不复杂,几乎所有MPV都是这么干的,那就是配置能给的都给、用料再好一些、性能再高一些,和其他MPV明显商务属性不同,这款车瞄准高阶家庭用户更多一些。 它比陆尊PHEV大一些,但不是在它基础上的简单升级,是在新架构上重新做出来的,车内体现出来的就是后两排座椅的设置、有高阶驾驶辅助、动力系统的丰富。 对家庭来说,重点说了“家庭出行大健康”的...
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蒸汽电荷
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2025-11-24 16:17
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