腾势Z9S预售价格一出，可以再次肯定的是，腾势品牌要把价格稳固在30万元级别。之前的腾势N7、腾势Z9GT虽然有30万以下的车型，但是销量普通。 只有走量的车型，才能稳固住价格、才能建立品牌认知。一个品牌不管如何用文字拔高定位，销量普通、平均成交价格上不去，很难称得上高端。蔚来今年让人服气，就是因为价格不低卖得好；智己一般，是因为车高级、但是销量普通，影响力有限。腾势Z9S就一定销量高吗？ 至少现在的预售价格是一个务实、有诚意的价格，它的卖点BYD自己说的很直白，就是整个屏幕的“全球第一”。貌似违反广告法，但实际上都是有数据支撑。 稀缺性，就是它...

乘联会数据显示2026年7月全国乘用车市场预计零售量同比下降16.8%，整个市场满是疲态。7月份各个车企数据陆续发布，昊铂埃安终端销量34987辆，同比增长31.74%，连续5个月同比正增长。前几天，埃安推出全新Ray车系，品牌定位年轻群体，以求增长市场覆盖能力，拓展市场范围。全新车系的首款车型——Ray 7，定位中大型超级纯电轿车，将于8月中下旬正式亮相。它的其中一个特点就是，在电池、智驾、底盘技术上，水准明显更高。

一般来说，好看的都不务实，今天奇瑞风云A9这个主打颜值、年轻，看看第2000万车主是一个很典型的大美女，这就是这款车的目标用户。 从产品的角度来说，它是一个很务实的思路，尺寸、带电量、续航、配置都不追求过分尺度，瞄准的其实就是入门纯电家用市场。 刚刚公布的价格也比较务实，新车购买10.99万元起，置换价10.69万元起。 70度电池、CLTC续航655km。 还有电池和智驾两个兜底、终身质保、终身免费基础保养（699购买）两个终身。 这个车虽然颜值很不错，但是整体都主打一个务实，要走量、要提升奇瑞新能源车份额。

奇瑞星途ES置换补贴价格16.99万起，有增程和纯电2个动力形式，它的核心从始至终围绕着“运动、赛道、性能、驾驭”，行业里定位类似、名气比较大的就说小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉等等。这个车它努力做了很多配置和政策支持，标配智能驾驶辅助系统（文远知行方案）、智驾泊车兜底、电池兜底，这个和之前 BYD兜底政策基本一致； 铝合金底盘、前双叉臂和后五连杆都一样，这是一个比较耗费成本的地方； 入门版舒适配置起点比较高，加热通风按摩记忆、23音响、无框车门、方向盘加热等等。纯电版车型电池容量100kWh，还是宁德时代三元锂电池，纯电版比增程版性价比还要高，同级...

小鹏MONA L03全球上市12.38万元起，这是一个还不错的价格，买车颜控的人，12w+想要一个好看的，可选的余地不是很大。MONA L03把汽车市场成熟度又加了一份。比较意外的是ROAM套装，之前拍摄的时候，还在猜会卖1万还是1.5万，没想到限时6999元，这个价格还是比较值的，内饰的座椅材质、顶棚材质都明显更好，这个价格肯定值回票价。

第409批申报图公布，岚图梦想家9申报图曝光，有一个消失很久，又重新出现的设计——可以调节升降及发光的立标。 这款新车所有的细节，都清晰的表明——贵、壕。 车长5325mm，轴距3200mm； “北斗七星“”全彩矩阵大灯； 双色车身； 20英寸大饼镀铬轮毂； D柱可选装岚图英文艺术字； 可定制艺术字、可定制腰线等等。其他已知的还有896线主激光雷达+3颗固态补盲雷达等等MPV车型今年有一个非常明显的趋势，大家都在往贵、豪华、稀缺上走，已经公布的如别克至境世家、尊界V800，在各自品牌内都往更贵的方向发展。岚图梦想家9将于今年下半年上市，售价或在50万元以上。 所以，M...

“20多万，我为什么不买个非常大的蔚来ES8”？ 这个问题应该会出现在，想要30万买车的人的脑子里，至于BaaS费用、接受不接受换电，其实都可以再商量。所有车型，推出不同动力形式、座椅布局的，第一个担心就是会不会分走现有车型的销量，蔚来ES8上市后，月均1万多，成绩很炸，现在6/7座版的迫切需求用户都买到车了，五座版的市场比6座更大。五座版的核心就是要大、ES8五座版演示的也是大。这个后备箱表现、放什么东西感觉都OK了，做什么拓展场景感觉也都可以了。很多人买大车的目的就是为了空间大、能装，从现在大尺寸SUV来看，蔚来ES8在后排和行李箱、前备箱上的“大”，...

今天是好日子，有智驾企业上市的、也有传统豪强车企上市战略车型的。 不过，比亚迪第1700万辆新能源汽车下线好像声势不大，这么多车看起来好像麻木了，不过在整体汽车市场收缩的背景下，值得聊。比亚迪这次第1700万辆新能源车是刚上市的海豹08，正巧明天要去仔细的开一下。这款车显然是今年的战略车型，在BYD新产品的重要性甚至是最高的。它覆盖的人群更广，所以价格策略、硬件配置给的更足。 底盘硬件、闪充刀片电池、空悬等等下探的幅度不小，设计上进步尤其明显，以前BYD不少新车习惯性的做加法，这次海豹08设计思路比较开阔，实车很耐看。

小鹏这款新车预售价格刚出来，就有了不同的争论。一派觉得很值，价格合适。理由很简单、外观是同价位里最有特色的，13-16万车型非常集中，要论辨识度，这款车大概率就是No.1。还有同级最高算力、图灵芯片等等加持。15万上下的价格是合适的，且没有很直接的竞争对手；另一派，觉得偏贵。小鹏之前几款车预售价格基本都是顶配价格，G7、P7+，GX的价格比预售低了好几万（小鹏GX比较特殊）。所以，正式价格可能会通过权益、选装包的方式往下再拉一拉。主力车型在13万上下合适。2个观点都对，但是还是那个基础问题，12-16万可选车型太多，过往的“年轻人第一辆车”主打的都是性...

比亚迪销量是1张中国新能源汽车的晴雨表，行业龙头都有起伏、其他的企业会更难一些。 不过BYD的基本盘趋好，今年比亚迪二代电池和闪充，比之前智驾、价格等策略作用更明显。 6 月销量403472 辆、腾势破 2 万。上个月腾势N8L闪充版上市，31.98万元~34.98万，在30万上下的价格，消费者对短板的容忍度更低、对长处的青睐更多。 以腾势N8L为例，它现在拿得出手的有标配第二代刀片电池与闪充技术、易三方、天神之眼 5.0、云辇-A等等，短板基本没有了、特点是明显的，长远看它对腾势品牌销量是有拉升作用的。

“天工”这两个字在以前就是高技术的代名词，今天红旗用它来命名一款大五座的纯电SUV，这就是来自一汽红旗的天工08。 预售权益价：17.98万； 续航：670km（CLTC工况）；借助卓驭成行平台，天工08搭载的红旗智驾具备了端到端的能力。新系统重点放在了表现更接近“老司机”上面，更拟人的体验也更容易获得更多消费者对于驾驶辅助系统的认可。其次，灵犀座舱也得到了升级。不但车机芯片算力有所提高，而且系统的交互逻辑、流畅度、相应等方面也都进一步改善。加上双色设计的内饰，相信坐到车里之后，也能获得更多年轻消费者的青睐。除了智能化之外，车辆本身也有变化，比如新...

Momenta 终于到了上市前的最关键一步了。 目前它已经开启招股并披露了 14 家基石投资者，合计认购约 4.9575 亿美元。其中： 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz AG）：出资 0.25 亿美元 比亚迪（Golden Link）：出资 0.15 亿美元 两大车企都是老股东追投，合计出资0.4亿美元。奔驰，在汽车企业中名气很大，它早在2017年就投资了Momenta； 比亚迪是新能源汽车带头大哥，它是在Momenta关键成长期投资的。双方合作的迪派智行（BYD占股60%、Momenta占40%），专门联合开发 A/B 两套高阶激光雷达智驾方案，是 Momenta 唯一车企合资主体。天神之眼 A（DiPilot 600）和天神之眼 B（DiPi...

BBA 甚至法拉利在转型新能源过程中都有过弯路、争议不断，甚至在自己原因特长，比如外部造型设计上也有很奇怪的动作。但是，FREELANDER神行者8没有这种奇怪的操作，经典的熟悉的元素很多、但是看起来并不保守，面向未来的积极感也很丰富。重要的是它拥抱中国核心零部件供应商的力度很大、实用旗舰方案的步幅也很大。首搭896线激光雷达高通骁龙8397旗舰芯片全系标配最新一代华为乾崑智驾ADS 5800V高压增程平台等等，这些让它在技术和科技高点上有了优势身位。更重要的是，现在市场上豪华定位的车很多，FREELANDER神行者8务虚的层面做的很精准，阿那亚的发布会办的比较巧妙...

在新能源SUV的压迫下，很多之前成熟的燃油SUV开始抢入门市场，长城哈弗H6刚上市的经典版车型，就是这样。 指导价9.99万，限时优惠8000元、本品牌置换补贴10000元、其他品牌置换补贴8000元。也就是说，买新车，价格是9.19万；本品牌置换8.19万、其他车型置换8.39万。 尺寸有、空间有 手机互联、无线充电、语音控制功能等等都有，尽量少花钱买一个车的人，就是它的目标用户。有相当多的人成为长城的车主都是从哈弗H6开始，当时第一代哈弗H6出来时，有一种“颠覆”的感觉，当年的它相对于同级车型，尺寸、配置、尤其是摸样都明显好一些。 毫无争议的现象级国民车，单月销量4...

深蓝S07增程版新款售价是15.99万-17.69万（限时优惠5000元，实际起售价15.49万）。 卖点非常清楚和直接，就是搭载了华为乾崑智驾ADS Pro，感知硬件有1颗激光视觉雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达及11个高清摄像头。 主角肯定是“激光视觉雷达”，这个硬件来到了15万元，跟随这个硬件带来的智驾水平的提高、也出现在15万元级别。它对远处、暗光下小障碍物的探测能力提升明显，锥桶、防撞桶、纸箱、水马、三角牌等异形障碍物等等。乡间小路两侧路肩等等，之前体验视频中也都有过。15万是大多数家庭买车的核心区间，也是竞争最激烈的区间，给各款新车卷的空间已经不大...

蔚来品牌必须高端，不能因为业绩压力放弃，否则这就是自毁长城。 乐道向下发展最根本的优势是，蔚来集团技术下放。 这次新款乐道L60依然还是这个思路的延续，此前乐道L60凭借高压平台、换电和空间形成了优势。 这次用上了神玑NX9031、有世界模型（MAX+及以上），有了更好的智驾，面向家用的产品力拼图就完整了。 另外，低车重、低能耗、大空间依旧存在、优势依旧还在。技术下放，强化了乐道L60的产品特点和优势。有一个事实是，蔚来品牌30万以上的客户群永远是小于20万乐道用户群的，乐道会把换电、世界模型等等蔚来好的东西，让更多人知道，这个意义更重要一些。乐道用户...

比亚迪宋ultra DM-i主要有4个值得关注的点： 1、纯电续航提供205km和310km两种（CLTC），其中310km版本是13万级首款； 2、比亚迪“迪迪都兜”政策首款车型。高配车型可选装带激光雷达的“天神之眼B”高阶智驾，一年内购买该智驾的新用户，可享受为期1年的城市领航功能安全兜底保障； 3、首搭“迪迪虾”智能体，功能上能实现主动AI交互，能根据用户习惯主动问候、推荐内容。还有模糊语义识别，如即使记不清歌曲或影视剧的具体名称，也能通过描述让车机精准找到并播放； 4、后排腿部空间非常宽裕，有女王副驾和大床模式，前排座椅可一键放倒与后排相连，秒变“移动大床”，...

蔚来ES9价格已经出来了，这个入门版的价格还是非常非常惊艳，同样尺寸，同样定位的纯电SUV的价格都比这个要高，而且在配置细节选项上也没有他做的那么到位，蔚来车电分离以后的价格，让它看起来可选性和心动程度更多。但是其实行政签名版才是完全体，因为从这个版本开始才有全主动悬架。入门版有cdc和空悬，但是这个车的用户肯定是想要全主动悬架的更多。发布会上李斌特别清楚，特别笃定的回应了之前网上大家争论比较多的那个问题----800伏的分布式的主动悬架和48伏的集成式的主动悬架相比、谁更好、到底好在哪，到底好多少的问题。 按照蔚来以前的传播上的思路来说，他们...

2026款海狮06DM-i售价12.99万元起，主要调整了4个产品点：增加了长续航版本，之前CLTC纯电续航是135km、205km，现在为205km和301km（电池容量38度）；加1.2万可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（入门版除外）；云辇-C并新增路面预瞄功能和防晕车模式；新增的琉光银颜色外观色与暮色蓝内饰色，新增加香氛、前排座椅记忆、按摩和副驾腿托（顶配车型）。变化最集中的是顶配车型，也就是说15万左右的版本是变化最大的，同价位的车型上述舒适类配置差不多，海狮06DM-i在纯电续航和可变悬架上略有优势。

法拉利在干的是一件自毁长城的事情。 那么多人把烈马当成dreamcar，那个漂亮、前卫、夸张，静止也有速度感的造型。 如果图中的法拉利Luce没了车标，别说430万，40万也有人犹豫。图6 中的法拉利才是血脉纯正呀。

北京越野BJ40增程长续航版预售21.48万元，正式价格为为17.98-20.98万元，焕新价（叠加国补和厂端置换后）最低只需16.98万元起。宁德时代电池，纯电续航252公里； 综合续航1300公里； 从30%充到80%最快13.9分钟； 前后双电机四驱，轮端扭矩超过11000Nm； 后电机两档减速器，越野状态低速增扭更明显； 整体重量减轻20%。北京越野BJ40增程长续航版把主力车型放在20w以内，价格很务实。 因为有了新能源以后，“越野”这个市场品类就更难干了。 貌似喜欢越野文化、爱走出去的人越来越多，其实深度玩家、资深越野粉丝还是那个群体，增长并不明显。 所谓的新增加的越野群体，更多...

在之前比亚迪“闪充”技术发布会上，公布的首批搭载二代刀片电池和兆瓦闪充技术的11款车型中，没有元PLUS。 当时给人的感觉是，二代刀片的成本可能只适合在相对贵一点的车型上，没想到新款元PLUS这个11万级别的车型也这么快就来了。 所以说，二代刀片和闪充技术对于比亚迪来说，只存在产能的问题，不存在技术下方的成本门槛问题。这意味这，这个家用纯电SUV在同价位、同级别里，充电速度就是最快的，而且至少快1倍。 如果说，之前的智驾版对行业带来的“颠覆感”不是那么大，这次的闪充版感官上直接的变化太大了。 叠加1年免费闪充权益，其实算下来没多少钱，不过普通人肯...

有这种感觉的可以举个手看看，这没有任何贬义的意思，在造车和卖车这件事上，越来越成熟了。 小鹏GX这款车，但凡你了解一些，就会觉得增程版27.98万起、纯电版26.98万起（限时优惠1万）这个价格相当OK、特别值，性价比很高。实际上，Ultra SE这个版本才是“真正的小鹏GX”，有第二代VLA、女王副驾、2排高级座椅，这3项才是这个级别的车的核心。 增程版和纯电版Ultra SE的价格分别是29.98万和28.98万，显然是压着30万的价格来的。小鹏几款新车之前在高配上，开始区分智驾硬件，用图灵芯片区分高低配，并提供选装选项，小鹏GX依然是这样，图灵芯片显然是能支持更好的VLA、VL...

腾势N9闪充版指导价40.98万元—46.98万元，40万以上的大块头，面对的消费者是比较少的，看看各个大V下面的评论，氛围都不怎么好，当然不止腾势N9一个，多数30万以上的新车，都弥漫着不好的氛围。腾势N9很明显，各个方面都把数据和配置拉的很高 零百加速3.7秒 双腔闭式空簧 六活塞固定卡钳 AEB、AES、高速避让不侧翻测试等数据 智驾 还有比亚迪的“闪充”…… 有些数据和配置，90%的人、90%的时间开不出来、感受不到。但既然为“9系”SUV，顶着旗舰的名字，这个都得有、都得尽量高。 一方面和要40万以下的、同样尺寸的SUV比，要有优势，另一方面要能和问界M9、理想L9这2个...