这次给大家分享的是一堆“老家伙”，都是我翻汽车杂志整理出来的美式肌肉车经典代表。回想那个疯狂的年代，汽油便宜得像不要钱，底特律的工厂里不断造出这些“油老虎”要说国内知名度最高的，福特野马绝对排得上号，它还是我初中时的dream car不过现在我最迷的，还得是普利茅斯的Superbird——那个夸张的大尾翼和超长车头，根本就是为了在纳斯卡赛场上狂奔而生的！ 最后想问问懂行的朋友们：那斯卡赛场上的车是不是都不能转弯？

今天来感受下纯正美式肌肉车的震撼 每台车都是油耗惊人但帅到犯规的西装暴徒 看完秒懂什么叫"排量即正义"的快乐哲学！📌硬核选购指南： ▫️首推挑战者R/T！5.7L V8性价比最高 ▫️必选性能排气（声浪堪比超跑） ▫️平行进口优惠大（现车立减10w ）💡美式冷知识： 仪表盘最高时速达320km/h 机械增压器比篮球还大 连钥匙都是性能金属徽章！

本年度的沃德十佳动力总成评选结果已经出来了，先放名单：宝马M5上的4.4L涡轮增压插混V8； 雪佛兰科尔维特ZR1上的5.5L双涡轮V8； 道奇Charger Daytona上的电驱系统； 福特F-150上的混动3.5L涡轮增压V6； 本田混动版思域上的2.0L混动直四； 现代Ioniq 9上的电驱系统； 雷克萨斯LX700h上的混动3.4L涡轮增压V6； Lucid Gravity上的电驱系统； 奔驰E53 AMG上的插混3.0L涡轮增压直六； 日产新聆风上的电驱系统。本年度的沃德十佳里，纯燃油的动力总成只剩一个名额——科尔维特ZR1那台V8（图1），能让开车不太专业的厂方工程师在北环跑进7分钟，发动机和底盘调校显然都得是非常...