其实回看新能源普及的历史,是一个相当波折的过程,哪怕是如今强如比亚迪,之前也没少经历争议。如果时间往前倒10年,在初代秦上市的时候,国产车第一次大规模涉足插电混动市场,也是第一次用零百加速和遥控车辆这种感知明显功能宣传,面对的是褒贬不一的声音。然而在当时刚刚开始新能源补贴的背景下,同期比亚迪秦甚至是唯一正常的选择。再往前,2008年北京奥运会,就有了第一代比亚迪F3 DM,初代插混汽车萌芽,彼时还是国产车相对初级的阶段,已经应用了磷酸铁锂电池,50kw的电动机和50kw的1.0L四缸发动机。这是一个坚持了20多年的技术路线。在这方面,前瞻实业家王传福...